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Autore Messaggio
minollo2
Metanista aspirato


Registrato: 2 Aug 2018
Messaggi: 37
Località: Milano
MessaggioInviato: Dom 7 Apr 2019, 20:22 Rispondi citandoTorna in cima

Sto pensando seriamente di prendere una Y a metano. La mia precedente idea, vista la dismissione della Punto, era di prendere una 500L ma a causa dei problemi di volano/turbina e annessi è stata tolta dalla circolazione. Visto che 500L e Y montano lo stesso motore, sapete se ci sono gli stessi problemi con la Y? Nel forum della 500L che ho seguito tempo fa moltissimi si sono lamentati ed addirittura qualcuno ha parlato di class action, per poi vedere che dal configuratore la 500L a metano non compare più!
Offline Profilo Invia email
Micio
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Aug 2012
Messaggi: 808
Località: Como
MessaggioInviato: Dom 7 Apr 2019, 20:39 Rispondi citandoTorna in cima

Non è stata tolta la motorizzazione a metano per il problemi della turbina volano ecc, ma per la nuova omologazione.
I problemi del twinair li avevano tutti i modelli

_________________
La Uno 1.4 IE è stata la prima macchina a segnarmi il cuore...
...ora la Panda II 1.4 NP ha segnato il mio cuore (lasciando pieno il mio portafoglio)
Incrocio le dita per la 500L Urban T.A. NP
Offline Profilo Invia email
minollo2
Metanista aspirato


Registrato: 2 Aug 2018
Messaggi: 37
Località: Milano
MessaggioInviato: Dom 7 Apr 2019, 20:51 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao micio, mi ricordo che partecipasti anche tu alla discussione sulla 500L. Allora è un problema di tutti i twin air, ho letto cose simili anche in questo forum sulla Y. Comunque la 500L a metano ancora non è disponibile nel configuratore Fiat e se ci sono gli stessi problemi con la Y mi sa che lascio perdere definitivamente. Il fatto è che volevo comprare un'auto italiana! Anche se magari la producono all'estero ...
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markus
Ambasciatore del metano


Registrato: 22 Mar 2009
Messaggi: 787
Località: Civitanova Marche (macerata)
MessaggioInviato: Dom 7 Apr 2019, 21:50 Rispondi citandoTorna in cima

@minollo2
...io sono quasi arrivato a 88.000km e per ora zero problemi!

Secondo me rischia, con maggiore probabilità, di avere problemi al motore chi usa il twin-air per brevi spostamenti quotidiani, senza portare il motore a temperatura e usando molto la frizione. Ecco , a questi la sconsiglierei, anche perché in inverno consumerebbero più benzina che metano!

_________________
Lancia Y twinair metano ott. 2015 - km 87.000
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jefff
Metanista esperto


Registrato: 9 Oct 2009
Messaggi: 491
Località: torino
MessaggioInviato: Dom 7 Apr 2019, 21:57 Rispondi citandoTorna in cima

la Y ( e la Panda) col twinair a metano sono tranquillamente ordinabili, e direi ormai il motore può considerarsi affidabile. Inoltre per quel peso direi che ha prestazioni buone, anche nella versione 70cv (uso il condizionale solo perchè ho provato la versione 80cv, ma non credo cambi molto). Sulla 500L a questo punto non penso che lo reintrodurranno, FORSE se uscirà il FireFly a metano introdurranno quello. Nel frattempo si può solo trasformare il classico fire 16v 1.4 da 95cv.
Offline Profilo Invia email
minollo2
Metanista aspirato


Registrato: 2 Aug 2018
Messaggi: 37
Località: Milano
MessaggioInviato: Dom 7 Apr 2019, 22:01 Rispondi citandoTorna in cima

sì lo so che sono ordinabili, volevo dire che se tutti i twin air soffrono il problema della rottura del volano bimassa/turbina, ed avendo scartato la 500L per questo motivo (poco prima che la togliessero dalla circolazione) per lo stesso motivo mi viene da scartare anche la y che peraltro trovo un pelino piccolina (ma non troppo) per me. L'ideale era una Punto o una 500L. Non mi resta che aspettare che tolgano di mezzo questo twin air o almeno risolvano il problema di questa rottura Triste
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aiemm
Metanista aspirato


Registrato: 22 Sep 2013
Messaggi: 24
Località: Fg
MessaggioInviato: Sab 13 Apr 2019, 14:17 Rispondi citandoTorna in cima

Ragazzi mi sono buttato in questa avventura, y acquistata ora speriamo bene.
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