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Autore Messaggio
gianlucaclem
Aspirante metanista


Registrato: 3 Mar 2017
Messaggi: 6
Località: teramo
MessaggioInviato: Ven 16 Giu 2017, 09:29 Rispondi citandoTorna in cima

Volevo chiedervi cosa occorre per la Costruzione di un impianto a metano liquefatto per autocarri e il costo complessivo del impianto per metano liquefatto, grazie e buona giornata. Risata Risata Risata Risata Risata
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mdlbz
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Registrato: 2 Dec 2005
Messaggi: 12527
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Ven 16 Giu 2017, 09:52 Rispondi citandoTorna in cima

Faresti prima a rivolgerti a chi questi impianti li costruisce... no? Ham, Vanzetti, Bernardini, Vulcangas, CPL Concordia, ecc.

Dipende poi dalla dimensione del serbatoio criogenico, se è pensato solo per rifornire le auto a GNC oppure se si vuole anche mettere la colonnina di GNL o solo questa. Le variabili non sono poche.

Qui trovi un'interessante descrizione tecnica illustrativa del progetto di un impianto multicarburante con GNL.

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Micio
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Registrato: 27 Aug 2012
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Località: Como
MessaggioInviato: Lun 9 Set 2019, 06:30 Rispondi citandoTorna in cima

Immagino che come per il metano gpl, anche il gnl deve essere costruito e avere regole di locazione minimi da centri abitati e zone sensibili giusto?

Sarebbe interessante la distribuzione di questi impianti a livello autostradale, soprattutto in sostituzione agli impianti obsoleti esistenti.

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vg
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MessaggioInviato: Lun 9 Set 2019, 09:13 Rispondi citandoTorna in cima

Per i costi si parte da un minimo di 800.000 euro e si può passare il 1.400.000 in base alle scelte che si fanno.

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MessaggioInviato: Mar 10 Set 2019, 06:38 Rispondi citandoTorna in cima

Costa di più un impianto cng con compressore o un impianto cng con rigassificazione lng?

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motoko
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MessaggioInviato: Mar 10 Set 2019, 08:59 Rispondi citandoTorna in cima

avendo tutto il sistema di stoccaggio di quantità importanti di LNG suppongo che i distributori di metano rigassificato siano più costosi sia nella costruzione che nella normale gestione (controlli maggiori per via degli accumuli e burocrazia superiore, penso solo ai CPI dei VVF)

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MessaggioInviato: Mar 10 Set 2019, 13:15 Rispondi citandoTorna in cima

Un distributore di solo CNG con 1 colonnina che eroga una pistola alla volta può costare anche solo 300.000 euro, ma il servizio che da è veramente scadente!!!

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Micio
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MessaggioInviato: Mer 11 Set 2019, 12:17 Rispondi citandoTorna in cima

motoko ha scritto:
avendo tutto il sistema di stoccaggio di quantità importanti di LNG suppongo che i distributori di metano rigassificato siano più costosi sia nella costruzione che nella normale gestione (controlli maggiori per via degli accumuli e burocrazia superiore, penso solo ai CPI dei VVF)

Non credo. Il principio di procedura di sicurezza sarà lo stesso del gpl, mentre non ci saranno compressori, impianto refrigerante come i cng. Teoricamente rischio rotture e basse prestazioni molto basso.

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