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Autore Messaggio
Betiando
Aspirante metanista


Registrato: 21 Oct 2019
Messaggi: 6
Località: Padova
MessaggioInviato: Dom 20 Ott 2019, 23:17 Rispondi citandoTorna in cima

Sono in procinto di acquistare anch'io la monovalente, ma ho un grosso dubbio che coi test drive non mi sono tolto: questi razzo di freni a tamburo dietro sono sufficienti a frenare l'auto in sicurezza in ogni circostanza nonostante l'aggravio di peso delle bombole? Grazie ai possessori che vorranno rispondere.
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vincenzo1192
Metanista esperto


Registrato: 29 Jul 2015
Messaggi: 320
Località: MACERATA
MessaggioInviato: Lun 21 Ott 2019, 08:32 Rispondi citandoTorna in cima

i tamburi sono efficaci. Li ho sulla Polo. E' il freno a mano che fa schifo, su queste vetture
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Betiando
Aspirante metanista


Registrato: 21 Oct 2019
Messaggi: 6
Località: Padova
MessaggioInviato: Lun 21 Ott 2019, 12:42 Rispondi citandoTorna in cima

Me lo auguro, perché leggevo di un altro utente, pagine addietro, che sosteneva l'Ibiza frenasse peggio della sua vecchia C3 Perplesso

'Sta storia del freno a mano è ancora più assurda però, cioè che vuol dire, che se la parcheggio un po' in pendenza non sta ferma?!
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Peter74
Metanista di lungo corso


Registrato: 8 Jan 2018
Messaggi: 502
Località: Roma
MessaggioInviato: Lun 21 Ott 2019, 13:12 Rispondi citandoTorna in cima

io ti dirò, ho la polo bivalente, e l'auto non è che abbia sta tenuta longitudinale monstre: è facile far intervenire l'abs, così come pattinare. nulla da dire invece sul grip laterale. ovviamente nulla di allarmante, i freni fanno il loro comunque
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Betiando
Aspirante metanista


Registrato: 21 Oct 2019
Messaggi: 6
Località: Padova
MessaggioInviato: Lun 21 Ott 2019, 13:16 Rispondi citandoTorna in cima

Non mi aspetto una tenuta da carboceramici, volevo solo assicurarmi non facesse nemmeno così schifo da comprometterne la sicurezza (ovviamente rispettando le distanze). Venendo da 4 freni a disco devo dire che i tamburi dietro come nel medioevo sono una feature che mi sta abbastanza sui maroni.
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Peter74
Metanista di lungo corso


Registrato: 8 Jan 2018
Messaggi: 502
Località: Roma
MessaggioInviato: Lun 21 Ott 2019, 13:21 Rispondi citandoTorna in cima

diciamo che i tamburi dietro sono un bel pezzo di braccinite-VW e/o di marketing punitivo verso le versioni non top.
mio suocero ha una polo vecchia di 16 anni, ed ha 4 dischi....
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Betiando
Aspirante metanista


Registrato: 21 Oct 2019
Messaggi: 6
Località: Padova
MessaggioInviato: Lun 21 Ott 2019, 15:37 Rispondi citandoTorna in cima

A livello di status/marketing dà fastidio ma ci posso passare sopra, l'importante è che non debba stare a una provincia di distanza da quello davanti...
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vincenzo1192
Metanista esperto


Registrato: 29 Jul 2015
Messaggi: 320
Località: MACERATA
MessaggioInviato: Lun 21 Ott 2019, 17:05 Rispondi citandoTorna in cima

il fatto che i tamburi frenino poco va sfatato. Sono molto efficaci con l'unico limite nella resistenza al fading. Quindi scendendo da una montagna potrebbero perdere efficacia prima di dischi equivalenti, anche se dischi e pastiglie montati dietro sulle utilitarie sono spesso superati da quelli montati sugli scooter, a livello di componenti.
Anche sulle Clio, e forse sulla Captur, ci sono di nuovo tamburi.

La differenza che vedo sulla Clio, è che il freno a mano è efficace e se usato in movimento blocca efficacemente le ruote. Sulla Polo, prima freno la vettura con il freno a fondo, poi tiri il freno a mano, e poi speri che la vettura rimanga ferma
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Betiando
Aspirante metanista


Registrato: 21 Oct 2019
Messaggi: 6
Località: Padova
MessaggioInviato: Lun 21 Ott 2019, 18:33 Rispondi citandoTorna in cima

Questa cosa che il freno a mano funzioni poco è ancora più assurda dei freni dietro a tamburo, comunque se si tratta solo di un problema di resistenza allo sforzo prolungato posso farmene una ragione. Se è così.

Per completezza tra l'altro Clio e Captur 2020 hanno i dischi anche dietro.
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lucy.ch4
Metanista evoluto


Registrato: 14 Feb 2019
Messaggi: 155
Località: Lugano
MessaggioInviato: Lun 21 Ott 2019, 21:05 Rispondi citandoTorna in cima

Peter74 ha scritto:
diciamo che i tamburi dietro sono un bel pezzo di braccinite-VW e/o di marketing punitivo verso le versioni non top.
mio suocero ha una polo vecchia di 16 anni, ed ha 4 dischi....

No, è passato Bill Right, il consulente di riduzione costi! Occhiolino

Betiando ha scritto:
Questa cosa che il freno a mano funzioni poco è ancora più assurda dei freni dietro a tamburo, comunque se si tratta solo di un problema di resistenza allo sforzo prolungato posso farmene una ragione. Se è così.

Se il freno a mano non è efficace probabilmente ci saranno noie alla revisione dell'auto. Triste
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