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Poll :: Sondaggio: problemi emersi su B200 NGD - B200 c

Mancate accensioni a caldo
38%
 38%  [ 7 ]
Anomale segnalazioni strumentazione
16%
 16%  [ 3 ]
Interni e tappezzerie
5%
 5%  [ 1 ]
Meccanica
0%
 0%  [ 0 ]
Carrozzeria
0%
 0%  [ 0 ]
Audio/telematica
5%
 5%  [ 1 ]
Trasmissione
5%
 5%  [ 1 ]
Telaio/assetto
0%
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Nulla da segnalare
27%
 27%  [ 5 ]
Voti Totali : 18


Autore Messaggio
eroif
Metanista aspirato


Registrato: 17 Nov 2016
Messaggi: 12
Località: Sibari
MessaggioInviato: Gio 31 Gen 2019, 11:34 Rispondi citandoTorna in cima

ptprince ha scritto:
@eroif
Evitare il salasso ed evitare soprattutto di pagare una cura palliativa che ti lascerebbe insoddisfatto (cfr @tea). I Service si limitano a leggere la memoria eobd e ad effettuare operazioni suggerite dal sw della Casa, senza sforzarsi di formulare una vera diagnosi e/o senza assumersi la "responsabilità" di una scelta effettuata in autonomia. Aggiungi che un meccanico di oggi tratta prevalentemente se non esclusivamente motori diesel. Fai una piccola indagine scoprendo chi è il meccanico/installatore stimato nella zona, ti riconsegnerà un'auto pari al nuovo.

Seguirò sicuramente il tuo consiglio, ma stamattina altro problema, percorrendo una statale di montagna a tratti anche innevata mi si accende la spia gialla del motore, senza peraltro accusare nessun problema durante la marcia. Sono giunto a destinazione dopo circa trenta km. senza che la spia si spegnesse. Altro grattacapo, domani, per il meccanico. Avete consigli in merito grazie.

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Mercedes classe b 200 ngd
Offline Profilo Invia email
ptprince
Amministratore forum


Registrato: 25 Oct 2005
Messaggi: 5945
Località: Torino
MessaggioInviato: Gio 31 Gen 2019, 12:21 Rispondi citandoTorna in cima

Suppongo che sia una diverso sintomo dello stesso problema.
anzi, meglio cosi: avrai un errore memorizzato in eobd che aiuterà il bravo tecnico nella diagnosi Occhiolino

_________________
ptprince

B200 NGD 7g-DCT

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sonceboz
Ambasciatore del metano


Registrato: 20 May 2012
Messaggi: 871
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MessaggioInviato: Gio 31 Gen 2019, 19:54 Rispondi citandoTorna in cima

A si?
Vai sopra tipo di olio e pigi ok?
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ptprince
Amministratore forum


Registrato: 25 Oct 2005
Messaggi: 5945
Località: Torino
MessaggioInviato: Gio 31 Gen 2019, 20:52 Rispondi citandoTorna in cima

Si. Segue messaggio di errore, ma se poi controlli ti dirà che mancano 25.000 km al prossimo appuntamento con l'olio extravergine Occhiolino

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ptprince

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sonceboz
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Registrato: 20 May 2012
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MessaggioInviato: Gio 31 Gen 2019, 21:44 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie mille.
Ne sai di più di Wikipedia
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luxoriginal
Metanista esperto


Registrato: 17 Jun 2015
Messaggi: 455
Località: Pesaro-Urbino
MessaggioInviato: Gio 31 Gen 2019, 23:25 Rispondi citandoTorna in cima

10hp ha scritto:
.....Per lux: mia moglie ha appena portato la sua Golf a revisione (auto+bombole) presso un’officina che monta gli impianti spendendo meno di 200€ Complessive. E così farò anche io.


Grz della dritta ma, a Osimo la golf la riqualificano a 79 euro..... Ghigno
Per la nostra classe B invece il cartello ha deciso che dobbiamo farci carico di 300,00 eurio e 2 giorni di fermo per smontaggio e rimontaggio bombolame ( mentre VAG pare abbia vietato tale operazione..... Sbalordito e MB?. Spazientito )
Dopo questa.......molto probabilmente ho chiuso con il metano.

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B200 NGD SPORT 7g-DCT
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eroif
Metanista aspirato


Registrato: 17 Nov 2016
Messaggi: 12
Località: Sibari
MessaggioInviato: Lun 4 Feb 2019, 13:20 Rispondi citandoTorna in cima

ptprince ha scritto:
Suppongo che sia una diverso sintomo dello stesso problema.
anzi, meglio cosi: avrai un errore memorizzato in eobd che aiuterà il bravo tecnico nella diagnosi Occhiolino

Sabato mattina, il meccanico ha controllato l'errore e a lui dava un fantomatico problema ad una valvola del motore (forse era un iniettore), mi ha comunque consigliato di non sostituire subito il pezzo, visto che non mi dava nessun tipo di problema in marcia. Quindi resettato l'errore via in marcia, toccando ferro. Sorriso

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10hp
Metanista di lungo corso


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MessaggioInviato: Dom 17 Feb 2019, 21:43 Rispondi citandoTorna in cima

Bene. Dieci giorni di officina (in due tranche di cinque giorni l'una), una sonda lambda cambiata, sostituzione di tutti gli iniettori e finalmente la maledetta spia che indica un'anomalia nel motore si è spenta, pare in modo definitivo. Non so quanto sia costato (nelle fatture che mi vengono consegnate sono indicate solo le operazioni svolte e non gli importi), ma spero di aver risolto il problema. Avevo la garanzia prolungata e bisogna ammettere che Mercedes è una delle poche case produttrici a non mettere limiti di chilometraggio, quindi se anche ho superato da un po' i 100.000km, le riparazioni non mi sono costate un euro (come anche non mi è costata un euro l'auto sostitutiva). Vi aggiornerò, speriamo anche di no!

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