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Autore Messaggio
Dino_A_76
Aspirante metanista


Registrato: 1 Apr 2016
Messaggi: 3
Località: Napoli
MessaggioInviato: Mer 15 Mag 2019, 19:34 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao, di serie monto le 205/55 R16
Offline Profilo Invia email
johannes
Metanista turbo


Registrato: 1 Apr 2019
Messaggi: 75
Località: Rieti
MessaggioInviato: Mer 15 Mag 2019, 19:39 Rispondi citandoTorna in cima

Il ruotino è da 17 ed è per la Golf 7.

Il mio gommista mi ha detto che è normale perché un ruotino da 16 non ha profondità per essere montato. Mi sono fidato...

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Golf TGI 1.5 2019
Offline Profilo Invia email
Dino_A_76
Aspirante metanista


Registrato: 1 Apr 2016
Messaggi: 3
Località: Napoli
MessaggioInviato: Gio 16 Mag 2019, 11:19 Rispondi citandoTorna in cima

grazie mille, comunque dovrebbe essere 125/80 R17
Offline Profilo Invia email
tariffau
Ambasciatore del metano


Registrato: 19 Sep 2014
Messaggi: 1058
Località: Padova
MessaggioInviato: Mer 12 Giu 2019, 23:00 Rispondi citandoTorna in cima

Oggi ho cambiato le gomme invernali, per scelta ho portato a fine vita delle nokian wr d4 che hanno percorso in 4 inverni 60.000 km e le ho fatte smaltire. Ora ho le estive con gia' 70.000 km sul groppone ma penso di riuscire a fare l'estate e poi dall'autunno dilemma se comprare 4 stagioni oppure rimanere con estive e invernali come queste con le quali mi sono trovato bene e hanno percorso molti Kilometri senza mai tradirmi...

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2015 Vw golf var tgi hi 134.000 km 27,2 km/kg
2018 Vw eco high up da 42.000 km a 63.000 km
04-18 Focus tdci sw 185.000 km
08-15 fiat punto 60 1.2 95.000 km
09-14 audi A5 2.0 tdi 150.000 km
03-09 mini one d 1.4 100MKM
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Offline Profilo Invia email
puntometan
Metanista evoluto


Registrato: 29 Oct 2015
Messaggi: 245
Località: ROMA
MessaggioInviato: Gio 13 Giu 2019, 08:33 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao tariffau, capisco il tuo dilemma perchè con la mia compagna di Pistoia abbiamo fatto un ragionamento simile a ottobre scorso.
Alla fine considerando la mitezza degli ultimi inverni e la pioggia tipica della zona abbiamo optato per le 4 stagioni "Nexen 'n blue 4 season" sia per la Clio (185/60 R15) sia per la Mii (175/65 R14).
La mia compagna ed io siamo soddisfatti fin'ora della scelta, anche per il valido rapporto Q/P.
Vedremo dopo l'estate se manterremo la buona opinione.
A dire il vero, con un inverno così mite, secondo me avremmo potuto prendere le estive FALKEN ZIEX ZE310 ECORUN per il rapporto Q/P, o le Continental premiumcontact 5, come prodotto TOP e portarci dietro le catene ma la sua paura del ghiaccio ha vinto. Occhiolino
Offline Profilo Invia email
tariffau
Ambasciatore del metano


Registrato: 19 Sep 2014
Messaggi: 1058
Località: Padova
MessaggioInviato: Gio 13 Giu 2019, 08:57 Rispondi citandoTorna in cima

Mi capita di andare in montagna e le invernali sono veramente efficaci, non vorrei perdere troppo in inverno appunto, l'estate calda aiuterà a pensare...

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puntometan
Metanista evoluto


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MessaggioInviato: Gio 13 Giu 2019, 10:39 Rispondi citandoTorna in cima

tariffau ha scritto:
Mi capita di andare in montagna...non vorrei perdere troppo in inverno...


Non ti rimane che provare le 4 stagioni.

Che misura le cerchi?
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tariffau
Ambasciatore del metano


Registrato: 19 Sep 2014
Messaggi: 1058
Località: Padova
MessaggioInviato: Gio 13 Giu 2019, 11:30 Rispondi citandoTorna in cima

205 55 R16 ma vedremo più in la verso ottobre novembre, forse a Roma vanno bene ma qui abbiamo le montagne vicino e ci andiamo molto spesso io forse preferirei le invernali, ma magari qualcuno mi sa dire come si trova in montagna con le 4 stagioni, soprattutto dopo aver percorso 30-40 mila km con quelle gomme...

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ariosto
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MessaggioInviato: Gio 13 Giu 2019, 11:57 Rispondi citandoTorna in cima

Il calcolo economico è presto fatto: in 4 anni hai fatto 130.000 km, di cui 60.000 con le invernali e 70.000 con le estive. Se avessi usato le 4 stagioni, avresti sicuramente consumato due treni di gomme: mediamente il costo di due treni di 4 stagioni corrisponde alla somma dei costi di un treno di estive + un treno di invernali, ma avresti risparmiato 7 operazioni di smontaggio/rimontaggio.

Rimane il dubbio se le 4 stagioni riescano a fare 65.000 km rimanendo efficienti, specialmente d'inverno... secondo me la soluzione migliore rimane l'utilizzo di gomme estive ed invernali, ma con cerchi diversi: questo mi evita gran parte dei costi del gommista, potendo fare da me il cambio stagionale quando mi pare, e mi permette di avere misure diverse (nell'ambito di quelle previste, ovviamente) per ottimizzare le prestazioni in ogni stagione.

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MessaggioInviato: Gio 13 Giu 2019, 16:05 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie, mi sembra proprio la disamina perfetta, aggiungo che magari tra 2-3 anni vendo la golf quando arriva a 200.000 quindi forse basta un treno di 4 stagioni. 4 cerchi magari da 17" per le estive mi sa che costano oggi come oggi...Mi piacerebbe sapere le 4 stagioni dopo qualche stagione come sono in inverno...

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