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Autore Messaggio
DeltaHF4WD
Metanista aspirato


Registrato: 18 Sep 2018
Messaggi: 15
Località: NO
MessaggioInviato: Mar 5 Feb 2019, 22:14 Rispondi citandoTorna in cima

Alla punto il cambio l'ho già sostituito con uno revisionato nel 2017 per 1500 eur ma il percorso è stato: perdita di olio dai paraoli (sostituiti), riperdita di olio dai paraoli (sostituito cambio), perdita da guarnizione 1 anno dopo (smontato e rimontato con pasta rossa) ….ora ci sono ancora macchie d'olio randomiche…..e quindi mi sono stufato ….tanto più che questo olio finiva sul collo del tubo di scarico rovente evaporando ed invadendo l'abitacolo……...e quindi ho detto basta………….per sempre.

A quel punto siccome i maiali tedeschi di VW hanno sospeso la produzione di auto a metano per costringere i loro clienti ad acquistare le loro diesel (delle quali devono smaltire la componentistica)…..ho acquistato contro voglia un astra st….ma per competenza ve lo racconto sul parte di forum dedicato.
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Frasubba
Aspirante metanista


Registrato: 3 Mar 2019
Messaggi: 5
Località: Venezia
MessaggioInviato: Dom 3 Mar 2019, 17:51 Rispondi citandoTorna in cima

Buon giorno a tutti, sono un nuovo iscritto e mi presento: sono un ragazzo di 33 anni e mi chiamo Francesco! Piacere Occhiolino Dopo aver letto alcune vostre discussioni molto interessanti ho deciso di iscrivermi per chiedere un vostro consiglio.
Ho avuto, in famiglia, 2 auto a metano (2 fiat punto) la prima metanizzata da mio padre la seconda nata cosi e quindi conosco bene il mondo e i vantaggi annessi! Avrei però bisogno di un vostro consiglio per scegliere la strada giusta. Vorrei acquistare un auto a metano o una a benzina da trasformare perche ora come ora la punto l ha presa mia sorella e io con la peugeot 2008 a diesel spendo circa 200 euro al mese in carburante (20/25000 km annui) e quindi dovendo acquistare un altra auto per mia madre che dopo varie peripezie ortopediche a breve tornerà a guidare, ho deciso per un auto a metano! E qui viene il problema e l indecisione... non ho fretta ma entro pochi mesi vorrei prenderla e quindi ho iniziato a girare per farmi un idea. Beh ora come ora non c e molta scelta perche sono state ritirate dal listino quasi tutte ( polo golf punto corsa a3..) rimangono le seat uscite a metà febbraio e ypsilon che non mi piace e dr oltre alcune "mini car" che non mi interessano. La leon e carina ma costicchia e ha 2 bombole in composito con conseguente tagliando biannuale e cio non mi fa impazzire, l ibiza accessibile ha un motore da 1000 cc con 90 cv che mi fa dubitare sulla sua durata... le dr non bellissime come suv e di provenienza "asiatica" non le conosco come qualità come sono? allora oltre ad aspettare qualche novità sto iniziando a considerare l usato da convertire ma non vorrei nemmeno perdere il bagagliaio completamente come sulla mia vecchia punto. Considerando che sono interessato principalmente ai consumi, autonomia e affidabilità e che vorrei un segmento b/c/suv. Voi cosa fareste? Consigli?
Non cerco l auto perfetta ma semplicemente il miglior compromesso possibile!
Grazie a tutti in anticipo
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Marshgas
Metanista evoluto


Registrato: 5 Jan 2018
Messaggi: 195
Località: Brescia
MessaggioInviato: Dom 3 Mar 2019, 18:28 Rispondi citandoTorna in cima

Benvenuto Francesco, come hai ben detto auto a metano di serie ce ne sono sempre poche e VW che vende un giorno si e 20 no non aiuta di certo... ho visto che hai nominato dr, VW, Seat ed Audi, quindi immagino che un minimo di valutazione su di loro l'hai fatta. Non vedo nominate le tre piccole Up, Mii e Citigo, forse perchè troppo piccole per uno che fa 25.000 km l'anno (certo ci sarebbe da valutare se autostrada o città). Un altro modello buono per un giovane secondo me è l'Astra, prezzo medio e c'è sia SW sia (per 1000euro di meno) berlina.
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Frasubba
Aspirante metanista


Registrato: 3 Mar 2019
Messaggi: 5
Località: Venezia
MessaggioInviato: Dom 3 Mar 2019, 18:38 Rispondi citandoTorna in cima

Hai ragione, ho sbagliato a scrivere, non corsa ma astra che è una bella vettura ma anche quella in questo momento non è ordinabile! E siamo sui 24000 di listino... le city car le ho escluse perche vorrei qualcosa in più!
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Marshgas
Metanista evoluto


Registrato: 5 Jan 2018
Messaggi: 195
Località: Brescia
MessaggioInviato: Dom 3 Mar 2019, 19:33 Rispondi citandoTorna in cima

La berlina sui 24k han sparato molto alto, almenochè di non aver messo su tanti ma tanti opt, in concessionaria la porti via a molto meno. Sull'ordinabile sei sicuro? Ho appena visto che è presente sul configuratore Opel e fino a settimana scorsa era ordinabile in concessionaria
Offline Profilo Invia email
Frasubba
Aspirante metanista


Registrato: 3 Mar 2019
Messaggi: 5
Località: Venezia
MessaggioInviato: Dom 3 Mar 2019, 20:23 Rispondi citandoTorna in cima

Si sono stato 2 settimane fa all opel e cosi mi aveva detto. Per il prezzo non mi sono fatto fare un vero preventivo dato che non era ordinabile ma parlo di listino opel... però se mi dici cosi tornerò a chiedere in questi giorni.
Invece per quanto riguarda un usato da trasformare avete qualche consiglio?
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markus
Ambasciatore del metano


Registrato: 22 Mar 2009
Messaggi: 833
Località: Civitanova Marche (macerata)
MessaggioInviato: Dom 3 Mar 2019, 21:51 Rispondi citandoTorna in cima

@frasubba
...usato di recente fabbricazione(viste anche rifornire dal metanaro)...Opel Mokka 1600 aspirato, Fiat 500X 1600 aspirato. Un mio collega ha la Tipo 1400 , sembra che vada bene! Questi sono motori che si adattano alla trasformazione, ma ce ne sono molti altri...

_________________
Lancia Y twinair metano ott. 2015 - km 97.000
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emanuela72
Aspirante metanista


Registrato: 3 Mar 2019
Messaggi: 3
Località: Bergamo
MessaggioInviato: Dom 3 Mar 2019, 22:56 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti, sono nuova e vi faccio i miei più sinceri complimenti.
In quanto donna, mi reputo molto ignorante in materia e mi sto appassionando alla lettura delle varie discussioni.
Ho una vecchia polo III serie sdi 1.9 con 310.000Km Euro 3, il che vuol dire, nonostante l'onorato servizio, pensare ad un suo cambio, vivendo in regione Lombardia. Pensavo di passare ad una VW ECOUP. Ho letto che è prima nella classifica del risparmio alla pompa. Non ho necessità di spazio. Non considererei la UP solo come citycar ma come vera e propria auto della nostra piccola famiglia (io e il mio compagno).
Domande:
1. mi consigliate la VW ECOUP o le preferite le cugine skoda e seat?
2. tenuto conto che le bombole sono in composito, e che pertanto dopo il quanto anno scatta il controllo biennale, mi consigliate di prendere la UP benzina e di montare aftermarket il metano monovalente? Operazione che permette di avere bombole in acciaio e controlli ogni 4 anni senza il "vincolo" di rivolgermi al service del concessionario VW, che potrebbe essere più caro?
3. E' vero che con il metano aftermarket guadagnerei un ulteriore 25% di resa insieme alla possibilità di accendere l'auto in modalità benzina, che mi sembra preferibile all'accensione diretta a metano?
Grazie del tempo che mi avete dedicato e della pazienza. Chiedo scusa già da ora se ho scritto fesserie. Attendo fiduciosa i Vs. preziosi e competenti pareri
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markus
Ambasciatore del metano


Registrato: 22 Mar 2009
Messaggi: 833
Località: Civitanova Marche (macerata)
MessaggioInviato: Dom 3 Mar 2019, 23:07 Rispondi citandoTorna in cima

@emanuela72
In attesa di qualche esperto,provo a rispondere ai tuoi quesiti:
1- EcoUp e le sue cugine, tranne la leggera differenza estetica,sono uguali;
2- che io sappia, le bombole sono in acciaio, quindi revisione ogni 4 anni;
3- se trasformi una Up a benzina, ti rimarrà ZERO bagagliaio e non è vero che avresti una ulteriore resa del 25%.
Saluti
Ciao!

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Lancia Y twinair metano ott. 2015 - km 97.000
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okmeta
Ambasciatore del metano


Registrato: 28 May 2012
Messaggi: 1468
Località: Brescia
MessaggioInviato: Lun 4 Mar 2019, 08:10 Rispondi citandoTorna in cima

Aftrmarket, ma non necessariamente la up!
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