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Autore Messaggio
anacleto70
Metanista di lungo corso


Registrato: 2 Nov 2009
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MessaggioInviato: Sab 24 Ago 2019, 13:48 Rispondi citandoTorna in cima

Qualcuno mi sa spiegare perché trovo sempre olio nel condotto d'aria che va dal filtro aria alla turbina?

http://www.imagebam.com/image/6bdd291306896184


Volevo smontare anche altri parti ma hodovuto rimontare tutto in fretta.... Ha iniziato improvvisamente a diluviare... Spazientito

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bestia
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MessaggioInviato: Sab 24 Ago 2019, 14:17 Rispondi citandoTorna in cima

Di solito quando si trova alio che imbratta i condotti di aspirazione aria, dal filtro, turbina intercooler ecc, è sintomo che la turbina è prossima add una revisione delle tenute e/o sostituzione.
Queste perdono un po di olio che va ad imbrattare l'intero circuito di aspirazione.
Quanto olio mangia il tuo motore ora?
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anacleto70
Metanista di lungo corso


Registrato: 2 Nov 2009
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MessaggioInviato: Sab 24 Ago 2019, 14:56 Rispondi citandoTorna in cima

Ogni 30.000 km faccio un rabbocco di 300 grammi

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bestia
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MessaggioInviato: Sab 24 Ago 2019, 14:58 Rispondi citandoTorna in cima

Allora è anomala la cosa.
Un consumo cosi esiguo di olio non giustifica assolutamente quanto ma me scritto nel post precedente.
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anacleto70
Metanista di lungo corso


Registrato: 2 Nov 2009
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MessaggioInviato: Sab 24 Ago 2019, 15:08 Rispondi citandoTorna in cima

Anche il filtro aria, lato mandata verso la turbina, aveva un angolo imbrattato di olio. Oggi però non ho potuto smontarlo.

Allego la foto del vecchio filtro.

http://www.imagebam.com/image/58c1301306935994

Domani, tempo permettendo, lo smonto e lo verifico.

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anacleto70
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MessaggioInviato: Sab 24 Ago 2019, 15:09 Rispondi citandoTorna in cima

Anche il filtro aria, lato mandata verso la turbina, aveva un angolo imbrattato di olio. Oggi però non ho potuto smontarlo.

Allego la foto del vecchio filtro.

http://www.imagebam.com/image/58c1301306935994

Domani, tempo permettendo, lo smonto e lo verifico.

La cosa che penso è che può arrivare solo dalla turbina che però è parecchio più in basso.

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bestia
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MessaggioInviato: Sab 24 Ago 2019, 15:27 Rispondi citandoTorna in cima

Quando è la turbina che fa trafilare un po d'olio,
c'è un graduale incremento di consumo d'olio che poi arriva a fumate azzurre dallo scarico.
Strana la cosa.
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anacleto70
Metanista di lungo corso


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MessaggioInviato: Dom 25 Ago 2019, 08:56 Rispondi citandoTorna in cima

Da altro forum il buon Alex 3T che è meccanico Fiat da anni mi ha spiegato che è normale. In quel condotto c'è il tubo recupero vapori olio. In parte vengono aspirato in parte si depositano.
Sperem.
Buona Domenica a tutti.

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bestia
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MessaggioInviato: Dom 25 Ago 2019, 08:59 Rispondi citandoTorna in cima

Effettivamente plausibile.
Però quanti vapori che respira Risata
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anacleto70
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MessaggioInviato: Lun 26 Ago 2019, 20:40 Rispondi citandoTorna in cima

Aspettando che mi chiamino per il cambio dello smorzatore di vibrazioni inferiore ora l'auto ha dei " mancamenti" randomici, in accelerazione ed in velocità autostradale. Sia a Gas che a benzina.
Oggi ho ordinato 2 candele nuove ( le mie hanno 15 000 km) ed una bobina.
Sono stanco di pagare il doppio per pezzi che continuano a rompersi.

Da quando ho l'auto, ogni 2 anni mi si rompe una bobina.... Candele sempre cambiate ogni 30.000km.

30 Aprile 2014 acquisto auto
25 maggio 2015 cambio bobine in garanzia
12 maggio 2017 cambio nr 1 bobina (non ricordo il cilindro) in garanzia
10 giugno 2019 cambio bobina cilindro nr 1

Tutte le bobine sostituite in garanzia erano Beru, l'ultima., pagata, da officina generica, è una BOSCH.

Ma capita solo a me? Sembra che tutti i pezzi difettosi li abbiano apposta montatoi sulla mia auto.

Sono veramente stufo...

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