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Autore Messaggio
andrea14048900
Metanista aspirato


Registrato: 29 Jul 2010
Messaggi: 19
Località: BELLUNO
MessaggioInviato: Mer 22 Mag 2019, 20:51 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao MAXZAF il tuo problema luce targa è dovuto al fatto che hai cambiato le lampadine targa con le lampade a led , la centrale rileva un
Consumo anomalo ( troppo basso ) non capisce cosa sta succedendo , prova 3 volte e poi toglie alimentazione alla targa . Ciao
Offline Profilo Invia email
dellaquilasamuele
Ambasciatore del metano


Registrato: 20 Jan 2009
Messaggi: 670
Località: Ravenna
MessaggioInviato: Gio 23 Mag 2019, 20:26 Rispondi citandoTorna in cima

ginogino83 ha scritto:
Buongiorno a tutti Io sono arrivato ormai a quota 203000 km, voi A quanti km siete arrivati con la Opel Zafira Turbo a metano? Quali grosse manutenzioni avete fatto e a quanti chilometri?
C'è qualcuno che ha fatto diventare un po' più scattante il nostro motore? In quale maniera?

Oggi il meccanico mi ha detto che con questa macchina ha avuto altri problemi a suoi clienti che l'hanno rottamata a 250000 km ......... Mi sono preoccupato un pochino


l'ho data indietro a 100.000 km, dalla disperazione.

_________________
Opel Zafira ONE EcoM Turbo - Bianca
dal 14.06.2013 con 13.100 km - oggi 97.580 km

EX Ford Focus Style Wagon, 1.6 benzina, grigio chiaro, 06/2007 bombola da 100 litri -
24.12.2008 - 25.000 km / 14.06.2013 - 161.000 km
Offline Profilo Invia email
pavvitik
Metanista turbo


Registrato: 24 Jan 2012
Messaggi: 92
Località: Prov. di Milano
MessaggioInviato: Dom 21 Lug 2019, 23:45 Rispondi citandoTorna in cima

Ho una TNG acquistata usata (aveva solo 11 mesi e 29.000Km) 8 anni fa, ad oggi ha 130.000Km e non ho mai avuto problemi fino a qualche mese.

Oltre ad aver sostutuito la bobina (altro difetto tipico delle Opel), è qualche tempo che sento un'elevata rumorosità simile ad uno sfregamento continuo, quando sono innestate la V e VI marcia. In realtà si avverte qualcosa anche in IV in rilascio.

Ho fatto sentire il rumore ad un paio di meccanici, il secondo (della Opel) mi ha confermato dopo poche centinaia di metri che a suo parere si tratta dei cuscinetti del cambio. Inoltre, una volta tirato giù il cambio, potrebbero sorgere problemi con le sedi dei cuscinetti (rammenta casi di sedi sfondate o eccessivamente usurate e relativa sostituzione di tutta la scatola del cambio Sorpreso Molto triste ).

E' successo anche a qualche altro utente un problema simile?

Grazie, Mauro

P.s.: Personalmente credo che il problema sia nato a causa di un incidente (sono stato colpito mentre ero fermo ad un semaforo con la I innestata) risalente a circa un anno e mezzo fa, mi sembra strano un problema del genere a soli 130.000Km

_________________
Piütòst che gniènt, l´è mei piütòst (piuttosto che niente, è meglio piuttosto - dal dialetto lombardo)
TurboZafira Metanata 2011 / EcoUppina! 5p. 2013
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MAXZAF
Metanista evoluto


Registrato: 10 Mar 2008
Messaggi: 193
Località: Milano
MessaggioInviato: Sab 27 Lug 2019, 15:47 Rispondi citandoTorna in cima

La nostra Opel Zafira Ecom Turbo monta il cambio "famoso" M32 (per le sue performance dell'usura eccessiva dei cuscinetti di supporto degli alberi del cambio). Anche io l'ho acquistata usata .. attualmente ho 124.000 km.
Purtroppo questo cambio (utilizzato su molti modelli FIAT,ALFA ROMEO, OPEL) non riesce a supportare motori con potenze > 120 - 130 cv e valori di coppia elevati.
Infatti molte auto (anche non a metano) hanno dovuto revisionare il cambio (sostituire i cuscinetti ed in alcuni casi gli ingranaggi), in alcuni casi anche a 50.000 km!
Alcuni dei modelli coinvolti sono (sia a benzina che diesel):
- FIAT Grande punto abarth, Bravo, Croma, Stilo;
- ALFA ROMEO: Mito, 159;
- OPEL: Astra. Meriva, Corsa.
Il primo segno di usura dei cuscinetti del cambio, è dato dall'inizio del gioco della leva.
Il mio cambio (la leva) ha iniziato ad avere un po' di gioco (x esempio in 2^ marcia accellerando e decellerando: si nota mettendo la mano appggiata sulla leva)già da 85.000 km percorsi (da considerare che ho acquistato l'autovettura usata a 44.000 e con quei km non aveva nessun tipo di problema. Parlando con esperti di cambio, i consigli che mi hanno dato sono stati i seguenti: cambiare spesso olio del cambio (al max ogni 50.000 km), non guidare in modo sportivo (piu' si va tranquilli e piu' il cambio dura). Visto che presumo che mi salti prima la frizione del cambio (presumo di arrivare ad almeno 150.000 km)... in quell'occasione revisionerò anche il cambio (visto che la mia intenzione è quella di tenerla a lungo anche perchè fino ad oggi non sono stato costretto ad effettuare manutenzioni straordinarie e il motore gira veramente bene).

_________________
MAXZAF
Zafira B Ecom nuova 03/2008 202.500 KM (venduta).
Ora Zafira B EcomTurbo One 04/2012; (acquistata usata 07/2016 44.000 km), 21 km/kg; 125.000 km; (costo km: < 0,10 euro/km)
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