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ptprince
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Messaggi: 6061
Località: Torino
MessaggioInviato: Mar 13 Ago 2019, 21:04 Rispondi citandoTorna in cima

Eh io sono un privato non molto aggiornato sugli aspetti fiscali. Ma anche senza il 130% di superammortamento basta sfogliare le promozioni ufficiali e si capisce perché il diesel fatica a perdere punti percentuali nelle vendite (anche se siamo tornati ai livelli del 2001 dati UNRAE).

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ptprince

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Messaggi: 7927
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MessaggioInviato: Mer 14 Ago 2019, 10:33 Rispondi citandoTorna in cima

tariffau ha scritto:
Su al volante dicono che entro fine anno escono A4 g-tron riviste con face lifting, presumo che sara' valido anche per le A5....speriamo con qualche novita' vedi serbatoio benzina maggiorato e/o mild hybrid Sbalordito

Questo te lo puoi proprio scordare, visto che sono passati al serbatoio piccolo perchè non passavano i test di omologazione a benzina (nelle versioni precedenti non verificavano la versione a benzina, ma con i nuovi test si!!!), se ci fai caso tutte le auto del gruppo VW ora sono monovalenti, che caso neh...

Caso mai ci sarebbe da capire come mai, se la norma prevede un serbatoio di massimo 15 litri perchè farlo da 7 litri (A4 e A5), 9 litri (A3), 11.8 litri (Leon e Octavia)? 8 litri in più (A4 e A5) facevano comodo soprattutto quando sei in autostrada e le distanze tra un ADS e l'altra possono essere anche di 40 km.

Senza cercare di capire la logica di omologare 3 serbatoi con capacità diverse invece che uno solo della massima capacità ammessa, 15 litri, che per metterebbe economia di scala, le fanno sui fanali e non su un particolare nascosto?

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ak
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MessaggioInviato: Mer 14 Ago 2019, 10:54 Rispondi citandoTorna in cima

No, dai, sui fanali non più: non siamo più negli anni '70 in cui Fiat montava lo stesso fanale su 127,128,126 e 124...
Oggi se ne vedono di ogni tipo con cambi di estetica tecnologia e forme, per alcuni gruppi anche ogni 6 mesi-1 anno.

Comunque se osservi gli schemi delle vetture ognuna ha richiesto una propria soluzione per il serbatoio ridotto, dipendente dagli spazi disponibili nel sottoscocca.
Condivido pero' il giudizio negativo su un secchiello da 7 litri invece di 12-14: stiamo parlando del 50% in meno di autonomia a broda.

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Emigolf
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MessaggioInviato: Mer 14 Ago 2019, 11:39 Rispondi citandoTorna in cima

Effettivamente potevano far stare 15 litri almeno. Li ha pure l’Astra quasi.

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MessaggioInviato: Mer 14 Ago 2019, 11:59 Rispondi citandoTorna in cima

ak ha scritto:
No, dai, sui fanali non più: non siamo più negli anni '70 in cui Fiat montava lo stesso fanale su 127,128,126 e 124...

Vorrei farti notare che ultimamente i musi di tutte le volk sono uguali!!!
e difatti guardandole da davanti a volte non si riconosce l'auto che stai per incrociare.

E se riescono a farlo a livello estetico, figurati per un particolare che non si vede!!!

Emigolf ha scritto:
Effettivamente potevano far stare 15 litri almeno. Li ha pure l’Astra quasi.

Io sulla Zafira ECOM 1° serie sono riuscito a metterne 16 litri a Livigno con il serbatoio completamente a secco.

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Perseo78
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MessaggioInviato: Mer 14 Ago 2019, 13:12 Rispondi citandoTorna in cima

Si ma la vera contraddizione è che a parità di volumi di bombole, fanno serbatoi di benzina più piccoli su auto più grandi...ne consegue che ci sarà un aumento degli spazi interni...magari bagagliaio???

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tariffau
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MessaggioInviato: Mer 14 Ago 2019, 13:47 Rispondi citandoTorna in cima

Per serbatoio benzina maggiorato intendevo proprio da 9 passare almeno a 15 Pollice su

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ptprince
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MessaggioInviato: Gio 15 Ago 2019, 10:56 Rispondi citandoTorna in cima

Delle due solo una (e chi abitualmente mi taccia di dietrologia stavolta dovrà davvero impegnarsi):
- o chi progetta auto a metano in VW proviene dall'industria dolciaria, non riuscendo a cogliere queste elementari istanze che porterebbero ad avere un prodotto se non di successo quantomeno di sicuro apprezzamento e quantomeno in una sotto-nicchia di mercato (auto di prestigio a metano) ;
- oppure non glie ne frega niente dell'apprezzamento (che poi tocca pure vendere).

Secondo voi?

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zan
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MessaggioInviato: Sab 17 Ago 2019, 21:41 Rispondi citandoTorna in cima

Secondo me, l'audi fa le auto a metano solo per darsi un'immagine eco.
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mv1959
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MessaggioInviato: Dom 18 Ago 2019, 09:01 Rispondi citandoTorna in cima

zan ha scritto:
Secondo me, l'audi fa le auto a metano solo per darsi un'immagine eco.
sono d'accordo... chi compra l'audone (o il bmw, o mercedes ecc) da 50/60.000 vuole il tubbodiesel da 250 hp, non gli interessa minimamente del metano... ho conosciuto per lavoro parecchia gente molto ricca e snob che nel garage oltre al mostro suv da 400 cavalli ha la Prius per fare il figo ecologista davanti agli operai quando va in fabbrica... il metano interessa a gente che ha a cuore il risparmio innanzitutto (se il costo chilometrico fosse alla pari col diesel le auto a metano non esisterebbero) e in seconda battuta è pure contenta dei vantaggi ecologici. Quindi la motorizzazione a CNG ha senso su vetture di fascia economica e medio.economica, vetture pensate per la famiglia e per lavoratori della strada (pendolari, taxisti, rappresentanti ecc). Gli "sboroni" (come si dice da noi Risata ) io li lascerei stare col loro TURBODIESEL 8 CILINDRI
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