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Autore Messaggio
mouette68
Metanista di lungo corso


Registrato: 2 Nov 2007
Messaggi: 659
Località: cambiano (TO)
MessaggioInviato: Ven 14 Dic 2018, 09:27 Rispondi citandoTorna in cima

Passato dall'elettrauto solito difetto delle fiat anni 90/2000 (infatti la punto/188 di mio suocero ha avuto lo stesso problema) sui connettori.
Ripristinerà la massa.

Grazie delle info.

_________________
La Multipla, ovvero l´auto che non consiglierei al mio peggior nemico!!
Offline Profilo Invia email
Franz1963
Aspirante metanista


Registrato: 8 Dec 2018
Messaggi: 7
Località: Ravenna
MessaggioInviato: Sab 9 Mar 2019, 23:02 Rispondi citandoTorna in cima

Buonasera, la settimana scorsa sono andato a ritirare la mia multipla np del 2007 dall'officina dopo aver fatto sostituire il motore e la scatola guida, appena arrivato a casa noto che c'e la spia airbag accesa, subito dopo noto che non funzionano piu i comandi al volante della radio e il clacson, premetto che prima di portare la macchina in officina il tutto funzionava perfettamente, cosa può essere successo? Grazie a chi vorrà aiutarmi.
Offline Profilo Invia email
metanifero
Ambasciatore del metano


Registrato: 8 Jan 2014
Messaggi: 1003
Località: BOLOGNA
MessaggioInviato: Dom 10 Mar 2019, 13:07 Rispondi citandoTorna in cima

Hanno staccato la batteria. Prova questa procedura: Premi il pulsante benzina poi accendi la vettura. Accelera a fondo tre o quattro volte passando i 5.000 giri poi passala a metano. Alla successiva accensione dovrebbe essere a posto. Nella mia fecero così.
Offline Profilo Invia email
okmeta
Ambasciatore del metano


Registrato: 28 May 2012
Messaggi: 1432
Località: Brescia
MessaggioInviato: Gio 23 Mag 2019, 20:01 Rispondi citandoTorna in cima

Per la multipla molti hanno fa avevo ho usato le bosh a 4 elettrodi. Il mio meccanico me le aveva sostituite con le NGK a 2 elettrodi. Oggi ho montato 2 NGK che avevo e 2 bosh con 1 elettrodo in iridio. Non erano molto consumate le precedenti NGK, solo leggermente ovalizzato l'elettrodo (2 più che altro). Mi sembra vada leggermente meglio (in genere me accorgo a bassi giri). Ma sento anche una leggera vibrazione al minimo (probabilmente c'era anche prima, non uso io l'auto di solito).Cercavo qualche esperienza in proposito. Grazie.
Nascosto Profilo Invia email
Marco_pd
Metanista turbo


Registrato: 4 Feb 2019
Messaggi: 57
Località: PADOVA
MessaggioInviato: Ven 24 Mag 2019, 11:32 Rispondi citandoTorna in cima

In merito alle candele io ho usato solo quelle a 2 punti originali ngk.
Le cambiavo regolarmente ogni 30000km ogni 2 cambi d'olio. E devo dire che l'elettrodo era abbastanza ovalizzato.
L'auto era stata presa usata ed il precedente proprietario stava utilizzando delle candele a singola punta ( quelle del modello solo benzina) che non stavano dando problemi, non ho notato differenze nel cambio.

_________________
Attualmente Skoda Ocatavia 1.4 G-tec del 2017
Ex possessore di Fiat Multipla NP del 2006
Ex possessore di Citroen C3 CNG del 2008
Offline Profilo Invia email
okmeta
Ambasciatore del metano


Registrato: 28 May 2012
Messaggi: 1432
Località: Brescia
MessaggioInviato: Ven 24 Mag 2019, 20:54 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie
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