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Autore Messaggio
Cesco_86
Metanista aspirato


Registrato: 16 Sep 2015
Messaggi: 25
Località: (PU)
MessaggioInviato: Gio 11 Apr 2019, 12:33 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti, ho notato che se ne parla molto poco (e se ne fanno ancora meno) ma la metanizzazione delle autovetture alimentate a gasolio è ormai cosa data per fattible da un po' di tempo. Qui di seguito un link al sito della Landi Renzo dove ne parlano:

https://landirenzo.com/it/impianti-dual-fuel-diesel-metano

Ora che sembrerebbe decretata la fine del diesel, questo potrebbe essere interessante per tutti i possessori di auto di questo genere che non sono ancora pronti a comprarne una nuova. Eppure in giro se ne vedono ancora così poche (io personalmente non ne ho vista nessuna!).
Vorrei sapere se fra voi c'è qualcuno che l'ha fatto, l'ha visto fare o se semplicemente sa qualcosa al riguardo. Ci sono controindicazioni note a trasformare queste auto? Non è conveniente? O si tratta solo di reticenza dovuto al fatto che per anni non era pensabile trasformare questi motori?
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metanifero
Ambasciatore del metano


Registrato: 8 Jan 2014
Messaggi: 1018
Località: BOLOGNA
MessaggioInviato: Gio 11 Apr 2019, 18:53 Rispondi citandoTorna in cima

Se vai sul sito ti accorgerai che sono veicoli commerciali. Non credo sia conveniente farlo su di una vettura.
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fisico73
Metanodotto


Registrato: 27 Apr 2005
Messaggi: 3445
Località: Verona-Trento
MessaggioInviato: Mer 10 Lug 2019, 13:55 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti, un amico possiede un "vecchio" camper Westfalia t4 del 2002 motore 2.5 TDI 150cv e vorrebbe capire se può trasformarlo a metano.
Inoltre vorrebbe sapere se, una volta fatta la trasformazione, può circolare all'estero (GERMANIA, AUSTRIA, SVIZZERA e paesi limitrofi) anche in caso di blocchi del traffico.

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Fisico73
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mv1959
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MessaggioInviato: Gio 11 Lug 2019, 14:00 Rispondi citandoTorna in cima

Tecnicamente "possibile" ma chi te lo farebbe? e a che prezzo? e con quali garanzie di buon funzionamento? Quasi quasi ti conviene trovare un Ducato NP incidentato e far fare un trapianto di motore... le trasformazioni gasolio > metano sono state fatte ma solo come esperimenti, il motore comunque richiede una persentuale di diesel per funzionare.... non le fa più nessuno, lascia perdere
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CNG
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MessaggioInviato: Ven 12 Lug 2019, 07:05 Rispondi citandoTorna in cima

fisico73 ha scritto:
Ciao a tutti, un amico possiede un "vecchio" camper Westfalia t4 del 2002 motore 2.5 TDI 150cv e vorrebbe capire se può trasformarlo a metano.
Inoltre vorrebbe sapere se, una volta fatta la trasformazione, può circolare all'estero (GERMANIA, AUSTRIA, SVIZZERA e paesi limitrofi) anche in caso di blocchi del traffico.


Trasformazione a metano 100% del diesel non so se troverà chi glielo faccia.

Questi invece
https://www.ecomotive-solutions.com/it/azienda/cose-d-gid#dgidlight
fanno un impianto per cui il motore va con una miscela gasolio-metano o gasolio-gpl.
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palerider
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MessaggioInviato: Ven 12 Lug 2019, 08:33 Rispondi citandoTorna in cima

Beh, montare un motore Fiat su un VW mi pare un lavoretto alla Dr. Frankenstein…… Sbalordito Poi mi vedrei anche qualche trascurabile problemino burocratico in sede di revisioni & collaudi, niente che non si possa risolvere con la crocifissione del proprietario del mezzo sulla pubblica via….. Ghigno .
Lassa perdere, và. Poi non so come sia la situazione fuori dai sacri confini, ma in Italia d’ estate, che è la stagione dei camper in movimento, pare che l’ inquinamento non preoccupi. Sarà che un piccolo contributo lo danno gli impianti di riscaldamento, magari? In Italia dovrebbe poter girare quasi ovunque.

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mv1959
Metanista di lungo corso


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MessaggioInviato: Ven 12 Lug 2019, 13:09 Rispondi citandoTorna in cima

Citazione:
Beh, montare un motore Fiat su un VW mi pare un lavoretto alla Dr. Frankenstein
Risata certo... la mia era infatti una battuta... a meno che non ti rivolgi alla Gas Monkey ahahahahah!!!
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fisico73
Metanodotto


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MessaggioInviato: Ven 12 Lug 2019, 14:15 Rispondi citandoTorna in cima

ragazzi, non si tratta di cambiare motore al camper o di trasformarlo in ciclo 8 ad accensione comandata, si tratta di "usare" il gasolio per innescare la miscela aria/metano. Il risparmio è relativo (servono alcune decine di migliaia di Km per rientrare dei costi) ma visto che il Westfalia lo usa tutto l'anno voleva sapere se la trasformazione gli garantiva di poter viaggiare anche se è un EURO 2...

Chiederò a quelli di Ecomotive Solutions, ma da quello che dicono non ci dovrebbero essere grossi problemi.

Altra cosa, pensavo fosse più comune perchè NON è la prima volta che vedeo camper DIESEL fare rifornimento di metano a Trento o Bolzano...

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MessaggioInviato: Ven 12 Lug 2019, 16:23 Rispondi citandoTorna in cima

io tre anni fa pe r un rav 4 chiesi a STEAL SRL Via b. Boni CASTENEDOLO BS risposta 3000 €, poi visto i km annui e il costo e poi va a miscela al 40% di metano,.... andava . forse ora l'hanno migliorato
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mdlbz
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MessaggioInviato: Ven 12 Lug 2019, 17:18 Rispondi citandoTorna in cima

Bisogna chiedere direttamente ai vari produttori di kit e chiedere se qualcuno metanizza tali motori diesel. Probabilmente la Ecomotive Solutions potrebbe essere un indirizzo interessante, al pari della LandiRenzo e della Emer.

Sul fatto di poter transitare anche all'estero, questo è davvero difficile dirlo. Dipende sempre dalle norme locali, con buona pace della UE. Un bel pataccone CNG/DDF potrebbe aiutare ma sarebbe un po' una cosina raffazzonata.

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