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Autore Messaggio
Nobel
Metanista di lungo corso


Registrato: 23 Jan 2006
Messaggi: 633
Località: Vicenza
MessaggioInviato: Ven 4 Gen 2019, 10:12 Rispondi citandoTorna in cima

Non è un bel periodo per il metano: ormai è rimasto solo il gruppo VAG ad occuparsene, e la Opel di sottecchi ma senza che si sappia troppo in giro (in tutto il 2018 han venduto poco più di 1000 Astra quando in pratica era l'unica "segmento C" a listino...).

Aggiungiamoci gli aumenti alla pompa e il casino delle bombole in composito e il quadro è completo.

Spazientito Pollice verso

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Opel Astra G 1.4 SW, Landi aspirato con variatore d´anticipo e centralina OBD, bombolone da 95 litri
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Micio
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Aug 2012
Messaggi: 785
Località: Como
MessaggioInviato: Ven 4 Gen 2019, 10:21 Rispondi citandoTorna in cima

La destinazione d'uso della macchina a metano per Fiat è la città.
Panda, ypsilon, doblò, 500L sono tutte auto che in genere sono da piccoli tragitti, calcolati da aziende, con aerodinamicità per niente idonee da grandi spostamenti.
Evidente che Fiat ha notato che vende questi prodotti in città, non per l'uso autostradale, e di fatto va in conflitto con l'ibrido che sta prendendo piede.
Per l'autostrada, le auto alimentate alternative sono quelle a gpl.

Ma la realtà si vede anche dalla pianta geografica sul sito. Ci sono più puntini blu che puntini verdi. Alcuni tratti i puntini verdi sono un miraggio. Io ho fatto per due anni i viaggi Como-Noto e non è stato affatto semplice arrivare a fare 95% a metano (bruttissime le code in autostrada al Metanaro)

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La Uno 1.4 IE è stata la prima macchina a segnarmi il cuore...
...ora la Panda II 1.4 NP ha segnato il mio cuore (lasciando pieno il mio portafoglio)
Incrocio le dita per la 500L Urban T.A. NP
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Nobel
Metanista di lungo corso


Registrato: 23 Jan 2006
Messaggi: 633
Località: Vicenza
MessaggioInviato: Ven 4 Gen 2019, 10:41 Rispondi citandoTorna in cima

Micio ha scritto:
La destinazione d'uso della macchina a metano per Fiat è la città.
...
Evidente che Fiat ha notato che vende questi prodotti in città, non per l'uso autostradale, e di fatto va in conflitto con l'ibrido che sta prendendo piede.
...


Ecco, appunto, una scelta strategica....

Ghigno Acc... Tafazzi

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okmeta
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MessaggioInviato: Ven 4 Gen 2019, 15:13 Rispondi citandoTorna in cima

Micio ha scritto:
ho fatto per due anni i viaggi Como-Noto e non è stato affatto semplice arrivare a fare 95% a metano (bruttissime le code in autostrada al Metanaro)

Con la 500L fino a Salerno non serve la benzina, tranne che nei festivi o se si vuole evitare una fermata in piu'. In Calabria e nelle isole (Corsica inclusa) l'autonomia di oltre 600kg della mia multipla torna utile.
Certo, preferirei 5kg di metano in più e 25litri in meno di benzina.
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Micio
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Aug 2012
Messaggi: 785
Località: Como
MessaggioInviato: Ven 4 Gen 2019, 16:00 Rispondi citandoTorna in cima

https://it.motor1.com/news/299588/auto-piu-vendute-2018-classifiche/
Interessanti dati delle immatricolazioni dell'anno

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mdlbz
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MessaggioInviato: Gio 17 Gen 2019, 13:55 Rispondi citandoTorna in cima

Debutta la nuova gamma Tipo ... zero per il metano (e pure per l'altro gas...). Perplesso

Tuttora "missing in action" la 500L/Wagon NP e si può ormai ipotizzare che tale variante sia stata "archiviata". D'altronde con 80 cv (almeno risulta dal listino della Panda NP con omologazione Euro 6D-Temp) è sottomotorizzata.

Rimangono solo le soluzioni aftermarket (e la 500L/Wagon con il 1.4 T-Jet è offerta solo all'estero).

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MessaggioInviato: Gio 17 Gen 2019, 15:39 Rispondi citandoTorna in cima

e meno male che hanno tolto la 500 l dal listino....vedi un po su "on the road" e capirai che non doveva MAI esistere!
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Nobel
Metanista di lungo corso


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MessaggioInviato: Gio 17 Gen 2019, 16:23 Rispondi citandoTorna in cima

Uhmmm, stanno tanto lì a celebrare le vendite della Tipo, definita "leader" del segmento, peccato che nel 2018 solo in Italia abbia perso quasi 16.000 immatricolazioni (passando da 56k a 40k), mentre la Golf, con lo stop del metano ('nnaggia...) è in difetto di 6.000 unità (scende da 41.8k a 35k).

In quanto al metano, beh, sembra che in FCA sia come fumo negli occhi.

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MessaggioInviato: Gio 17 Gen 2019, 16:27 Rispondi citandoTorna in cima

Il bello è che sono stati loro a partire con questa alimentazione su vetture...strano la abbandonino. Perplesso Basito
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Nobel
Metanista di lungo corso


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MessaggioInviato: Gio 17 Gen 2019, 16:41 Rispondi citandoTorna in cima

mode ha scritto:
e meno male che hanno tolto la 500 l dal listino....vedi un po su "on the road" e capirai che non doveva MAI esistere!


Per la miseria che bidone....

Sbalordito Spazientito Pollice verso

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