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Autore Messaggio
mattia19
Aspirante metanista


Registrato: 27 Mar 2018
Messaggi: 7
Località: Siena
MessaggioInviato: Mar 27 Mar 2018, 20:03 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie della risposta! Il check obd lo feci dopo il primo episodio e infatti venne fuori il famoso errore wastegate.
Al momento sto cercando di capire se questo difetto puà compromettere l'INTERA TURBINA o posso tenermelo e andare avanti così finche saranno solo episodi rari. L'alternativa sarebbe fare il cambio del collettore rinforzato.
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raffaello
Aspirante metanista


Registrato: 25 Nov 2017
Messaggi: 5
Località: L'Aquila
MessaggioInviato: Gio 19 Apr 2018, 00:21 Rispondi citandoTorna in cima

Cortesemente mi direste se la Y ha un peso rimorchiabile omologato a libretto? E' la voce O.1 del libretto. Grazie

_________________
Lancia Y 1serie 1.2 8V
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crystalsoft
Aspirante metanista


Registrato: 9 Nov 2018
Messaggi: 1
Località: Cosenza
MessaggioInviato: Ven 9 Nov 2018, 14:26 Rispondi citandoTorna in cima

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum in quanto ad interventi ma ho avuto modo di leggervi ed apprezzarvi per gli utili consigli che date.
Sono possessore di una y 2015 metano presa usata a 37000km. Dopo altri 20000km avvertivo un tremolio nel cambio a bassi giri motore con le marce basse. Porto dal meccanico di fiducia, verdetto chiaro:frizione e volano.Mi viene proposto un ricambio non originale FIAT(perchè devi pagare in più visto che comunque FIAT utilizza uno tra Luk,Valeo e ultimamente Atp?). Il preventivo è 320euro + 130 di lavoro. Accetto e vado avanti.Stamattina mi dice che c'è stato un leggero interessamento del cambio ma non cosi' clamoroso da richiedere anche la sostituzione di quest'ultimo(è vero che un volano bimassa lavorando male puo' compromettere il cambio???),mi dice anche che per evitare nuovamente problemi con il "sensibile" volano bimassa, fiat lo avrebbe sostituito con una monomassa(????) quindi lui ha montato un monomassa. In aiuto mi viene un link pubblicato poche pagine dietro http://www.wroar.net/pages/volano-bimassa.html sui vantaggi del bimassa e sulla non consigliata sostituzione con un monomassa in caso di rottura. Dall'articolo di deduce chiaramente che un monomassa costi molto meno di un bimassa, ma io non ho avuto alcuno sconto per la sostituzione.
Cosa faccio?
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roxygeneration2018
Aspirante metanista


Registrato: 8 Feb 2018
Messaggi: 8
Località: Napoli
MessaggioInviato: Gio 27 Giu 2019, 21:37 Rispondi citandoTorna in cima

salve buonasera ,ho un problema con la mia ypsilon ecochic a metano da più di 1 anno. In pratica l'ho comprata usata da una concessionaria e aveva al momento dell'acquisto 76500km. Fino ad oggi ho percorso 37000km quindi l'auto oggi ha in totale 113200km circa . Da quando l'ho acquistata mi ha sempre riportato un errore sulla centralina : " EFFICIENZA CATALIZZATORE" . la spia si spegne se passo a benzina. Da quando l'ho acquistata sono andato in 2 officine fiat diverse e in più da un installatore di impianti a gas .
LE officine fiat mi dicono che sono gli iniettori del gas che vanno sostituiti. mentre il gasista mi dice che gli iniettori sono apposto e che probabilmente il catalizzatore si è usurato e non è più efficiente come un tempo . secondo lui posso continuare a camminare senza grossi problemi.
A dir la verità da 1 anno e mezzo cammino senza problemi . l'auto non manifesta consumi anomali di metano e non ha incertezze di nessun tipo.
Vorrei capire se effettivamente gli iniettori possono essere la causa di questo problema oppure il catalizzatore davvero non funziona più bene come prima e quindi andrebbe sostituito. In tutto ciò le officine fiat mi hanno chiesto 60€ solo per fare il check sulla centralina con il computer mentre il gasista non mi ha chiesto nemmeno 1€ .
Se fossero gli iniettori credo che un minimo di problema avrei dovuto avvertire durante questi 37000km percorsi !
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DDDAndrea
Aspirante metanista


Registrato: 6 Jul 2019
Messaggi: 1
Località: PT
MessaggioInviato: Dom 7 Lug 2019, 12:43 Rispondi citandoTorna in cima

Salve a tutti mi presento,sono Andrea, un semi-soddisfatto possessore della Lancia Y Ecochic con Garanzia di 2+2 e 85.000 km .In questi anni ho avuto come molti la rottura del pulsante del bagagliaio e di un pezzo importante della combustione del metano (che ora non mi sovviene), 500 euro circa, per fortuna in garanzia. Da poco quest'ultima però è finita da poco;e ho 2 problemi: 1) in autostrada o in salita si accende la spia del motore con la scritta"fare controllare motore" e corrispettivo calo di potenza (conosco un'altra persona che lo ha e sembra il problema alla valvola wastegate di cui parlate nei post precedenti), in precedenza avevo già portato la macchina per un check ma, mi avevano semplicemente resettato la centralina per 2-3 volte. 2) Rottura delle boccole degli ammortizzatori (il meccanico dice che è solo quella parte usurata, gli ammortizzatori son buoni). E qua arriva il bello: il mio meccanico (autorizzato Lancia) dice che la sola valvola in sostituzione non si trova e dovrò cambiare tutta la turbina, costo: 950 €, stessa cosa per gli ammortizzatori posteriori costo 650€. Totale 1600€: esagerati per una macchina di soli 4 anni con tutti i tagliandi in concessionaria. Cosa mi consigliate di fare oltre a cercare un secondo parere? Cambiare auto?Aggiustarla?
Ringrazio anticipatamente tutto il forum!
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markus
Ambasciatore del metano


Registrato: 22 Mar 2009
Messaggi: 832
Località: Civitanova Marche (macerata)
MessaggioInviato: Dom 7 Lug 2019, 13:41 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao DDDandrea, io sto a 93.000 km e per fortuna, per ora zero problemi....ma ora inizio a grattarmi Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle
Per quanto riguarda la tua domanda , la risposta è molto soggettiva!
Se la vendi è per comprare cosa? Se resti sul metano ,il mercato non offre molto!
Ibiza e POLO sono monovalenti e ridando indietro la tua , ci dovresti aggiungere 10-12.000 €.
La Up è più economica ed affidabile ma faresti un passo indietro come Potenza e ripresa del motore.
Se capitasse a me oggi, o la aggiusterei e starei apposto per altri 100.000 km oppure metanizzerei after market una 500x o una Jeep Renegade con il 1.600 E-torq, che a detta di un installatore è un motore adatto alla trasformazione o avendo meno grana, una Tipo 1400 da 95 Cv... Ciao!

_________________
Lancia Y twinair metano ott. 2015 - km 97.000
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