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Autore Messaggio
mdlbz
Amministratore del sito


Registrato: 2 Dec 2005
Messaggi: 11867
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Gio 6 Dic 2018, 00:39 Rispondi citandoTorna in cima

La posizione dell'Anfia è una netta stroncatura.

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mascalzone67
Ambasciatore del metano


Registrato: 12 Jul 2007
Messaggi: 792
Località: Novara
MessaggioInviato: Gio 6 Dic 2018, 07:58 Rispondi citandoTorna in cima

A pag. 134 l'emendamento in questione:

http://documenti.camera.it/leg18/dossier/pdf/ID0006b.pdf

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Hic manebimus optime
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plcko
Ambasciatore del metano


Registrato: 24 Mar 2014
Messaggi: 1417
Località: AVELLINO
MessaggioInviato: Gio 6 Dic 2018, 08:32 Rispondi citandoTorna in cima

solo la UP a metano (84) e sorelle stanno tra 70 e 90 co2 .L' A3 fa 94 l' astra 116 il Caddy 121 .la y e la PANDA 97 il doblo' 156 il qubo 135 . E ho considerato i modelli a metano

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bluesfever
Aspirante metanista


Registrato: 15 Nov 2017
Messaggi: 7
Località: TN
MessaggioInviato: Gio 6 Dic 2018, 10:52 Rispondi citandoTorna in cima

Non capisco, la Panda 0.9 TwinAir risulta emettere 86 g/km di CO2 a metano secondo la scheda tecnica presente nel forum.
La nuova versione da 70 cv del 0.9 TwinAir, dal sito Fiat, risulta però emettere come dici tu 97 g/km di CO2.
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picnic
Metanista evoluto


Registrato: 28 Jun 2014
Messaggi: 129
Località: VE
MessaggioInviato: Gio 6 Dic 2018, 11:15 Rispondi citandoTorna in cima

normativa già morta e defunta Spazientito

Legge bilancio: Di Maio, norma su auto sarà migliorata
ROMA (MF-DJ)--La norma alla legge di bilancio che prevede incentivi fino a 6.000 euro per l'acquisto di auto elettriche, ibride e a metano "è passata alla Camera così e la possiamo migliorare al Senato". Lo ha detto il vicepremier Luigi Di Maio in una diretta su Facebook aggiungendo che "la norma va migliorata e sarà ancora migliorata ulteriormente perchè le auto ibride, elettriche e a metano sono il futuro". In particolare, "abbiamo creato un bonus per auto che non inquinano e inserito un meccanismo bonus malus per quelle auto che inquinano. Per le auto esistenti non ci sarà nessuna tassa, zero, mentre se vado ad acquistare una nuova auto elettrica o a metano o ibrida ci sono incentivi fino a 6.000 euro per il top di gamma. Per auto fortemente inquinanti con motore a scoppio si inserisce una piccola penale. Non vogliamo assolutamente penalizzare le famiglie che comprano le auto meno costose per la famiglia e con motore meno performante e soprattutto non vogliamo creare problema a famiglie in difficoltà nè creare shock di mercato". Di Maio ha poi annunciato che - siccome ha ricevuto telefonate da costruttori, sindacati e consumatori - "faremo presto un tavolo tecnico" anche con Fca per discutere degli incentivi al settore automobilistico, perchè la legge bilancio si modifica la prossima settimana. "L''obiettivo è creare una normativa per ridurre il livello di inquinamento e stimolare un nuovo mercato dell'auto sostenibile perchè il futuro è nella sharing economy", ha concluso. 10:55-06/12
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puntometan
Metanista evoluto


Registrato: 29 Oct 2015
Messaggi: 140
Località: ROMA
MessaggioInviato: Gio 6 Dic 2018, 11:26 Rispondi citandoTorna in cima

Secondo me hanno fatto bene a far discutere la norma alla Camera ed è vero che continuerà ad essere discussa e migliorata al Senato.
Se non si comincia non si farà mai nulla...fateli lavorare sti politici e fategli leggere Metanoauto.com!!!
Ghigno
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Pruvom
Metanista di lungo corso


Registrato: 2 Oct 2016
Messaggi: 588
Località: Parma
MessaggioInviato: Gio 6 Dic 2018, 21:48 Rispondi citandoTorna in cima

Se fa il tavolo con FCA rivedremo le auto a carbone come le locomotive del far west

Forse Toyota e Tesla sarebbero interlocutori più titolati, e volkswagen per il metano
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matteomori
Ambasciatore del metano


Registrato: 4 Feb 2010
Messaggi: 1406
Località: Fontanellato (PR)
MessaggioInviato: Gio 6 Dic 2018, 22:17 Rispondi citandoTorna in cima

Per me è sbagliatissimo voler spingere a tutti i costi un elettrico ancora non pronto al mercato di massa e soprattutto ancora su livelli di prezzo alto. A questo modo strangoleranno un mercato del termico già messo in difficoltà dalle nuove omologazioni e non favoriranno l’elettrico perché anche incentivato rimarrà comunque per pochi.

_________________
Opel Zafira Tourer 1.6 ecom
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alby62
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Sep 2007
Messaggi: 1712
Località: gorla mag
MessaggioInviato: Gio 6 Dic 2018, 22:40 Rispondi citandoTorna in cima

per ammortrizzare ladifferenza prezzoelettricometano occorrono 150000km pur calcolando tutti gl'incentivi e aiuti che trovano le auto elettriche e quando te passa
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Pruvom
Metanista di lungo corso


Registrato: 2 Oct 2016
Messaggi: 588
Località: Parma
MessaggioInviato: Gio 6 Dic 2018, 23:13 Rispondi citandoTorna in cima

L obiettivo a brevissimo termine dovrebbe essere

-eliminazione immediata del diesel puro
-diesel solo hybrid plug in
- benzina almeno mild hybrid
- metano e gpl free
- per tutti limite di co2 sotto i 100

qualche eccezione per auto sportive che facciano pochi km/anno previo controllo al momento della revisione (e gps)

Invece vedrete l'impennata del diesel se iniziano a contare solo la co2
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