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Autore Messaggio
max1969a
Ambasciatore del metano


Registrato: 18 Apr 2011
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Località: forlì rumagna
MessaggioInviato: Lun 12 Ago 2019, 22:28 Rispondi citandoTorna in cima

Infatti è molto strano.....

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anacleto70
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MessaggioInviato: Mar 13 Ago 2019, 15:53 Rispondi citandoTorna in cima

Aggiornamento.
Grazie alla disponibilità del personale della officina Fiat AutoPavia, in chiusura per il ferragosto, stamattina mi è stata sostituita la cinghia servizi e sono potuto rientrare a casa. Fortunatamente rullo e tensionatore andavano bene.
Sul ponte mi è stato fatto notare che il supporto motore inferiore centrale è andato e quindi sarà la prossima spesa. Non avevano il ricambio.

La spia della batteria non si era accesa subito in quanto i nuovi alternatori denominati "intelligenti" non caricano costantemente la batteria ma solo in determinate situazioni di carico.
Nel mio caso essendo di giorno, quindi a luci spente la batteria ha potuto, per oltre 200km, continuare ad alimentare l'elettronica di bordo senza problemi. Anche dal clima continuava ad uscire aria fresca...
Infatti a Pavia, durante il viaggio di rientro, la tensione della batteria ha iniziato a scendere e non potendo ricaricarsi si è accesa la spia ed ha iniziato, come primo sintomo, a commutare a benzina continuamente.
Stamattina quando ero in prossimità dell'officina ha iniziato ad indurirsi lo sterzo ma ormai ero arrivato.
Me la sono cavata con 80€ ed ho approfittato per farmi un giro per Pavia...

Ps. Un consiglio, Sostituite la cinghia a 90.000./ 4 anni ..... lasciate stare gli intervalli di manutenzione sul libretto.

Buon ferragosto a tutti

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FIAT PANDA NP MY 2009 129.000 km
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Ultima modifica di anacleto70 il Mer 14 Ago 2019, 09:53, modificato 1 volta in totale
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max1969a
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MessaggioInviato: Mar 13 Ago 2019, 16:19 Rispondi citandoTorna in cima

Ma solo io quando hanno messo questo bicilindrico su 500 ho pensato....... troppo piccolo, troppe vibrazioni dubbioso sull'affidabilità, è un peccato perché l'auto mi piace ancora tanto Spazientito

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Micio
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MessaggioInviato: Lun 19 Ago 2019, 08:15 Rispondi citandoTorna in cima

anacleto70 ha scritto:
Sul ponte mi è stato fatto notare che il supporto motore inferiore centrale è andato e quindi sarà la prossima spesa. Non avevano il ricambio.

C'è il rischio che casca o che sobbalza?

Comunque anche l'audi A6 Avant con V6 2.4 benzina si era rotto il supporto motore...e in quel caso ad ogni accelerata il motore sobbalzava.

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La Uno 1.4 IE è stata la prima macchina a segnarmi il cuore...
...ora la Panda II 1.4 NP ha segnato il mio cuore (lasciando pieno il mio portafoglio)
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anacleto70
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MessaggioInviato: Lun 19 Ago 2019, 08:35 Rispondi citandoTorna in cima

È quello centrale inferiore. Non c'è rischio che caschi ma che sobbalzi. Nel mio caso sicuramente in quanto era parecchio rovinato.
Infatti allo spegnimento ed al minimo si nota che sobbalza parecchio.
Domattina ho appuntamento per un altra diagnosi alla Fiat locale. Vogliono vedere giustamente anche loro prima di ordinare il pezzo.
Consiglio di farlo verificare in occasione del cambio olio dopo i 90.000 km.

Allego il link del particolare. È il nr 2.

http://www.imagebam.com/image/9596101303164024

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Micio
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MessaggioInviato: Lun 19 Ago 2019, 09:52 Rispondi citandoTorna in cima

Come risulterebbe? Tutto crepato o rotto?

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anacleto70
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MessaggioInviato: Lun 19 Ago 2019, 10:00 Rispondi citandoTorna in cima

Si, esatto. Gomma crepata. A me faceva parecchio gioco. Appena lo sostituiscono faccio una foto.

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Ultima modifica di anacleto70 il Mar 20 Ago 2019, 08:14, modificato 1 volta in totale
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Micio
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MessaggioInviato: Lun 19 Ago 2019, 11:17 Rispondi citandoTorna in cima

Resoconto vacanze parte I

Da Como con la mia 500L ho raggiunto zona Pachino (SR) percorrendo tutto a metano. Circa 1500 km
Rispetto ai viaggi fatti negli anni precedenti con la panda 1.4 NP (fatti con 2 adulti, senza bagagliera), con la 500L (2 adulti, 2 bambini 0-3anni con annessi seggiolini da buona famiglia sicura, 1 bagagliera ampia non aerodinamica anni 80) non ho risentito di particolari criticità prestazionali (complice che anche la panda 1.4 NP non è un fulmine di auto).
Il twinair è un motore sufficientemente potente per i viaggi famigliari (110 km/h), con consumi accettabili. Rumoroso ma non troppo oltre i 4000 giri.
Per il mio acquisto lungimirante (una monovolume che uso principalmente nei tragitti urbani/extraurbani con la comodità di una macchina a seduta alta per carico/scarico bimbi piccoli, e utilizzo eccezionale autostradale per le vacanze) è stato fino adesso un acquisto azzeccato.

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anacleto70
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MessaggioInviato: Mar 20 Ago 2019, 08:12 Rispondi citandoTorna in cima

Stamattina portata auto presso l'officina Fiat locale ed avuto conferma della rottura del particolare nr 2. Hanno ordinato il pezzo, dovrebbe arrivare tra 2 - 3 giorni. Aggiornamento con foto a lavoro fatto. Buona giornata.

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anacleto70
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MessaggioInviato: Sab 24 Ago 2019, 10:11 Rispondi citandoTorna in cima

Buongiorno a tutti.
Ieri durante una gita a Pisa, andando regolarmente a metano, l'auto, in autostrada, ha commutatore un paio di volte a benzina per poi tornare a metano.
Passato a benzina per fare un test ha avuto un "mancamento" anche a benzina.
Nessuna spia accesa. Forse sarà una bobina o una candela. In città nessun problema.
Oggi farò un po' di verifiche togliendo l'airbox...ho visto un po' troppo olio sulle tubazioni a sinistra del corpo farfallato.

Faccio qualche foto

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