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Autore Messaggio
Francesco1983
Metanista esperto


Registrato: 14 Feb 2007
Messaggi: 405
Località: Castrovillari
MessaggioInviato: Ven 13 Set 2019, 16:41 Rispondi citandoTorna in cima

non so se a quella cifra compri un motore, magari cerca dove costa meno il ricambio. Sui 3 difetti non sono molto d'accordo, è capitato a diversi utenti che si rompesse il modulo ma molti altri hanno già superato i 300000km senza problemi, la turbina non si rompe ma un componente del collettore di scarico e qui possiamo parlare di difetto.
Anche il volano bimassa si rompe su altre auto che lo montano.

_________________
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- Daihatsu Terios 1.5 16v 4WD Be You-O/F ´11 105 cv @BRC+variatore+90l dal 2015

Ultima modifica di Francesco1983 il Sab 14 Set 2019, 08:26, modificato 1 volta in totale
Offline Profilo Invia email
Griso72
Aspirante metanista


Registrato: 3 Sep 2019
Messaggi: 8
Località: Rovigo
MessaggioInviato: Ven 13 Set 2019, 16:57 Rispondi citandoTorna in cima

Quote inutile eliminato: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto

Ciao e grazie della risposta, stasera ho confermato la riparazione, speriamo bene
Ciao
Offline Profilo Invia email
calimero70
Metanista turbo


Registrato: 6 Jul 2015
Messaggi: 52
Località: padova
MessaggioInviato: Gio 19 Set 2019, 14:43 Rispondi citandoTorna in cima

Bella gente.. Felice pomeriggio!
Superato quota 105k con il pandozzo..
Dopo più di 4 anni, 1 batteria cambiata, 4 tagliandi (solo olio + filtro) gli altri cambiati da me, un paio di candele e un treno di gomme a 80k che dire!!!
Checché ne legga/senta di rotture consumi ed altro, personalmente non posso che esserne soddisfatto con oltre 340km di media con 10kg di metano.
Ovviamente, stasera stessa potrei rimaner appiedato ma... per ora tutto ok!
Offline Profilo Invia email
Griso72
Aspirante metanista


Registrato: 3 Sep 2019
Messaggi: 8
Località: Rovigo
MessaggioInviato: Mar 8 Ott 2019, 18:15 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao ragazzi, oggi ho riportato la pandina del meccafiat, risposta: cosa faccio se non ci sono spie accese e allarmi presenti? se non ho pezzi da cambiare non so cosa fare....
Ho preso l'auto sostitutiva e me ne sono andato, tutto è cominciato dopo la sostituzione del modulo alla cifra di 875€, la macchina andava bene da fredda senza sintomi di andare a uno ma quando scali di marcia da o riprendi ad accelerare dai 2000 giri sembra che non arrivi corrente in qualche frazione di secondo, strattona, e superato i 3000 scompare, forse.
Sostituito pure il filtro del metano ma peggio di prima.
Non vorrei fossero gli iniettori del metano, perché a benzina va regolare in tutte le condizioni.
In centralina per vedere gli errori più macro non si possono alzare i parametri che li filtrano? certo che un autorizzato fiat dovrebbe essere in grado Arrabbiato
aiutatemi grazie Molto triste
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