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Autore Messaggio
ariosto
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Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 11614
Località: Brescia, Italia
MessaggioInviato: Ven 23 Nov 2018, 11:46 Rispondi citandoTorna in cima

matteomori ha scritto:
l'elettrico non è al momento economicamente vantaggioso, e soprattutto non è alla portata ti tutti.

Il contributo dell'autotrazione alle emissioni globali di CO2 è tutto sommato modesto (circa il 23% in Italia nel 2014, di cui circa il 14% dovuto alle autovetture ed il resto ai mezzi commerciali, fonte: MISE).

La parte del leone la fanno gli impianti industriali, ivi comprese le centrali termoelettriche, per cui l'autotrazione elettrica non è una soluzione al problema delle emissioni di CO2 se le batterie vengono ricaricate di notte, quando le fonti rinnovabili sono inattive e l'energia elettrica necessaria alle ricariche viene prodotta bruciando qualcosa.

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Opel Astra ST Turbo 103 kW, oltre 140.000 km. ovviamente a metano (4,246 cent/km)
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matteomori
Ambasciatore del metano


Registrato: 4 Feb 2010
Messaggi: 1419
Località: Fontanellato (PR)
MessaggioInviato: Ven 23 Nov 2018, 13:01 Rispondi citandoTorna in cima

Esatto

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alessio78x
Metanista evoluto


Registrato: 15 Jun 2015
Messaggi: 102
Località: RM
MessaggioInviato: Mar 19 Mar 2019, 12:00 Rispondi citandoTorna in cima

matteomori ha scritto:
Pruvom ha scritto:
CO2 non è inquinamento. Sono gas serra.

certo, direttamente non è un inquinante, ma indirettamente è responsabile di processi che provocano danni lo stesso importanti: surriscaldamento, quindi fenomeni climatici sempre più estremi (di cui tutti conoscono i potenziali danni..), innalzamento del livello dei mari, c'è chi sostiene anche che una concentrazione di CO2 eccessiva provochi un impoverimento dei contenuti di alcune colture.. e tante altre cosette frutto di studi che non sto qui ad elencare.
Sebbene stiamo parlando di circa il 20% degli inquinanti totali, il problema è che in automotive non c'è tanta alternativa: il diesel ormai è visto come un cancro, i nuovi motori ciclo otto ID prima o poi saranno visti uguale; per tanti motivi le alimentazioni a gas sono una nicchia di mercato; l'elettrico non è al momento economicamente vantaggioso, e soprattutto non è alla portata ti tutti.
Cosa dobbiamo fare? Come andiamo al lavoro, visto la ridicola capillarità del trasporto pubblico?

Il problema è che le lobby dell'auto non sanno più come difendersi, e stanno tentando di spostare sull'elettrico ma l'elettrico non è pronto. e la gente non può permetterselo.. e chi deve decidere sulle limitazioni al traffico è proprio gente totalmente ignorante in materia…


sono d'accordo con te, come ci andiamo a lavoro?
le auto a metano costano troppo e per chi ha pochi soldi non sono fattibili, oltretutto ci sono pochissmi modelli, forse il GPL può aiutare anche se non pulito come il metano ma sempre meglio di benzina o diesel.
è giusto un idea, ma anche li stanno sparendo i modelli dal mercato.
è un periodo nero per cambiare auto, ed hanno fatto in modo e maniera di rendere il diesel il più competitivo sia come prezzi che come prestazioni.
difficile non comprare diesel per chi non ha soldi e deve fare molti km.
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