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Autore Messaggio
Peter74
Metanista esperto


Registrato: 8 Jan 2018
Messaggi: 490
Località: Roma
MessaggioInviato: Mer 10 Lug 2019, 13:29 Rispondi citandoTorna in cima

e pensare che basterebbe un tasto commutatore gnc/benza: in situazioni particolari premi benza e vai tranquillo. no, troppo complicato
Offline Profilo Invia email
Frade
Metanista turbo


Registrato: 6 Sep 2018
Messaggi: 57
Località: Bergamo
MessaggioInviato: Mer 10 Lug 2019, 21:03 Rispondi citandoTorna in cima

Scusa ariosto...e grazie delle modifiche ai post Pollice su

_________________
Viaggio a metano... se non sono in moto
Offline Profilo Invia email
Poloaspettaespera
Metanista turbo


Registrato: 8 Mar 2018
Messaggi: 55
Località: TERAMO
MessaggioInviato: Gio 11 Lug 2019, 10:22 Rispondi citandoTorna in cima

In accordo con quanto dice Frade, vi comunico che a breve inizierò a modificare la polo. In pratica io sono un informatico e insieme al mio super meccanico di fiducia ci andremo ad impazzire per inserire il commutatore metano\benzina. Siamo solo all'inizio ma credo che riusciremo ad effettuarla. Chiaramente so a cosa vado incontro (garanzia, non omologazione della modifica...) ma come dice Frade, a me questa macchina sa di pericoloso in salita. Siccome vivendo in Abruzzo le pendenze forti sono all'ordine del giorno ho deciso di intraprendere questa strada....vi aggiorno non appena avremo dei risultati accettabili...
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workin
Metanista evoluto


Registrato: 19 Mar 2013
Messaggi: 208
Località: Treviso
MessaggioInviato: Gio 11 Lug 2019, 13:42 Rispondi citandoTorna in cima

scelta discutibile, ma come darti torto? Figo!
L'alternativa è rivenderla per quella col 6marce...

_________________
Polo tgi 2018
Offline Profilo Invia email
Peter74
Metanista esperto


Registrato: 8 Jan 2018
Messaggi: 490
Località: Roma
MessaggioInviato: Gio 11 Lug 2019, 13:59 Rispondi citandoTorna in cima

io, con 5 anni di garanzia, ora non posso proprio fare una modica del genere! la farò, se fattibile, nel gennaio 2023.
cambiare l'auto con la 6m è un suicidio finanziario, questo è il momento del peggior rapporto età/km/svalutazione dell'auto, e dall'altra parte la 6m costa di più ed ha meno sconto. inoltre, le prime 3m sono state accorciate solo del 10%, quindi la situazione sarà si milgiore, ma non di tanto. la My19 inoltre avrà piccole migliorie, ma i difetti saranno sempre più o meno quello
Offline Profilo Invia email
casty
Ambasciatore del metano


Registrato: 22 Sep 2005
Messaggi: 1521
Località: busto arsizio
MessaggioInviato: Gio 11 Lug 2019, 16:48 Rispondi citandoTorna in cima

Se questa si impianta in salita cosa farà l'Arona che credo pesi un bel pezzo in più della Polo... mah io sti progettisti non li capisco, da un lato fanno auto con inutili milioni di cavalli utili solo per sgasare da un semaforo all'altro e poi fanno auto che stentano ad andare in giro.
Vorrei vederla sulle salite austriache dove i tornanti non sanno nemmeno che esistono.

_________________
Opel Vectra 1.8 SW fino al 2013- ora Touran 2.0 del 2008 - Emer-izzata feb 2014
Offline Profilo Invia email
Leocng
Metanista aspirato


Registrato: 5 Oct 2018
Messaggi: 18
Località: Palermo
MessaggioInviato: Gio 11 Lug 2019, 18:24 Rispondi citandoTorna in cima

Ma parlando seriamente, non è possibile fare una denuncia? Mettere alla luce questo problema veramente serio! Non è possibile farsi una gita in collina con questa macchina se ti fermi in mezzo a qualche salita sei nei guai per ripartire devi far slittare le ruote o accelerare e sfrizionare, per mettere la seconda marcia in salita devi accelerare minimo 4000 giri in su veramente un handicap intollerabile!
Offline Profilo Invia email
Frade
Metanista turbo


Registrato: 6 Sep 2018
Messaggi: 57
Località: Bergamo
MessaggioInviato: Gio 11 Lug 2019, 22:56 Rispondi citandoTorna in cima

Leocng ha scritto:
Ma parlando seriamente, non è possibile fare una denuncia? Mettere alla luce questo problema veramente serio! Non è possibile farsi una gita in collina con questa macchina se ti fermi in mezzo a qualche salita sei nei guai per ripartire devi far slittare le ruote o accelerare e sfrizionare, per mettere la seconda marcia in salita devi accelerare minimo 4000 giri in su veramente un handicap intollerabile!


Non sono un addetto ai lavori, ma temo che firmato il contratto e fatto il giro di prova ci sia poco a cui...attaccarsi.

Comunque la difficoltà delle partenze da fermo in salita rende il mezzo veramente pericoloso. Io l’ho sperimentato per fortuna poche volte e sempre da solo. Non oso immaginare cosa significhi aver 3/4 persone a bordo e un minimo di bagaglio... Figuraccia .....mission impossible! :
...ringrazio il cielo che non abito in zone con frequenti salite; altrimenti avrei dato fuori di matto!

_________________
Viaggio a metano... se non sono in moto
Offline Profilo Invia email
Frade
Metanista turbo


Registrato: 6 Sep 2018
Messaggi: 57
Località: Bergamo
MessaggioInviato: Gio 11 Lug 2019, 22:58 Rispondi citandoTorna in cima

casty ha scritto:
Se questa si impianta in salita cosa farà l'Arona che credo pesi un bel pezzo in più della Polo... mah io sti progettisti non li capisco, da un lato fanno auto con inutili milioni di cavalli utili solo per sgasare da un semaforo all'altro e poi fanno auto che stentano ad andare in giro.
Vorrei vederla sulle salite austriache dove i tornanti non sanno nemmeno che esistono.


Assolutamente d’accordo sul fatto che con la Polo tgi i progettisti hanno cannato alla grandissima...ma proprio da non credere!

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Viaggio a metano... se non sono in moto
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vincenzo1192
Metanista esperto


Registrato: 29 Jul 2015
Messaggi: 309
Località: MACERATA
MessaggioInviato: Ven 12 Lug 2019, 08:51 Rispondi citandoTorna in cima

A garanzia scaduta, proverò ad intercettare (interrompere) il segnale dell'indicatore metano. Aprendo il circuito, la centralina dovrebbe commutare a benzina, ottenendo il risultato voluto. Se non si memorizzano errori o cose strane, la soluzione per commutare a benzina c'è. Francamente non percepisco la vettura “molto diversa” a benzina.

Per il discorso climatizzatore, invece, sono incazzatissimo con la VW perchè tramite raccomandata gli avevo già suggerito la soluzione (che trovate scritta a pagina 6/7 di questo post), che potrebbero implementare se solo non fossero imbottiti di supponenza e disprezzo verso gli italiani.
La macchina ha HILL HOLDER.
La macchina ha il sensore che riconosce la marcia innestata
La macchina ha il sensore tachimetrico.
Quindi è in grado di capire se si sta partendo in salita.
Quindi potrebbe temporaneamente (5-10 secondi) staccare il compressore in automatico per agevolare la ripartenza.
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