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Autore Messaggio
alby62
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Sep 2007
Messaggi: 1731
Località: gorla mag
MessaggioInviato: Mer 8 Ago 2018, 16:20 Rispondi citandoTorna in cima

altra magagna del mio dayli, non rendeva e .... va cambiato il catalizzatore ...???, il catalizzatore su un mezzo che funziona SOLO A METANO ? siccome sono come tommaso sono andato a vedere , ue , c'è verament e , ma che c..o l'hanno messo a afre se il metano è già ecologico, passi èe i mono valenti che potrerbbero funzxionare a benzina , ma questo.
p oevero me attendo a breve il ducato per la stessa storia anche lui si avvicina ai 110000 km .
ma voi altri col dayli nulla da dichiarare , o è solo il mio che è sfigato visto che l'ho ritirato il 29 febbraio ? Sbalordito Figuraccia Spazientito Pollice verso
Offline Profilo Invia email
spina
Amministratore del sito


Registrato: 20 Apr 2005
Messaggi: 7423
Località: Milton - Georgia - USA
MessaggioInviato: Mer 8 Ago 2018, 16:37 Rispondi citandoTorna in cima

e vabbe' ma mica escono rose e fiori dal tubo di scappamento di un'auto a metano? Risata a crepapelle
CO, NOx e HC ci sono anche qui Occhiolino

_________________
spina - MB C180K W204 - Napoli-Milano con 40 € di metano!
2002-2005 Croma 2.0: 19.6 km/kg
2005-2007 Punto NP: 22.8 km/kg
2007-2011 147 1.6: 20.4 km/kg
2011-2016 C180K: 19.2 km/kg
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alby62
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Sep 2007
Messaggi: 1731
Località: gorla mag
MessaggioInviato: Mer 8 Ago 2018, 16:48 Rispondi citandoTorna in cima

ma vuoi mettere rispetto a benza e diesel ?

comunque si compra mezzi a benzina, gpl, metano per non aver problemi col DPF dei diesel , MA POI ALLA FINE C'è L'EVENTUALE PROBLEMA COL catalizzatore . andem in bicicleta!
Offline Profilo Invia email
alby62
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Sep 2007
Messaggi: 1731
Località: gorla mag
MessaggioInviato: Mar 26 Mar 2019, 15:50 Rispondi citandoTorna in cima

ho messo in galleria foto del ns nuovo daily 65 14 C NP non c'è due senza il tre e il 4° è venuto da se !
e con tutti questi incentivi lo pago 1500€ di meno del diesel ( di pari potenza ... quasi 140 vs 150 cv )
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alby62
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Sep 2007
Messaggi: 1731
Località: gorla mag
MessaggioInviato: Lun 1 Apr 2019, 20:39 Rispondi citandoTorna in cima

ringrazio prima di tutto , gl'amministratori,per aver pubblicato lemie foto del nuovo daILY con tanto di VS delucidazioni.
ora posso solo dirvi che siccome non ho la patente C non posso darvi le mie sensazioni sul mezzo,credo che sia pari al ns vecchio,m isembr a però molto+ silenzioso più pieno come suono. dopo 11 anni la cabina è migliorata molto, spazoiosa lo era già prima ,ma il confort è molto migliorato , c'è un a pecca però, per il metano c'è come prima l'indicatore a lancetta del serbatoio,ma per la benzina c'è solo una spia che si accende quando si ha meno del 80% del serbatoio,ovvero meno di 12 lt .
questo ovviamente essendo molto + grosso e pesante non percorrerà i 11km - lt sperianmo almeno 8 - 9 .
e non ho montato come optional la bombola supplementaretanto,per i tragitti che percorrenon mi serve .
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business86
Metanista evoluto


Registrato: 6 Aug 2017
Messaggi: 216
Località: Novara
MessaggioInviato: Mar 2 Apr 2019, 07:47 Rispondi citandoTorna in cima

Ho visto le foto e e devo dire che è proprio un gran bel mezzo, allestimento del cassone l'hai fatto fare tu o comprato pacchetto completo?
Quanta portata ha il mezzo?

complimenti per l'acquisto! Pollice su
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corry88
Metanista evoluto


Registrato: 5 Oct 2011
Messaggi: 197
Località: Petritoli (FM)
MessaggioInviato: Mar 2 Apr 2019, 14:08 Rispondi citandoTorna in cima

ciao ma a distanza di anni e KM ci sono guasti ricorrenti o noie da segnalare? stiamo valutando di sostituire l'attuale Ducato 2.0 JTD e siamo in dubbio tra diesel e metano.
una officina bosch ci ha detto che quello a metano va spesso in officina ma non è sceso in particolari
Offline Profilo Invia email MSN Messenger
alby62
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Sep 2007
Messaggi: 1731
Località: gorla mag
MessaggioInviato: Mar 2 Apr 2019, 21:59 Rispondi citandoTorna in cima

è un 65tara 27 qli peso allestimento 9, cassone 6200*2500 h 2600 qli ne porta 29 + per legge siccome nascecon l'esp abs ne porta altri 9qli percui lebombole vengono scalate fatto sta che porta + del diesel .
con questo mezzo faroun pieno di benzina ogni 4di metano,vedo che col ducatoche va anche abenzinanon ho ilproblema delle candele ,che ho sull'altrodaily che vasoloametano,questoè l'unicoproblemache c'èsu questo motore . ma con gl'eurocargo o euro tech perchè non c'è lo stesso problema ? mistero.
Offline Profilo Invia email
mv1959
Metanista di lungo corso


Registrato: 7 Apr 2013
Messaggi: 509
Località: Santarcangelo di Romagna RN
MessaggioInviato: Ven 12 Apr 2019, 13:44 Rispondi citandoTorna in cima

Vi risulta che l'ultima versione del 3.0 metano Iveco arrivi a 200 hp?
Offline Profilo Invia email
mdlbz
Amministratore del sito


Registrato: 2 Dec 2005
Messaggi: 12197
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Ven 12 Apr 2019, 14:01 Rispondi citandoTorna in cima

Risulterebbe sempre inchiodato a 136 cv

Citazione:
Daily Minibus Natural Power
Dotato di un motore da 3 litri e 136 CV con una coppia di 350 Nm, è il migliore della categoria.


Forse la frase dell'altro comunicato ufficiale è un po' sibillina:

Citazione:
Il motore F1C heavy-duty da 3,0 litri è disponibile in tre gamme di potenza con prestazioni migliorate da 160 a 210 CV, compresa una versione Natural Power a gas naturale compresso (CNG).


Sul sito di Iveco la cosa è invece chiara sul nuovo Daily:

Citazione:
il motore F1C heavy-duty da 3,0 litri con prestazioni migliorate e una potenza massima di 210 CV, disponibile anche in versione a gas naturale compresso da 136 CV per chi desidera la massima sostenibilità e silenziosità.

_________________
Kia Opirus - impianto e-G@S
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