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Autore Messaggio
catoblepa
Metanista evoluto


Registrato: 24 Mar 2011
Messaggi: 119
Località: genova
MessaggioInviato: Sab 15 Giu 2019, 13:30 Rispondi citandoTorna in cima

Si la spesa è circa quella, anche se alla opel a me ne hanno chiesto di più qualche anno fa!
Se sei intenzionato a tenerla è una spesa che si può fare,
A proposito una curiosità, il riduttore è sempre lo stesso?
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diabolik56
Metanista aspirato


Registrato: 13 Jun 2019
Messaggi: 10
Località: Utente Ripristinato
MessaggioInviato: Sab 15 Giu 2019, 14:39 Rispondi citandoTorna in cima

Sulla Opel e tariffari stendiamo un velo pietoso. Riduttore....si. cos'è in particolare? personalmente le uniche lamentele le posso fare sui braccettini vicino agli ammortizzatori. Li avrò cambiati 4/5 volte...fortuna faccio da solo. Ho cambiato una volta la bobina non ricordo quando e il termostato a circa 240.000 per il resto nulla. A questo punto tocco ferro e qualcos'altro
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catoblepa
Metanista evoluto


Registrato: 24 Mar 2011
Messaggi: 119
Località: genova
MessaggioInviato: Dom 16 Giu 2019, 11:19 Rispondi citandoTorna in cima

Il riduttore, sarebbe il polmone che riduce la pressione del metano da 220 atm a circa 6 atm, pare che molti lo hanno cambiato già a 150.000 Km..per il resto anche della mia non mi posso lamentare.
Ad oggi, a parte i tagliandi classici, iniettori metano, kit distribuzione con pompa 2 volte, radiatore qcqua e termostato, 4 dischi freno con relative pastiglie, tendicinghia servizi, braccetti come te ma una sola volta, sigillatura coppa olio che perdeva olio, mi sembra basta, toccandosi come fai tu !!! Risata a crepapelle Risata a crepapelle
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diabolik56
Metanista aspirato


Registrato: 13 Jun 2019
Messaggi: 10
Località: Utente Ripristinato
MessaggioInviato: Dom 16 Giu 2019, 11:29 Rispondi citandoTorna in cima

Tornando all' argomento qualche dritta?
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catoblepa
Metanista evoluto


Registrato: 24 Mar 2011
Messaggi: 119
Località: genova
MessaggioInviato: Dom 16 Giu 2019, 12:53 Rispondi citandoTorna in cima

Dunque, la dritta che ti posso dare sugli iniettori, in realtà te l'ho già detta.
Se l'auto hai intenzione di tenerla ancora mettili nuovi, se navighi in internet si trovano ad un prezzo accessibile, poi puoi chiedere per la mano d'opera.
Io il lavoro l'ho fatto da solo, ma sono abbastanza attrezzato, la descrizione la trovi nel post dedicato nel forum.
Non conosco la tua manualità, quindi non saprei.
Il lavoro è fattibile, non facile ma fattibile!!! occorre tanta pazienza, un posto al riparo, la possibilità di accedere da sotto dell'auto e un po di atttezzatura ( vedi descrizione) nel post )
Buona fortuna e buon lavoro!!!!!
Ovviamente puoi fare la prova della pulizia tramite il rail, tanto per non aver scrupoli, ma per me è un lavoro inutile, a maggior ragione per i chilometri che hai percorso con quei iniettori.
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diabolik56
Metanista aspirato


Registrato: 13 Jun 2019
Messaggi: 10
Località: Utente Ripristinato
MessaggioInviato: Dom 16 Giu 2019, 18:21 Rispondi citandoTorna in cima

Ok grazie. Il rail sarebbe ?
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catoblepa
Metanista evoluto


Registrato: 24 Mar 2011
Messaggi: 119
Località: genova
MessaggioInviato: Lun 17 Giu 2019, 12:48 Rispondi citandoTorna in cima

Vedo che non hai molta pratica dei componenti del tuo motore, quindi valuta se è un lavoro che puoi fare tu.
Comunque il rail è praticamente il tubo dove sono alloggiati gli iniettori metano, ma c'è anche quello degli iniettori benzina sopra.
Quelli metano sono, purtroppo sotto in una posizione scomodissima per lavorare.
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diabolik56
Metanista aspirato


Registrato: 13 Jun 2019
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Località: Utente Ripristinato
MessaggioInviato: Lun 17 Giu 2019, 15:48 Rispondi citandoTorna in cima

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