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Autore Messaggio
MaxCap
Amministratore del sito


Registrato: 27 Oct 2005
Messaggi: 1400
Località: Villafranca Padovana (Pd)
MessaggioInviato: Mar 13 Nov 2018, 09:25 Rispondi citandoTorna in cima

mascherino ha scritto:
Ciao, devo revisionare le bombole di metano, ...

Il Caddy ha le bombole in acciaio (non in composito) e possono essere revisionate da qualunque installatore. Se guardi la discussione dedicata troverai vari prezzi per la stessa auto: il consiglio è di sentire vari installatori per avere più preventivi.

mascherino ha scritto:
Tutte le altre autofficine possono eseguire la revisione a condizione che ottengano un "nulla osta" da VW che ha un costo di circa 100 €

Questa mi sembra da "stupidario" dell'addetto alla revisione Risata a crepapelle

_________________
2019- VW Caddy TGI Plus P.Corto 7 posti
2013- Fiat Multipla NP Dynamic ´09
1997-2006 Fiat Bravo 1.4 74l Landi aspirato 200.000km
1988-1997 Fiat 131 1.3 80l 256.000km
Nascosto Profilo Invia email
mascherino
Aspirante metanista


Registrato: 9 Nov 2018
Messaggi: 6
Località: Fiumicino (RM)
MessaggioInviato: Mar 13 Nov 2018, 20:16 Rispondi citandoTorna in cima

mascherino ha scritto:
..... Ieri però non avevo del silicone ignifugo con me ed ho utilizzato un comune silicone (Saratoga, silicone multiuso antimuffa per serramenti, box doccia eccetera) che resiste a temperature fino a 120° ma ho il timore che la scintilla possa incendiarlo.....


Assolutamente da evitare un comune silicone multiuso per questo genere di cose, che infatti ho dovuto rimuovere. Ho fatto una prova facendolo seccare su un pezzo di metallo e poi con un accendino ho appiccato la fiamma: ha preso fuoco continuando a bruciare fino a quando era totalmente incenerito, la fiamma è contenuta ma brucia fino alla fine. Saluti
Offline Profilo Invia email
drumdrum
Aspirante metanista


Registrato: 19 Sep 2018
Messaggi: 8
Località: FC
MessaggioInviato: Ven 16 Nov 2018, 12:39 Rispondi citandoTorna in cima

okmeta ha scritto:
Di che anno è il Caddy (ossia in quanto tempo si arriva a cavi in queste condizioni)?

il mio è un caddy del 2013ma con 300'000 km
Offline Profilo Invia email
rescen
Metanista turbo


Registrato: 2 Mar 2009
Messaggi: 81
Località: cosenza
MessaggioInviato: Sab 17 Nov 2018, 20:52 Rispondi citandoTorna in cima

Salve, per la perdita colpi... "Capitato anche a me" risolto pulendo i contatti della bobina e dei cappucci dei cavi candele con lo spray per i contatti elettrici, e poi mettendo del grasso al silicone sulla parte interna dei cappucci dei cavi candele e sui relativi contatti... Non comprate cavi candele aftmarket... "Gli originali sono molto meglio" io ho buttato 50€... come scritto sopra ho risolto con il grasso al silicone sui cavi vecchi originali... Il grasso al silicone essendo dielettrico e resistente alle alte temperature impedisce l'arco "scintilla" sul corpo del motore... Saluti Ciao!
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mascherino
Aspirante metanista


Registrato: 9 Nov 2018
Messaggi: 6
Località: Fiumicino (RM)
MessaggioInviato: Lun 19 Nov 2018, 21:13 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie per il consiglio. La bobina ed i cavetti li ho già comprati perché la bobina (e conseguentemente i cavetti) era danneggiata. Forse se fossi intervenuto non appena si era presentato il problema con il tuo suggerimento avrei risolto il problema. Vorrei comunque seguire il tuo consiglio utilizzando del grasso al silicone, puoi dirmi le specifiche di questo prodotto?
Se è dielettrico (quindi isolante) non aumenta la resistenza di contatto tra cavi e attacchi della bobina?
Suppongo che non abbia nulla a che fare con il grasso che si utilizza per i morsetti delle batterie (che immagino sia conduttivo).
Ciao
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blucab.77
Metanista turbo


Registrato: 18 Apr 2018
Messaggi: 81
Località: Pavia
MessaggioInviato: Lun 19 Nov 2018, 23:01 Rispondi citandoTorna in cima

Non lo metterei sui contatti, ma penso che anche se ci scappa non sarà un problema dato che c'é contatto diretto tra i metalli.
Le proprietà di elettriche degli oli siliconici é di essere liquidi penetranti, idroespellenti e formare una miglior barriera anche sulle superfici degli isolanti che a loro volta possono essere sporche o umide.
Offline Profilo Invia email
rescen
Metanista turbo


Registrato: 2 Mar 2009
Messaggi: 81
Località: cosenza
MessaggioInviato: Mar 20 Nov 2018, 13:13 Rispondi citandoTorna in cima

Salve, se cercate su internet grasso al silicone per candele vedrete che troverete prodotti specifici che non sono altro che normale grasso al silicone, sui contatti .. esatto c'è il contatto diretto tra metalli... il grasso impedisce che la scintilla vada altrove... Pollice su
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MisterF
Aspirante metanista


Registrato: 16 Feb 2019
Messaggi: 2
Località: Udine
MessaggioInviato: Lun 18 Feb 2019, 19:23 Rispondi citandoTorna in cima

Per escludere l'impianto a metano la cosa migliore è scollegare il relè impianto che comanda il tutto
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ciuco
Metanista aspirato


Registrato: 14 Dec 2017
Messaggi: 18
Località: Brescia
MessaggioInviato: Sab 6 Apr 2019, 06:59 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti!
Son sul punto di acquistare un Caddy Ecofuel.
Scrivo per rivolgermi alle buon'anime che, possessori o ex-tali, abbiano la voglia di mandarmi privatamente il numero di telefono per fare quattro chiacchiere sul mezzo, i messaggi sul forum sono utilissimi ma mi piacerebbe un confronto diretto con l'esperienza vissuta, e non ho amici o conoscenti a disposizione! Fencs...
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Andrea3571
Aspirante metanista


Registrato: 15 Jul 2019
Messaggi: 1
Località: Bologna
MessaggioInviato: Lun 15 Lug 2019, 16:33 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti e la prima volta che scrivo ed avrei bisogno di un vostro parere;
Ho anch'io un ww caddy 2.0 ecofuel del 2105 e mi e capitata un' avventura particolare:
Sono partito in Luglio per andare in Puglia da Bologna a meta' tragitto mi fermo per fare rifornimanto di metano ma il distributore mi indica sono piene le bombole nonostante indicasse quasi vuoto l'indicatore, e avessi fatto piu' di 500km, in più mi indica il valore della pressione della pompa che e a regime; quindi proseguo e mi fermo ad altri 3 rifornitori ma la situazione rimane la stessa e sono costretto ad andare a benzina.
Provo a farla vedere ad un meccanico in Puglia ma a causa del poco tempo non riesce a farci nulla; nel tragitto di ritorno, durante un rifornimento di benzina, preso dalla disperazione, provo a fare metano e miracolosamente riparte come se non avesse avuto nulla.
Tutto va normalmente, mi fermo in autostrada per rifornire e si blocca a poco più della metà del serbatoio, mi basta per arrivare a casa, dove il giorno dopo vado a ricaricare e va tutto normalmente.
Grazie.
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