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Autore Messaggio
ariosto
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12193
Località: Brescia, Italia
MessaggioInviato: Mar 2 Lug 2019, 07:49 Rispondi citandoTorna in cima

fabiobologna ha scritto:
I signori delle truffe, fanno proprio così, modificano i km su tutte le centraline.
Attualmente, se il lavoro é fatto da un professionista, é difficilissimo accorgersene.

L'unico sistema che funziona (quasi) di sicuro è quello della registrazione del chilometraggio sul Portale dell'Automobilista ad ogni revisione biennale: diventerebbe assai dispendioso taroccare le centraline ogni due anni...

Chiaramente questo sistema non funziona con le auto che hanno meno di 4 anni: non avendo fatto almeno la prima revisione, non esiste alcuna registrazione.

_________________
Opel Astra ST Turbo 103 kW, oltre 150.000 km. ovviamente a metano (4,246 cent/km)
Nascosto Profilo Invia email HomePage
mascalzone67
Ambasciatore del metano


Registrato: 12 Jul 2007
Messaggi: 849
Località: Novara
MessaggioInviato: Mar 2 Lug 2019, 20:01 Rispondi citandoTorna in cima

Interessante l’evoluzione del progetto...
Il prossimo passo sarà fornire la storia digitale dell’auto, scaricheremo dai dati delle centraline la storia dei malfunzionamenti registrati.

https://it.businessinsider.com/contachilometri-taroccati-una-*********-da-8-miliardi-lanno-ma-ora-ce-diogene-la-tecnologia-che-scova-i-furbetti/

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Hic manebimus optime
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fabiobologna
Metanista aspirato


Registrato: 18 Dec 2018
Messaggi: 41
Località: Bologna
MessaggioInviato: Gio 4 Lug 2019, 17:02 Rispondi citandoTorna in cima

ariosto ha scritto:
L'unico sistema che funziona (quasi) di sicuro è quello della registrazione del chilometraggio sul Portale dell'Automobilista ad ogni revisione biennale: diventerebbe assai dispendioso taroccare le centraline ogni due anni...

Chiaramente questo sistema non funziona con le auto che hanno meno di 4 anni: non avendo fatto almeno la prima revisione, non esiste alcuna registrazione.

Non lo so, perché non so quanto costi fare tipo di lavoro, ma le truffe si fanno bene o non si fanno. Se la macchina nei primi 4 anni ha 40k km, al 6o anno se ne possono mettere 60k invece di averne 100k.

Ad integrazione si potrebbero fare controlli a campione oppure quando si ferma vettura per controllo annotare i km.
Offline Profilo Invia email
JeremyClaxson
Metanista turbo


Registrato: 1 Aug 2019
Messaggi: 63
Località: (MI)
MessaggioInviato: Lun 2 Set 2019, 20:19 Rispondi citandoTorna in cima

Ma quindi a parte Diogene (che non mi è chiaro se è partito e se funziona) un comune mortale cosa può fare per tutelarsi da venditori senza scrupoli che si impegnano in ogni modo per volerci truffare?

_________________
--
«Non attribuire mai a malafede quel che si può ragionevolmente spiegare con la stupidità.»
Nascosto Profilo Invia email
Giuseppemarrasi
Metanista aspirato


Registrato: 22 Aug 2019
Messaggi: 11
Località: roma
MessaggioInviato: Mar 3 Set 2019, 16:42 Rispondi citandoTorna in cima

credo che se uno prima dell'acquisto si fa dare il numero di telaio poi può contattare la casa e con quel numero accedere allo storico.
Offline Profilo Invia email
JeremyClaxson
Metanista turbo


Registrato: 1 Aug 2019
Messaggi: 63
Località: (MI)
MessaggioInviato: Mar 3 Set 2019, 22:27 Rispondi citandoTorna in cima

OK ma rimane il punto: hai lo storico completo solo se i tagliandi li fai tutti in officine ufficiali della casa. Ma questa cosa risulta essere sempre più rara, ergo si aprono buchi in cui il truffatore si può infilare.
Basta che una società di leasing venda la macchina prima di quattro anni e che venga schilometrata alla prima revisione e chi ti becca più?
Oppure farla tagliandare da un generico, schilometrarla e poi tagliandarla da un ufficiale.
Oppure portarla in Italia dall'estero già schilometrata...

Se una macchina è stata curata bene ed ha un piano manutenzione redatto ed eseguito a dovere (più simile agli aerei e non in modo cinofallico come adesso) posso comprarla senza vergogna anche avesse 400000km, tanto so che (sparo) tutti i componenti soggetti a usura e moderata fatica sono stati cambiati o sono a meno di metà vita. Semplicemente pretendo di sapere la verità.

E' vero che tutti noi cerchiamo l'affarone, per carità, ma probabilmente dovremmo essere i primi a non considerare i km l'unico o il più importante parametro di valutazione del prezzo di un veicolo. O dico fesserie utopistiche?

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«Non attribuire mai a malafede quel che si può ragionevolmente spiegare con la stupidità.»
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