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Autore Messaggio
onesim
Metanista turbo


Registrato: 1 Jun 2016
Messaggi: 71
Località: Bergamo
MessaggioInviato: Gio 6 Giu 2019, 10:51 Rispondi citandoTorna in cima

Nemmeno a me
A onor del vero ho superato raramente i 130. Sono ancora nella fase in cui sto valutando il limite minimo di consumo e sto tenendo un'andatura da tir bazzicando tra prima e seconda corsia tra i 90 e i 100/110... al massimo brevi tratti a 120.
Magari oggi ci provo (traffico permettendo)

Durante le soste (con macchina accesa) non mi pare abbia mai commutato da metano a benzina. Mi è successo praticamente una sola volta, quando ho lasciato svuotare il serbatoio. Ah, e quella volta che ho voluto commutare io, per vedere se funzionava :-p

Aggiungo, a conferma di quanto scritto nei post precedenti, che con partenza "a freddo", ad esempio al mattino o dopo le 4 ore di stop prima della pausa pranzo, l'auto parte a benzina. Con partenza a caldo, cioè dopo soli 45-50 minuti di stop, al ritorno dalla pausa pranzo, parte subito a metano (cioè la relativa spia CNG è accesa sin da subito, prima ancora di mettere in moto). Ho controllato questa cosa ed è successa in modo sistematico in questi giorni.
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rhapsody
Metanista aspirato


Registrato: 21 Jun 2009
Messaggi: 32
Località: Perugia
MessaggioInviato: Ven 7 Giu 2019, 10:12 Rispondi citandoTorna in cima

onesim ha scritto:
...ho smanettato un po', il formato per le coordinate dovrebbe essere: +45.0000, +9.0000


Si grazie, funziona. Se ti dico cos'è che sbagliavo ridi per due ore Risata a crepapelle
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onesim
Metanista turbo


Registrato: 1 Jun 2016
Messaggi: 71
Località: Bergamo
MessaggioInviato: Ven 7 Giu 2019, 11:01 Rispondi citandoTorna in cima

visto che ci sei... facce ride! Indovino... usavi la virgola anzichè il punto.

Tornando al discorso della partenza a metano, anche oggi dopo la pausa pranzo di circa 50 minuti, la astra è partita a metano. Stavolta ho dato un occhiata alla temperatura del liquido di raffreddamento ed in quei 50 minuti la temperatura è scesa dai 90°C iniziali a 70°C (lancetta a metà tra 50° e 90°).
Durante il fermo di 4 ore (dalla mattina quando arrivo al lavoro fino a mezzogiorno) la temperatura scende giustamente molto di più e la lancetta è ferma sui 50°C (il minimo che può indicare) ed in questo caso parte a benzina.

Quanto riportato mi sembra una conferma che per passare a metano serve che l'auto sia "calda", probabilmente non c'entra la temperatura del liquido di raffreddamento ma al momento è l'unico paramentro che posso monitorare. Uno dei prossimi giorni proverò a vedere se con l'interfaccia ODB sono monitorabili altri parametri.

Intanto, per Raphsody, se ancora ti succede che ci vogliono 40 secondi per passare a metano, anche adesso che le temperature ambientali si sono alzate, potresti controllare quanto ci mette il liquido ad arrivare ai 90°C.
Se per qualche motivo fosse più lento rispetto ad esempio alla mia, questo potrebbe spiegare il perchè di 40 secondi anzichè ad esempio 10 o tuttal'più 20.

Se fosse legato a un fattore esterno? Magari a Perugia fa più fresco rispetto alla bassa bergamesca? O, che ne so, questione di altitudine? La notte l'auto sta in box oppure all'aperto?

PS Cosa non si fa per farsi offrire una cena!!! A Perugia si mangia la crescia no? Prosit!
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Emigolf
Metanista evoluto


Registrato: 10 Mar 2018
Messaggi: 128
Località: Parma
MessaggioInviato: Ven 7 Giu 2019, 18:26 Rispondi citandoTorna in cima

La mia la mattina parte a benzina ma subito il led lampeggia e in circa 15/20 secondi lavora a metano. Durante il giorno faccio tante pause brevi e parte sempre a metano, ma qui in pianura ci sono già più di 20 gradi.

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pablopicasso82
Metanista aspirato


Registrato: 4 Feb 2019
Messaggi: 24
Località: Como
MessaggioInviato: Mar 11 Giu 2019, 14:38 Rispondi citandoTorna in cima

Buongiorno a tutti.
Domanda ignorante, lo premetto già..Ma si vede una specie di tubo nel sottoscocca che scende, è normale?
Io non ci avevo fatto caso, me l'hanno fatto vedere un po' di persone che hanno guardato l'auto.
Grazie e scusate ancora per la mia ignoranza. Figuraccia
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macchia
Ambasciatore del metano


Registrato: 7 Apr 2010
Messaggi: 1539
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MessaggioInviato: Mar 11 Giu 2019, 15:57 Rispondi citandoTorna in cima

che sia lo scarico del clima?

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onesim
Metanista turbo


Registrato: 1 Jun 2016
Messaggi: 71
Località: Bergamo
MessaggioInviato: Mar 11 Giu 2019, 17:09 Rispondi citandoTorna in cima

Io credo che siano la marmitta e il tubo di scappamento, così, a occhio.
Lo scarico della condensa dovrebbe essere davanti


Ultima modifica di onesim il Mar 11 Giu 2019, 21:20, modificato 1 volta in totale
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Marshgas
Metanista evoluto


Registrato: 5 Jan 2018
Messaggi: 198
Località: Brescia
MessaggioInviato: Mar 11 Giu 2019, 19:28 Rispondi citandoTorna in cima

Stamattina ho controllato il tempo necessario al passaggio dalla benzina al metano e confermo 37 secondi, quindi deduco che i tuoi 40 siano normali. Metri percorsi circa 200 Sorriso
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macchia
Ambasciatore del metano


Registrato: 7 Apr 2010
Messaggi: 1539
Località: Sant´Angelo Lodigiano
MessaggioInviato: Mar 11 Giu 2019, 20:40 Rispondi citandoTorna in cima

pablopicasso82 ha scritto:
Buongiorno a tutti.
Domanda ignorante, lo premetto già..Ma si vede una specie di tubo nel sottoscocca che scende, è normale?
Io non ci avevo fatto caso, me l'hanno fatto vedere un po' di persone che hanno guardato l'auto.
Grazie e scusate ancora per la mia ignoranza. Figuraccia


una specie di tubo cosa significa,in quale posizione di preciso;urge una foto del fondo Uhm...

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Emigolf
Metanista evoluto


Registrato: 10 Mar 2018
Messaggi: 128
Località: Parma
MessaggioInviato: Mer 12 Giu 2019, 06:25 Rispondi citandoTorna in cima

Nella mia si nota più che un tubo, i ferri di sostegno del gancio elastico che poi tiene su la marmitta(penso).Effettivamente si nota molto e sta male, potevano coprirlo con una plastica.Si vede dal lato guida sotto la portiera passeggero.
In certi particolare l’Astra è molto curata in altri invece ha dei particolari da utilitaria.

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