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Autore Messaggio
dani.vr
Metanista aspirato


Registrato: 3 Aug 2016
Messaggi: 29
Località: VR
MessaggioInviato: Gio 11 Ott 2018, 09:54 Rispondi citandoTorna in cima

In veritá non saprei che prospettive ci siano.
Motori a metano non esistono, esistono motori per benzina liquida adattati al metano.
Come ottani il metano supera il benzina, i motori per gas sono le turbine tipo capstone c30.
Dopo occorrerebbe valutare rendimento ecc, per l'autotrazione, l'abrams carro armato ha una turbina polivalente.

Qui un esempio diesel elettrico, on un uso "diverso di una turbina" serve a far ricaricare le batterie per un motore elettrico, la turbina va a diesel ma potrebbe tranquillamente andare a gas, le turbine nascono per il gas.
https://www.capstoneturbine.com/news/press-releases/detail/2184/

Quando le case faranno un ibrido elettrico metano con motori per metano? Mai
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Perseo78
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Apr 2013
Messaggi: 1039
Località: Foligno (PG)
MessaggioInviato: Lun 28 Gen 2019, 09:22 Rispondi citandoTorna in cima

https://www.metanoauto.com/modules.php?name=News&file=article&sid=8927&mode=&order=0&thold=0

Scusate non avevo visto che già era stato pubblicato in home page.

no problem: corretto link all'articolo in home Pollice su
Admin ak

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Peter74
Metanista esperto


Registrato: 8 Jan 2018
Messaggi: 490
Località: Roma
MessaggioInviato: Lun 28 Gen 2019, 11:48 Rispondi citandoTorna in cima

buona notizia, speriamo che la cosa vada in G.U. senza intoppi, ma che soprattutto che questo dia un vero impulso e all'ampliamento della rete, e alla diffusione dei self services.
mi spiace ma sono pessimista, devo dirlo, perché l'elettrico stavolta sta davvero arrivando, e temo che il metano resti una sorta di "ramo secco".
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Perseo78
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Apr 2013
Messaggi: 1039
Località: Foligno (PG)
MessaggioInviato: Lun 28 Gen 2019, 12:11 Rispondi citandoTorna in cima

Personalmente non temo l'elettrico, in primis perchè comunque è una tecnologia pulita e quindi ben venga, in secundis perchè il limiti che ha soprattutto in certi ambiti non saranno risolti tanto facilmente, quindi non lo vedo come un concorrente bensì come un collega.

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Peter74
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Registrato: 8 Jan 2018
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MessaggioInviato: Lun 28 Gen 2019, 12:20 Rispondi citandoTorna in cima

Benvenga perché sia pulito, ok va bene.
io però lo vedo come un "concorrente", nel senso che le case da parte loro ci si stanno buttando, ed il trend salirà inesorabilmente. questi non sono i tempi della panda o della cinquecento elettra, stavolta l'elettrico si fa! Già l'offerta del metano è poca, quindi vedo improbabile un significativo aumento dell'offerta, con le case impegnate da una parte sull'elettrico, dall'altraa tenere in vita con le flebo benzina e diesel.
di pari passo la vedo male per la rete distributiva, che aumenta pian pianino, ma anche qui il baricentro rischia di sbilanciarsi su colonnine e prese di corrente.
vedremo
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vg
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Messaggi: 7973
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MessaggioInviato: Lun 28 Gen 2019, 12:43 Rispondi citandoTorna in cima

Peter74 ha scritto:
... mi spiace ma sono pessimista, devo dirlo, perché l'elettrico stavolta sta davvero arrivando, e temo che il metano resti una sorta di "ramo secco".

Ma perchè tu hai almeno 40000 euro da buttare su un mezzo che fa pochi km di autonomia?

Io già faccio fatica a spenderne 20-30000 per uno a metano ma con un autonomia di 450-550 km, non mi passa nemmeno per l'anticamera del cervello di spenderne 40000 e passa!!!

_________________
Dal 15 Febbraio 2010 Touran 1.4 24 kg. 211.000 km
Leggi la posizione di Metanoauto.com sul rifornimento in modalità Self Service!!!
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Peter74
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Registrato: 8 Jan 2018
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MessaggioInviato: Lun 28 Gen 2019, 13:03 Rispondi citandoTorna in cima

AMICI, non guardate oggi, ma domani e dopodomani...
secondo voi cosa stanno sviluppando oggi le case? auto a metano o auto elettriche?
oh l'auto a metano ce l'ho pure io, è solo che la vedo male
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Marshgas
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Registrato: 5 Jan 2018
Messaggi: 198
Località: Brescia
MessaggioInviato: Lun 28 Gen 2019, 22:20 Rispondi citandoTorna in cima

Quando le auto elettriche avranno l autonomia di quelle a metano, un prezzo di acquisto similare, una rete elettrica formata dal 70/80% da rinnovabile e una seconda vita per le batterie allora le prenderò in considerazione.

Le case automobilistiche stanno puntando molto su ibride (nel caso di chi fa autostrata inutili) ed elettriche, ma spero in VW e FCA per lo sviluppo parallelo del metano, inutile guardare giapponesi e francesi... Molto triste
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Perseo78
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Apr 2013
Messaggi: 1039
Località: Foligno (PG)
MessaggioInviato: Lun 28 Gen 2019, 22:44 Rispondi citandoTorna in cima

Ma infatti! Noi qua siamo tutti orgogliosi e convinti metanisti non perché amiamo il metano, ma perché amiamo risparmiare soldi e inquinare il meno possibile. Se domani queste caratteristiche saranno appannaggio dell'elettrico ancor più di quanto oggi lo sono per il metano, allora meglio! Calcione nel posteriore al motore a metano e tanti ringraziamenti per ciò che é stato!
Il punto semmai é un altro; come ho già detto ne deve passare di acqua sotto ai ponti prima che le macchine elettriche possano eguagliare e poi superare quelle a metano in fatto di: convenienza all'acquisto, autonomia, tempi di ricarica, costo di esercizio chilometrico...succederà sicuramente ma ci vorranno più di 10 anni.

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ritacng
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Registrato: 11 Mar 2018
Messaggi: 211
Località: FI-MO
MessaggioInviato: Lun 28 Gen 2019, 23:00 Rispondi citandoTorna in cima

Perché essere così drastici? Perché non cercare di sfruttare il meglio delle due tecnologie in sinergia?

Il mild-hybrid con batterie da 48v con un ingombro, peso ed un costo contenuto consentono ad un veicolo a metano di incrementare l'autonomia e le prestazionidi un 10-20%. Il BSG (Belt Starter Generator) consente di sommare 50Nm di coppia; questi non guastano per le partenze o le accelerazioni. Occhiolino

L'ibrido invece, ancor peggio se plug-in, con un carico di batterie considerevole, influisce negativamente sugli ingombri, il peso ed il costo, e come avete già sottolineato, in autostrada è praticamente una zavorra controproducente.

Comunque il metano nulla vieta che in futuro venga sfruttato con una fuel-cell a metano appunto, quindi con un motore elettrico, come già avviene con l'idrogeno. Risata
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