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Autore Messaggio
markus
Ambasciatore del metano


Registrato: 22 Mar 2009
Messaggi: 813
Località: Civitanova Marche (macerata)
MessaggioInviato: Gio 21 Feb 2019, 17:36 Rispondi citandoTorna in cima

@Dani.vr
Si, in effetti non potevano fare peggio! Risata a crepapelle

...e' terminata un'era...e poi se ci mettiamo anche la probabile uscita di scena di OPEL dal settore metano....al peggio non c'è mai fine! Triste

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Lancia Y twinair metano ott. 2015 - km 95.000
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fabiobologna
Metanista aspirato


Registrato: 18 Dec 2018
Messaggi: 31
Località: Bologna
MessaggioInviato: Gio 21 Feb 2019, 21:31 Rispondi citandoTorna in cima

dani.vr ha scritto:
caspita la nuova zafira è un camioncino, van, un furgone.

Si tratta della Zafira Life e non della Zafira Tourer.
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gipi
Metanista di lungo corso


Registrato: 5 May 2012
Messaggi: 595
Località: Verona Nord
MessaggioInviato: Ven 22 Feb 2019, 00:16 Rispondi citandoTorna in cima

Va bene che Fiat sembra in difficoltà, capisco che ultimamente francesi e tedeschi vanno d'amore e d'accordo ma non mi spiego perché Fiat e Opel (o meglio Peugeot ) lascino a VW tutto il mercato dell'auto a metano che sarà di nicchia ma comunque remunerativo anche perché hanno ormai il monopolio.
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Pruvom
Metanista di lungo corso


Registrato: 2 Oct 2016
Messaggi: 664
Località: Parma
MessaggioInviato: Ven 22 Feb 2019, 08:11 Rispondi citandoTorna in cima

Ormai Opel non è più GM... bisognerebbe cambiare il titolo del 3d...

Ora è francese, perciò sicuramente l'avventura a metano di Opel è finita, così come dopo 20 anni è uscita di produzione la zafira
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dellaquilasamuele
Ambasciatore del metano


Registrato: 20 Jan 2009
Messaggi: 667
Località: Ravenna
MessaggioInviato: Mer 26 Giu 2019, 14:24 Rispondi citandoTorna in cima

gipi ha scritto:
Va bene che Fiat sembra in difficoltà, capisco che ultimamente francesi e tedeschi vanno d'amore e d'accordo ma non mi spiego perché Fiat e Opel (o meglio Peugeot ) lascino a VW tutto il mercato dell'auto a metano che sarà di nicchia ma comunque remunerativo anche perché hanno ormai il monopolio.


Riprendo questo post di febbraio perché volevo documentarmi, dal momento che un mio amico è stato in Opel per un'auto a metano... Gli hanno dato picche, non ci sono più zafira né astra.

Fiat non fa più niente (credo solo la panda...), neanche a GPL (con l'uscita delle euro 6d temp sono sparite anche le motorizzazioni GPL fiat / alfa), rimane solo WV che vende solo con cambio automatico...

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Opel Zafira ONE EcoM Turbo - Bianca
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24.12.2008 - 25.000 km / 14.06.2013 - 161.000 km
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Emigolf
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MessaggioInviato: Mer 26 Giu 2019, 21:32 Rispondi citandoTorna in cima

Le nuove normative hanno costretto a cambiare i motori, Vw e Psa sono state le più lungimiranti, ma solo la prima crede nel metano, Psa non penso che investa su dei motori cng vedendo i pochi numeri che ha fatto Opel con le vetture, a meno che non sviluppino anche loro un motore a metano e lo inseriscano su più modelli della stessa piattaforma. Vedo forse messa meglio la Fiat con i firefly.

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mdlbz
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MessaggioInviato: Gio 4 Lug 2019, 13:37 Rispondi citandoTorna in cima

E' finita l'era del metano in Opel. Riprendo dalla discussione sull'Astra K CNG:

mdlbz ha scritto:
Metteteci una sobria croce sopra la versione a metano della Astra.

Con il restyling, con cui hanno adottato i motori PSA, hanno definitivamente cassato la versione a metano. Pollice verso Senza parole

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lucy.ch4
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MessaggioInviato: Gio 4 Lug 2019, 20:19 Rispondi citandoTorna in cima

Tutti i nuovi motori sono tricilindrici, sia benzina che diesel! Triste

Che senso ha aver fatto un 1.2 e un 1.4 da 145cv? Hanno un po' di differenza nella coppia, ma sono uno il doppione dell'altro praticamente ...

Tanto valeva offrire il 1.2 in soli due step di potenza invece di tre oppure cassare il 1.4 offerto solo in uno step di potenza.

Comunque è stata un'ottima idea sviluppare il precedente 1.4 a metano per poi venderlo per circa 1 anno ... ottimo investimento!
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markus
Ambasciatore del metano


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MessaggioInviato: Gio 4 Lug 2019, 20:22 Rispondi citandoTorna in cima

È rimasta solo VW.
FCA è a un bivio: o mettono in commercio un fire-fly CNG da montare su diversi modelli o ne uscirà del tutto quando finirà il ciclo twin-air .
Con gli attuali volumi di vendite, credo che sia più probabile la seconda!

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dellaquilasamuele
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MessaggioInviato: Ven 5 Lug 2019, 06:58 Rispondi citandoTorna in cima

lucy.ch4 ha scritto:
Tutti i nuovi motori sono tricilindrici, sia benzina che diesel! Triste

Che senso ha aver fatto un 1.2 e un 1.4 da 145cv? Hanno un po' di differenza nella coppia, ma sono uno il doppione dell'altro praticamente ...

Tanto valeva offrire il 1.2 in soli due step di potenza invece di tre oppure cassare il 1.4 offerto solo in uno step di potenza.

Comunque è stata un'ottima idea sviluppare il precedente 1.4 a metano per poi venderlo per circa 1 anno ... ottimo investimento!


Sono francesi... Avessero capito qualcosa, non avrebbero fatto certe scelte. E lo dico perché ho avuto a che fare con i francesi, mio malgrado.

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