Statistiche sul mercato italiano

Inviato: Dom 4 Nov 2018, 23:51

Che abbiano sottovalutato il potenziale del mercato italiano è un dato di fatto.

Produrre auto in più rispetto a quanto inizialmente previsto e magari in un numero relativamente ridotto e per di più in un allestimento particolare come quello a metano, può aver indotto a quel ragionamento considerando la complessa logistica produttiva e, non bisogna scordarlo, di programmazione e fornitura da parte delle aziende di componentistica esterne al gruppo, ad esempio le bombole.

Sarà andata così? Tanto non ce lo verranno mica a dirlo... Sorriso

Ambasciatore del metano Registrato: 12 Jul 2007 Messaggi: 792 Località: Novara

Altra botta... -41% su base annuale...

nov 18 1.940 - nov 17 3.286 -41,0%
gen-nov 18 36.018 gen-nov 17 29.926 +20,4%

Le auto diesel hanno avuto un calo nelle vendite nel mese di novembre 2018 rispetto a novembre 2017 del 10%, i benzina guadagnano il 10%, gpl stabili, le auto a metano hanno perso mercato beneficiando la vendita di elettriche e ibride.
Sarei curioso di vedere le stesse tabelle, nel caso in cui, tutte le tgi/g-tron/g-tec fossero regolarmente in vendita.

Veramente il calo dei diesel é stato del 25,6% e l'aumento dei benzina del 26,7%. Dove hai visto queste cifre?
Che il metano avesse un tracollo era cosa ampiamente preventivata... Mi chiedo quanto tempo ancora aspettano a riaprire gli ordini.

Quì:
% auto diesel sul totale venduto, novembre 2017 56,5% novembre 2018 45,1%
% auto benzina sul totale venduto, novembre 2017 29,9% novembre 2018 40,7%.
In pratica la quota di mercato persa dalle auto a gasolio è stata assorbita dalle vetture a benzina.

Credevo parlassi in valore relativo rispetto al novembre 2017 non in valore di quota mercato assoluta.

Metanista aspirato Registrato: 20 Oct 2012 Messaggi: 26 Località: RM

ma adesso a parte l'astra, che modello è in vendita a Metano di serie?
la fiat panda è rimasta?

Francamente pensavo andasse peggio!!
....attualmente ci sono una manciata di modelli a metano in commercio...