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Autore Messaggio
MarcoP
Metanista esperto


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Messaggi: 269
Località: Como
MessaggioInviato: Lun 4 Mar 2019, 15:07 Rispondi citandoTorna in cima

mdlbz ha scritto:

* hanno considerato una miscela di metano-biometano 80-20%.


In effetti senza la quota di biometano i vantaggi in termini di co2 si riducono parecchio

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mdlbz
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Messaggi: 12384
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MessaggioInviato: Lun 4 Mar 2019, 15:41 Rispondi citandoTorna in cima

Già una pecentuale bassa di biometano aumenta il vantaggio che, per le auto a metano di serie, è del 25% (non poca cosa).

Questo aspetto non viene proprio considerato né a livello nazionale, né, ed è peggio ancora, a livello UE, per quanto a mia conoscenza.

Se consideriamo che la quantità di biometano ammessa in rete è di 1,1 miliardi di m3, che corrisponde alla quantità utilizzata nell'autotrazione, e ammettiamo che questa quota venga de juris applicata alle auto a metano (prevista dalle normative in vigore, quindi non affermo nulla di peregrino), è chiaro che le auto CNG sono destinate ad avere emissioni di CO2 quasi a zero.

Fatto questo che evidentemente nessuno considera, né al governo, né le associazioni ambientaliste, cose ambedue GRAVI. Mettiamoci pure il fatto che nemmeno le aziende di trasporto pubblico considerano questo fattore... e la frittata è fatta. Pollice verso

Disinformazione, mancanza di comunicazione, cos'altro? Sono cose che, seppur complesse, dovrebbero essere note ai livelli che contano e quindi anche al "governo del fare". Non pare invece sia così... roba da Tafazzi!

Poi però mi piacerebbe che a certi livelli si considerasse cosa buttano fuori dal camino le centrali elettriche a carbone e le navi dal punto di vista delle emissioni inquinanti e clima-alteranti. Da lì si comprende quanto sia demagogica, diciamo pure demenziale, questa normativa sulla ecotassa. Spazientito Come ho già scritto altrove, "auguri" per il mercato dell'auto dei prossimi mesi. Ghigno diabolico

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MessaggioInviato: Lun 4 Mar 2019, 18:08 Rispondi citandoTorna in cima

mdlbz ha scritto:
Qui il podcast (la parte che interessa è la seconda).


GRAZIE!!
Proprio quella frase volevo riascoltare.....per vedere se avevo capito bene.
La cosa è allucinante.
Grazie anche per tutti i dati precisi che pubblichi.

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casty
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MessaggioInviato: Mar 16 Lug 2019, 14:45 Rispondi citandoTorna in cima

Lo scrivo qui perchè secondo me è disinformazione, e siccome la fonte è la "mitica" Federmetano nella voce della sua Presidente che pare abile nella capacità di presentare i fatti come fa comodo a loro...

COPIO DAL SITO di FEDERMETANO:

Oil&nonOil intervista Federmetano: il metano ci porta verso il futuro anche nel 2019

Licia Balboni, presidente Federmetano, traccia un quadro dettagliato e ricco di dati dello stato del metano per autotrazione nelle sue diverse forme.

Le case automobilistiche hanno ripreso a muoversi nella direzione da noi auspicata: gruppo VW, con Audi, Seat, Skoda – solo per citare un esempio – sta immettendo sul mercato automobili in grado di rispondere perfettamente alle esigenze di consumatori

LE ALTRE INVECE STANNO USCENDO DAL SETTORE

(QUESTA CHICCA)
Federmetano si fa portavoce delle istanze di chi opera nel settore del metano per autotrazione, al fine di rendere maggiormente fruibile e accessibile questo carburante, con benefici per l’intera comunità.
....
Siamo comunque fiduciosi nell’ottenimento a breve di buoni risultati poiché la filiera, dai costruttori ai distributori, alle principali associazioni di categoria si mostra compatta e decisa sul tema. Il confronto con le Regioni e i livelli amministrativi locali si dimostra più semplice e un dialogo molto fruttuoso è aperto con diverse amministrazioni regionali, sia per lo sviluppo di progetti sul biometano (es. Regione Emilia Romagna e Sicilia) che su bandi ad hoc per lo sviluppo di PV e l’incentivazione all’uso del metano per autotrazione (leggi Lombardia e Friuli Venezia Giulia)

INFATTI SUL SELF ZERO PRESSIONI E DORMONO SONNI BEATI

(SECONDA CHICCA)
Il provvedimento in merito al self-service è stato il frutto di un lungo lavoro che come Associazione ci ha visto tra i protagonisti. Un iter iniziato nel giugno 2017 e conclusosi con la pubblicazione in G.U. nel Marzo 2019.

CONCLUSOSI COSA CHE E' TUTTO FERMO?


(Questa forse l'unica informazione utile)
È notizia recente che Snam ha presentato al Ministero dell’Interno la procedura e le modalità di registrazione nella banca dati alla quale l’utente, istruito, deve registrarsi per effettuare rifornimento self (prevista dal decreto). Attualmente siamo in attesa che tale procedura sia approvata da parte del MIT. Una volta che l’iter sarà ultimato e, dunque, il rifornimento in self-service sarà concretamente praticabile, sarà possibile valutarne gli effetti.

ECCO BRAVI STATE IN ATTESA. NON SIETE QUELLI CHE SI FANNO PORTAVOCE DELLE ISTANZE ECCETERA?

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picnic
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MessaggioInviato: Mar 16 Lug 2019, 17:46 Rispondi citandoTorna in cima

beh, però io a questo punto tenderei a vedere il bicchiere mezzo pieno. L'ultimo paragrafo che hai scritto se non altro mette in evidenza che "qualcuno" ha presentato la procedura per la registrazione al famoso portale, quindi a questo punto dipende SOLO dal MIT. Il che significa che potrebbero ancora volerci diversi mesi, sia ben chiaro.... Ma se non altro a questo punto dipende solo dal MIT, che non ha più scuse Spazientito
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casty
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MessaggioInviato: Mer 17 Lug 2019, 08:30 Rispondi citandoTorna in cima

Era la stessa situazione di qualche mese fa, anche se qui è scritta nero su bianco. Si sapeva già che è Snam il soggetto "incaricato" e che di fatto gli "organi competenti" (e chi se non qualche fancazzista rubastipendio di qualche Ministero) stanno dormendo sonni beati.
Io mi chiedo che cacchio facciano tutto il santo giorno. Ci vorrebbe davvero il Napalm con sta gente, barboni sanguisughe a carico delle nostre imposte.

Pianta organica MIT: 7477 persone di cui 205 (duecentocinque!) Dirigenti.
Ma ci rendiamo conto???
Arrabbiato

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