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Autore Messaggio
tariffau
Ambasciatore del metano


Registrato: 19 Sep 2014
Messaggi: 1040
Località: Padova
MessaggioInviato: Ven 24 Ago 2018, 08:10 Rispondi citandoTorna in cima

Era truccata....ho corretto Pollice su Risata a crepapelle

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2015 Vw golf var tgi hi 130.000 km 27,2 km/kg
2018 Vw eco high up da 42 Mkm a 61.000 km
04-18 Focus tdci sw 185.000 km
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03-09 mini one d 1.4 100MKM
99-03 opel tigra 1.4 100MKtM
Offline Profilo Invia email
tcots
Metanista aspirato


Registrato: 31 Jul 2015
Messaggi: 21
Località: Vicenza
MessaggioInviato: Mar 19 Mar 2019, 23:12 Rispondi citandoTorna in cima

Ecco le ultime per il 2020
https://www.motori.news/prezzi-benzina-rincari-sul-gasolio-in-arrivo-per-nuove-accise-30718.html
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mdlbz
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Registrato: 2 Dec 2005
Messaggi: 12276
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Mer 20 Mar 2019, 00:46 Rispondi citandoTorna in cima

Oooohhhhhhhhhh... Sorpreso ... eppure qualche mese si fa si diceva esattamente il contrario! Senza parole

Il tutto si commenta veramente da sé e non c'è altro da aggiungere. Spazientito

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Kia Opirus - impianto e-G@S
Image - www.michelebolzano.wordpress.com
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ariosto
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Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 11913
Località: Brescia, Italia
MessaggioInviato: Mer 20 Mar 2019, 09:22 Rispondi citandoTorna in cima

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No comment!

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Opel Astra ST Turbo 103 kW, oltre 140.000 km. ovviamente a metano (4,246 cent/km)
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palerider
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Registrato: 26 Feb 2008
Messaggi: 4003
Località: Torino
MessaggioInviato: Mer 20 Mar 2019, 09:44 Rispondi citandoTorna in cima

Glielo spiegate voi al 99% dei camionisti che non hanno il mezzo a GNL il modico adeguamento, vero?
Già mi vedo i TIR sulle rotonde…..Triste

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Pegiò 407 2.2 con tre bei bombolotti. Va come un missile e consuma come un fornello.
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ariosto
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Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 11913
Località: Brescia, Italia
MessaggioInviato: Mer 20 Mar 2019, 09:51 Rispondi citandoTorna in cima

Possono facilmente rimborsare le accise in più agli autotrasportatori italiani: con la fatturazione elettronica sui carburanti diventa un gioco da ragazzi, e penalizza la concorrenza straniera.

Magari la Commissione EU non sarà molto d'accordo...

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Blupower
Metanista di lungo corso


Registrato: 3 Feb 2009
Messaggi: 532
Località: Potenza
MessaggioInviato: Mer 20 Mar 2019, 11:42 Rispondi citandoTorna in cima

Per il metano e le auto a metano potrebbe non essere una buona notizia.
Pensate cosa potrebbe succedere se solo un 15-20 % degli attuali proprietari di auto diesel si riversasse sulle auto a metano.

_________________
La mia storia a metano:
2000/2002 - ex Fiat Bravo 1.6 - 140.000 km
2002->oggi - Fiat Multipla Blupower - 510.000 km
2007/2013 - ex Citroen Berlingo Van Metano - 240.000 km
2014->oggi - Peugeot 107 XA Van - 209.000 km
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gnola79
Metanista turbo


Registrato: 6 Feb 2019
Messaggi: 61
Località: TN
MessaggioInviato: Mer 20 Mar 2019, 15:46 Rispondi citandoTorna in cima

Io l'ho fatto,
e ne sono stra contento.
Non sopporto più vedere la nafra a 1.50€ e oltre, è uno schifo, fare il pieno con 80€.
mi viene da vomitare
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fisico73
Metanodotto


Registrato: 27 Apr 2005
Messaggi: 3433
Località: Verona-Trento
MessaggioInviato: Mer 20 Mar 2019, 15:54 Rispondi citandoTorna in cima

eccche braccino corto che hai... Risata

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Fisico73
Skoda Octavia 1.5 G-TEC Wagon DSG
VW Passat Variant 1,4 TSI Ecofuel DSG 453.700Km
Audi A6 2,0 E + Landi Aspirato 278.000Km
Lancia Prisma 1.3 + Landi Aspirato 235.000Km
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ariosto
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Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 11913
Località: Brescia, Italia
MessaggioInviato: Mer 20 Mar 2019, 16:12 Rispondi citandoTorna in cima

Blupower ha scritto:
Pensate cosa potrebbe succedere se solo un 15-20 % degli attuali proprietari di auto diesel si riversasse sulle auto a metano.

Lo vedo molto improbabile: i puzzolisti sono come quelli che guidano in autostrada ignorando ostinatamente la prima corsia, anche se è deserta... anzi, sono proprio loro!

Scherzi a parte, i punti critici del metano che vedo attualmente sono due:

1) L'assenza del self service H24 (che arriverà molto presto);
2) I tempi lunghi e i costi elevati delle revisioni per le auto di serie con bombole in composito.

Secondo me quest'ultimo problema si potrebbe risolvere affidando le revisioni (almeno quelle successive alla prima) alle stesse officine che effettuano normalmente il controllo biennale dei gas di scarico, con un'ispezione visiva delle bombole senza smontaggio, fatta tramite microtelecamere, con registrazione senza tagli di montaggio del filmato (che dovrebbe ovviamente iniziare inquadrando la targa) da allegare agli atti.

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