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Autore Messaggio
alexmitsu
Metanista evoluto


Registrato: 12 Jun 2016
Messaggi: 116
Località: Siracusa
MessaggioInviato: Mer 3 Apr 2019, 19:14 Rispondi citandoTorna in cima

Per la versione a metano si legge che bisognerà aspettare l’autunno...

https://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2019/04/02/skoda_scala_al_volante_della_10_TSI_115_CV_Style.html?wtk14=cpm.newsletter.qrt.flash.2019_04_03

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Leon TGI ST Style-colore bianco-tetto panoramico-illuminazione interna a led-sensori parcheggio post-sedile pass. ripiegabile-antifurto volumetrico seat-michelin energy saver r.16-consumo medio effettivo 21 km/kg-all´attivo 42000 km-nessun problema
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casty
Ambasciatore del metano


Registrato: 22 Sep 2005
Messaggi: 1493
Località: busto arsizio
MessaggioInviato: Gio 4 Apr 2019, 08:42 Rispondi citandoTorna in cima

cito "segmento delle compatte. Con una lunghezza di 4,36 metri"
Mi vien da ridere solo a leggerlo.... Pollice verso

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Opel Vectra 1.8 SW fino al 2013- ora Touran 2.0 del 2008 - Emer-izzata feb 2014
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Nobel
Ambasciatore del metano


Registrato: 23 Jan 2006
Messaggi: 694
Località: Vicenza
MessaggioInviato: Gio 4 Apr 2019, 09:42 Rispondi citandoTorna in cima

Al di là dell'astratta disserzione sui segmenti, mi fa specie che prevedano il frullino a 3 cilindri per la versione TGI, su un'auto di quelle dimensioni.

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Opel Astra G 1.4 SW, Landi aspirato con variatore d´anticipo e centralina OBD, bombolone da 95 litri
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lucy.ch4
Metanista evoluto


Registrato: 14 Feb 2019
Messaggi: 122
Località: Lugano
MessaggioInviato: Mer 22 Mag 2019, 22:42 Rispondi citandoTorna in cima

Vi ricordo che questo fine settimana c'è la presentazione nei concessionari della nuova Scala.

Vista dal vivo personalmente non mi ha entusiasmato! Triste
Ma comunque fino ad autunno non si parla di metano, quindi c'è tempo per farsela piacere ... Risata
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Kimi5
Metanista evoluto


Registrato: 11 Mar 2018
Messaggi: 158
Località: Vicenza
MessaggioInviato: Gio 23 Mag 2019, 10:03 Rispondi citandoTorna in cima

Ho guardato un po' di video... Non riesco a capire una cosa. Ma non si sovrappone un po' alla octavia? Questa è più piccola da giustificare un nuovo modello?
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Nobel
Ambasciatore del metano


Registrato: 23 Jan 2006
Messaggi: 694
Località: Vicenza
MessaggioInviato: Gio 23 Mag 2019, 16:33 Rispondi citandoTorna in cima

No, non si sovarppone, è più corta di 30 cm, tanto per dire.

E poi per confermare ancor di più il posizionamento prevedono di montarci il millino TGI a 3 cilindri......

Spazientito Perplesso Pollice verso

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Opel Astra G 1.4 SW, Landi aspirato con variatore d´anticipo e centralina OBD, bombolone da 95 litri
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lucy.ch4
Metanista evoluto


Registrato: 14 Feb 2019
Messaggi: 122
Località: Lugano
MessaggioInviato: Gio 23 Mag 2019, 21:49 Rispondi citandoTorna in cima

@Kimi5
Una è una hatchback, l'altra una station wagon, una monterà un 1.0 3 cilindri turbo, 90cv, l'altra un 1.5 4 cilindri con turbo a geometria variabile e 130cv.

Il telaio della Scala deriva dal segmento B, il telaio dell'octavia deriva dal segmento C.

Però il prezzo della Scala sarà superiore a 20k € e più o meno sulla stessa cifra oggi viene offerta in promozione l'Octavia. Quindi ci sarà quasi una sovrapposizione come prezzo. Questo rischierebbe di penalizzare la nuova arrivata però ... vedremo ad autunno se manterranno la promo oppure la interromperanno sospendendo la produzione dell'Octavia in attesa dell'uscita del nuovo modello 2020.
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Smario
Metanista esperto


Registrato: 20 Jan 2019
Messaggi: 368
Località: Macerata
MessaggioInviato: Sab 25 Mag 2019, 14:27 Rispondi citandoTorna in cima

2 parole: fanno pena!
Fanno pena perche è indecente fare un auto 436 lunghezza su base di una segmento B che solitamente è 4 metri, fanno pena far pagare 20 e oltre mila euro per una seg. B allungata, fanno pena che mettano un 1.0 3 cilindri su una segmento B che ha dimenzioni da segmento C e se la facciano pagare per buona, quando invece è notevolmente sottodimenzionato e i risultati si stanno vedendo su arona che col 1.0 consuma più di una golf 1.4 metano pur non avendo prestazioni manco paragonabili e sulla skoda scala è anche strozzato a 145nm di coppia
Poi dinestetica, bah a me il posteriore non piace per niente, ma anche come frontale e linea non hanno alcuna inventiva se guardate le future immagini della octavia, sembra identica
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naturalpowerbz
Metanista di lungo corso


Registrato: 24 May 2018
Messaggi: 551
Località: Bolzano
MessaggioInviato: Sab 25 Mag 2019, 14:57 Rispondi citandoTorna in cima

Secondo me montano il 1.0 perchè se dovessero mettere il 1.5 dovrebbero alzare il prezzo di vendita.

Non ha senso parlare di prezzo, se poi la scontano bene?
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lucy.ch4
Metanista evoluto


Registrato: 14 Feb 2019
Messaggi: 122
Località: Lugano
MessaggioInviato: Sab 25 Mag 2019, 16:46 Rispondi citandoTorna in cima

@Smario
In buona parte è condivisibile quello che hai postato. Occhiolino

Faccoio notare che i modelli TSI 95cv, dati presi da "Al Volante" sono i seguenti:

Ibiza
4059 x 1780 x 1444 Peso 1065 Pneumatici 185/65 R 15 altezza 15,2

Scala
4.362 x 1793 x 1.471 Peso 1240 Pneumatici 205/55 R 16

Arona
4.138 x 1780 x 1.552 Peso 1180 Pneumatici 205/60 R 16 altezza 19

La Scala quindi è 1,3cm più larga di Arona ed Ibiza, 2,7cm più alta di Ibiza e 8,1cm più bassa di Arona, manca il dato dell'altezza da terra.
La lunghezza non credo che incida sui consumi; il peso maggiore della Scala anche rispetto l'Arona inciderà negativamente.

Dai dati che abbiamo finora sembra che la Scala consumerà di più di una Ibiza e leggermente meno di un'Arona perché ha una sezione frontale minore.

@naturalpowerbz
Secondo me le scontistiche saranno fortemente influenzate dal successo di vendita. Ma giudicando dal prezzo e dal fatto che con quasi gli stessi soldi ti prendi una Golf o una Leon non credo che ne venderanno molte ad un prezzo di solo qualche migliaio di € inferiore con un 1.0 a 3 cilindri con potenza ridotta e con un corpo vettura realizzato su un telaio di una segmento B. Soggettivamente poi, per quanto riguarda l'aspetto, condivido la sensazione di Smario, è pure "bruttina". Triste
Quindi se vorranno venderne più della Rapid l'unico modo sarà scontarla ...

Poi se la TSI 95cv e la TGI a 90cv avranno pure i freni a tamburo posteriori sarà un successone!
Sbalordito
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