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Autore Messaggio
tommix
Aspirante metanista


Registrato: 5 Aug 2013
Messaggi: 6
Località: Firenze
MessaggioInviato: Mar 2 Apr 2019, 11:19 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie mille per le risposte Risata
Sto cercando un po'di notizie per quanto riguarda il rinforzo delle sospensioni posteriori. Voi che soluzione avete scelto? Distanziali o molle rinforzate? Avevo trovato da qualche parte un riferimento a una coppia di molle sui internet ma non lo trovo più...
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ChiccoHSD
Metanista turbo


Registrato: 20 Jul 2014
Messaggi: 63
Località: Parma
MessaggioInviato: Mar 9 Apr 2019, 16:21 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao Tommix,
per le molle di rinforzo, credo che il msg più recente sia di V-Twin pubblicato proprio qui il 26 Mag 2016.
Pollice su
Offline Profilo Invia email
tommix
Aspirante metanista


Registrato: 5 Aug 2013
Messaggi: 6
Località: Firenze
MessaggioInviato: Lun 29 Apr 2019, 10:33 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie, molle trovate! il meccanico le sta montando proprio oggi.
Vi aggiorno un po' di come andato il resto perchè può essere utile per eventuali futuri "metanizzatori" di Auris.
Ho ritirato la macchina da Ivan una decina di giorni fa, ha fatto un ottimo lavoro. Le bombole sono 20+20 nel vano ruota e 18+18 dietro il sedile posteriore, per un totale di 76 litri. Per ora ho fatto tre cariche, sinceramente mi aspettavo qualcosina di più come autonomia. La prima carica vuoto-vuoto ho fatto 370 km, con la seconda carica sono entrato in riserva a 240 km, la terza è in corso e si è spenta la seconda spia a 137 km. Penso comunque che con un po' di rodaggio dell'impianto le cose dovrebbero migliorare.

MA la notizia dolente è che probabilmente l'impianto non è omologabile...attualmente sto circolando con il foglio provvisorio rilasciato dalla motorizzazione di Piacenza che dovrebbe dare una risposta definitiva la settimana prossima. Tuttavia Ivan mi dice che sono cambiate un po' di cose e probabilmente mi negheranno l'omologazione.
Se le cose andranno così dovrò passare al GPL... Arrabbiato
Ivan è stato molto gentile e sinceramente dispiaciuto per la faccenda, il problema dell'interpretazione delle normative italiane è purtroppo una piaga in molti campi...

Vi aggiornerò in seguito, immagino possa essere utile per chi è interessato al passaggio a metano per questa macchina
Offline Profilo Invia email
okmeta
Ambasciatore del metano


Registrato: 28 May 2012
Messaggi: 1442
Località: Brescia
MessaggioInviato: Lun 29 Apr 2019, 20:12 Rispondi citandoTorna in cima

Per quale motivo potrebbe non essere omologato il metano aftermarket?
Nascosto Profilo Invia email
casty
Ambasciatore del metano


Registrato: 22 Sep 2005
Messaggi: 1482
Località: busto arsizio
MessaggioInviato: Mar 30 Apr 2019, 08:54 Rispondi citandoTorna in cima

Le normative italiane e la burocrazia conseguente sono una piaga tout court, in tutti i settori. E sono il male peggiore del nostro Paese. Ma nessuno ha il coraggio di metterci mano.
Fanno le norme, poi le norme che semplificano le norme, poi altre norme per specificare meglio ecc. ecc. e poi naturalmente ogni persona di ogni singolo ufficio le interpreta come meglio crede lui e siamo in completa balia di queste teste quadre. Storie di ordinaria follia.

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mdlbz
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Messaggi: 12317
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MessaggioInviato: Mar 30 Apr 2019, 11:04 Rispondi citandoTorna in cima

Non si può escludere che qualcuno o taluni abbiano tirato fuori dal cassetto una certa circolare del 5.11.2013 della DGM, Divisione 3 (Disciplina tecnica dei veicoli: omologazione ed accertamento di idoneità alla circolazione...), scaricabile qui.

Avevamo anche ripreso un articolo sul tema pubblicato il 23 dicembre 2013.

Rimane davvero singolare... Perplesso ... che dopo oltre cinque anni nessun costruttore di kit abbia omologato ufficialmente dei kit metano per le auto ibride (... ma l'hanno fatto per il gpl... Spazientito). E non è che Toyota abbia prodotto infinite versioni dei motori ibridi, ce ne sono solo tre (1.5, 1.8 e, da poco, il 2.0 Hybrid Dynamic Force® a iniezione diretta).

Il paradosso di tutto: tutti parlano di far ripartire il settore CNG, trasformazioni incluse, ma poi... Pollice verso Pollice verso

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alby62
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MessaggioInviato: Mar 30 Apr 2019, 18:12 Rispondi citandoTorna in cima

poi ci chiediamo come mai siamo il fanalino di coda del MONDO INTERO . pur eil burundi è + avanti di noi.
finchè chi ci dirige e non intendo i ns governanti di turno, ma gli stagnanti, rincoglioniti burocrati, qui tra non poco si fermerà tutto.
e ci andranno di mezzo pure loro, infima consolazione .
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ingpeo
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MessaggioInviato: Mar 30 Apr 2019, 21:29 Rispondi citandoTorna in cima

La cosa mi smonta i vari ragionamenti di poter prendere e metanizzare una corolla nei prossimi anni.... Triste

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lapo
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Registrato: 8 Sep 2009
Messaggi: 894
Località: Prato
MessaggioInviato: Gio 2 Mag 2019, 12:30 Rispondi citandoTorna in cima

...era pure la mia idea. Triste

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Messaggi: 12004
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MessaggioInviato: Ven 10 Mag 2019, 19:55 Rispondi citandoTorna in cima

Sembra che con i kit Landi Renzo non ci siano problemi di omologazione:

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