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Autore Messaggio
samuele89
Metanista turbo


Registrato: 7 Aug 2018
Messaggi: 57
Località: Macerata
MessaggioInviato: Mer 16 Gen 2019, 13:13 Rispondi citandoTorna in cima

Ho un buon rapporto con l’installatore, mi aveva montato lui il vecchio impianto e quando sono andato a chiedergli se era possibile trasferirlo mi ha detto subito di si. Per quanto riguarda il kit revisione non ne conoscevo l’esistenza.

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giolapis
Metanista aspirato


Registrato: 23 Feb 2010
Messaggi: 27
Località: Roma
MessaggioInviato: Mar 21 Mag 2019, 16:22 Rispondi citandoTorna in cima

Oggi sono andato da un impiantista prov. RM per chiedere il costo di un trasferimento di un impianto aftermaker landi renzo omegas 4 iniettori MED che va benissimo (pagato 2.300€ tutto nuovo compreso le bombole" da un utilitaria da rottamare ad un altra che gia ho.
Fuori l'officina c'e' un cartellone che pubblicizza a 700€ un imp. metano compreso incentivi e omologazione.
Pensavo visto il basso costo che con max 300€ sarei riuscito a trapiantarlo.
Mi ha risposto categoricamente che l'impianto deve morire con l'auto e che solo le bombole somo recuperarabili pena la non omologazione.
Questa discussione l'ho letta tutta e ce' chi dice di essere riuscito a farlo.
Ce' qualche norma che lo consente a cui potermi riferire?
Grazie!
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ak
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Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23312
Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Mer 22 Mag 2019, 11:12 Rispondi citandoTorna in cima

A meno di circolari uscite di recente non ci risulta che sia vietato espiantare un impianto aftermarket dalla vettura A e trapiantarlo, sempre in aftermarket, sulla vettura B.

Secondo me è meglio se ti rivolgi un altro impiantista, disposto a effettuare il lavoro.

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giolapis
Metanista aspirato


Registrato: 23 Feb 2010
Messaggi: 27
Località: Roma
MessaggioInviato: Gio 23 Mag 2019, 15:40 Rispondi citandoTorna in cima

Ci riprovo visto che é un officina che fa parte di un circuito molto serio e preparato e che tra l'altro mi ha installato l'impianto che vorrei trasferire.
Se poi insiste nel dire che l'impianto deve morire con l'auto mi rivolgero altrove.
Qualcuno mi può consigliare un officina che fa questa operazione per chiedere un preventivo zona provincia Roma est!
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Braccino_corto
Aspirante metanista


Registrato: 30 Jun 2019
Messaggi: 3
Località: Torino
MessaggioInviato: Dom 30 Giu 2019, 20:32 Rispondi citandoTorna in cima

Buongiorno a tutti sono un nuovo utente dal nick name molto esplicativo Risata
Comunque vengo a bomba sull'argomento del topic; sono possessore di una Fiat Idea 1.2 16 V trasformata a metano nel 2012 quando aveva 3 anni di vita e 10k km con cui ho percorso altri 165000 km senza grossi problemi a parte aver rifatto guarnizione della testata a 150000 km circa e due pompe carburante caramellate per colpa mia essenzialmente (poca benzina nel serbatoio).
L'impianto installato è un sequenziale fasato Tartarini con bombole Faber 40+40 litri.
Però visti i km e gli anni vorrei prendermi un'altra vettura benzina, in particolare avrei trovato una Mito usata a buon prezzo con meno km da metanizzare/gplellare e l'acquisto sarebbe probabilmente andato in porto, cercando di risparmiare qualcosina sull'acquisto offrendo alla concessionaria la mia vettura perfettamente funzionante, confidando che l'esistenza di un impianto metano installato avrebbe se non altro aumentato la vendibilità .
Beh il problema dove sta direte voi?
Il problema sta nel fatto che la concessionaria avrebbe sì ritirato la mia vettura ma lasciandomi, dopo maggiorazioni del prezzo d'acquisto della MiTo dovuti alla permuta e costi addebitatimi per il passaggio di proprietà della mia, una cifra sontuosissima... tenetevi forte!

Ta taaann trattavasi dell'ammontare di ben... 100 euro!!!

Ovviamente non ho accettato pensando che già solo le bombole usate credo che superino quel valore.
A questo punto oltre a farsi fare altri preventivi, vi pare un'idea (!) peregrina quella di far smontare l'impianto dall'Idea facendo aggiornare la carta di circolazione e poi venderla come benzina a qualche centinaio di euro e far montare l'impianto su una MiTo benzina tipo 105 CV MAir o 1,4 120 CV ?
Domani passo a chiedere al mio installatore quanto potrebbe costare l'operazione ma gradirei avere un parere. L'Idea è un Euro 4 e le MiTo trovate sarebbero Euro 5
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max1969a
Ambasciatore del metano


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MessaggioInviato: Dom 30 Giu 2019, 20:44 Rispondi citandoTorna in cima

Vendila con l'impianto ad un privato. La mia ex Picasso del 2002 con poco meno di 190k km l'ho venduta nel giro di una settimana a 1650 euro. Ogni giorno qualcuno mi chiamava

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Braccino_corto
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Registrato: 30 Jun 2019
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MessaggioInviato: Dom 30 Giu 2019, 21:01 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie mille! Buon consiglio
Domani la metto su subito
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max1969a
Ambasciatore del metano


Registrato: 18 Apr 2011
Messaggi: 1568
Località: forlì rumagna
MessaggioInviato: Dom 30 Giu 2019, 21:23 Rispondi citandoTorna in cima

A mio avviso la vendi bene. Subito. It, proprio lì. Se l'auto è funzionante e in buono stato la vendi molto meglio avendo l'impianto a metano

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Panda 1.2 lounge 2018
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ariosto
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MessaggioInviato: Lun 1 Lug 2019, 06:45 Rispondi citandoTorna in cima

Braccino_corto ha scritto:
Domani la metto su subito

La puoi mettere anche sui MetAnnunci!

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Braccino_corto
Aspirante metanista


Registrato: 30 Jun 2019
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MessaggioInviato: Lun 1 Lug 2019, 12:25 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie!
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