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Autore Messaggio
aleturbo
Metanista evoluto


Registrato: 24 Jul 2017
Messaggi: 169
Località: Rovigo
MessaggioInviato: Mer 22 Mag 2019, 16:23 Rispondi citandoTorna in cima

Prova con un pulitore iniettori professionale, diluiscilo in non molta benzina e utilizza la macchina solo con questa alimentazione per un po.
Miracoli di sicuro non ne fa ma potrebbe migliorare la situazione.
La soluzione definitiva e efficace sarebbe quella di smontarli e pulirli con gli ultrasuoni.
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disne
Aspirante metanista


Registrato: 22 May 2019
Messaggi: 2
Località: Roma
MessaggioInviato: Mer 22 Mag 2019, 23:05 Rispondi citandoTorna in cima

Salve a tutti,
ho un problema alla mia Punto 2012 Natural Power, ha il minimo irregolare, ogni 4 - 5 secondi perde colpi come se si stesse quasi per spegnere e contemporaneamente vibra. In partenza strattona e in seconda, terza e quarta intorno ai 2000 giri singhiozza, mentre viaggiando in quinta a velocità sostenuta non presenta nessun problema. I problemmi descritti si presentano sia con alimentazione a metano che benzina. L'auto ha 140mila km, intorno ai 90/100 mila ho pulito gli iniettori benzina perchè uno non andava, problema risolto e l'auto sembrava nuova. A 120mila km circa ho è stata fatta la distribuzione e sostituzione candele, da allora l'auto presenta i problemi elencati. Il meccanico mi ha consigliato di pulire gli inettori metano ma non ho risolto.
Ho continuato ad usare l'auto fino a quando non è comparsa la spia motore mentre viaggiavo a metano, a benzina la spia si spegneva.
Dalla diagnosi si rilevavano i seguenti problemi:

1 - Codice Errore: P1000 - descrizione:
- mancata accensione Metano
- limitazioni prestazioni: temperatura carburante elevata
- limitazione alimentazione primo avviamento (segnale non valido)

2 - Codice Errore: P1003 - descrizione:
- mancata accensione cilindro 3 (metano)

Sono stati sostituiti i cavi candela ma il problema resta anche se la spia motore adesso è spenta.
Qaulcuno ha consigli o suggerimenti?
Grazie mille

post accorpato
Admin ak
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red47rose
Aspirante metanista


Registrato: 21 May 2019
Messaggi: 3
Località: Bologna
MessaggioInviato: Gio 23 Mag 2019, 17:59 Rispondi citandoTorna in cima

Sono nella tua stessa barca, oggi sono passato in fiat giusto per un consulto a voce dato che l'auto è fuori garanzia e mi ha detto che potrebbe essere la bobina anche se a benzina non da l'errore. Martedì la porterò e vi farò sapere, nel frattempo mi ha detto che senza sforzare si può camminare tranquillamente. Eventualmente attendo sempre un consiglio su un buon meccanico zona Bologna.
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disne
Aspirante metanista


Registrato: 22 May 2019
Messaggi: 2
Località: Roma
MessaggioInviato: Gio 23 Mag 2019, 23:08 Rispondi citandoTorna in cima

Oggi ho misurato la resistenza delle bobine, valore primario 1,5 Ω, siamo nella media. Sul valore secondario rilevato sono in dubbio.... 178 kΩ! valore identico r per tutte e quattro le bobine. Da quel che ne sappia io, le bobine hanno un valore di resistenza tra i 5 kΩ ai 20 kΩ.... non riseco, però, a risalire al valore che dovrebbero avere le bobine della punto NP 2012 per capire se sono nella media
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