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Autore Messaggio
Perseo78
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Apr 2013
Messaggi: 1022
Località: Foligno (PG)
MessaggioInviato: Lun 15 Apr 2019, 14:29 Rispondi citandoTorna in cima

Quello che non capisco é: se entrambi i serbatoi di metano e benzina sono stati ridotti, per caso é aumentato il baule? C'è modo di saperlo? Non può essere rimasto uguale...dove sarebbe il recupero dei volumi?

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Messaggi: 3
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MessaggioInviato: Mar 30 Lug 2019, 19:26 Rispondi citandoTorna in cima

Venturer ha scritto:
Ma infatti il vantaggio non è nella (poca) maggiore autonomia a metano ma in quella a benzina.

Io con la Passat sono ben felice di pagare il bollo pieno sapendo che in situazioni di emergenza (che a volte si ripetono frequentemente) ho 300/350km di autonomia a benzina.

Poi ognuno ha la sua opinione...



ciao Venturer, concordo in tutto quello che dici!
infatti ho da poco comprato una A4 gtron ma ne ho presa una semestrale con serbatoio da 25 litri di benzina e non la monofuel.

vengo da una passat 1.4 ecofuel con la quale ho percorso 300.000 km in 5 anni e la comodità di avere una ampia autonomia oltre il metano è fondamentale (almeno per me e penso anche per chi fa il mio lavoro, il rappresentante)
Dopo aver fatto mille ragionamenti sul fatto della nuova A4 con mini serbatoio e avendo avuto una monofuel precedentemente la passat (avevo una zafira) non ho avuto dubbi nel scegliere! credo che quelli dell'Audi con questa nuova, si siano tirati una zappata sui piedi!!!


PS comunque sono stracontento della A4 gtron i consumi nonostante essere un 2.0, con 20cv in più della passat e con battistrada da 245, sono praticamente sugli stessi livelli. ovvio che non caricando più 21 kg ma 17, le percorrenze a pieno, sono minori.
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MessaggioInviato: Mer 7 Ago 2019, 08:42 Rispondi citandoTorna in cima

Tagliamo la testa al toro… dal sito audi…
"La produzione di Audi A4 Avant g-tron è terminata.
La invitiamo a verificare presso la rete di vendita Audi la disponibilità delle ultime vetture."

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MessaggioInviato: Mer 7 Ago 2019, 09:48 Rispondi citandoTorna in cima

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MessaggioInviato: Mer 7 Ago 2019, 10:35 Rispondi citandoTorna in cima

Come terminata...di già?
Che per caso è in programma l'uscita di un nuovo modello?

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MessaggioInviato: Mer 7 Ago 2019, 10:46 Rispondi citandoTorna in cima

Molto probabilmente non ha avuto molto successo. Anche la mia classe B poco dopo è uscita di produzione. Peccato perchè la trovavo molto interessante come auto.
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Perseo78
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MessaggioInviato: Mer 7 Ago 2019, 12:03 Rispondi citandoTorna in cima

Strano perchè in Germania A4 e A5 vendono molto bene.

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MessaggioInviato: Mer 7 Ago 2019, 12:14 Rispondi citandoTorna in cima

Probabilmente verranno riproposte in versione restyling in autunno.

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MessaggioInviato: Mer 7 Ago 2019, 13:13 Rispondi citandoTorna in cima

immatricolazioni giugno 2019 in Germania:
Audi A3 - 38; Golf - 37; Leon - 113; Oktavia - 56; Audi A4 - 69; Audi A5 - 15.
Cioè la A4 vende quasi il doppio della sorella piccola e ovviamente costà molto di più...e questi la aboliscono?
https://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2019_monatlich/FZ8/fz8_201906_pdf.pdf;jsessionid=45061AE868DD913110DFCD97B5A32D63.live21302?__blob=publicationFile&v=4

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MessaggioInviato: Lun 12 Ago 2019, 17:10 Rispondi citandoTorna in cima

Su al volante dicono che entro fine anno escono A4 g-tron riviste con face lifting, presumo che sara' valido anche per le A5....

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