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Autore Messaggio
mito1960
Ambasciatore del metano


Registrato: 6 Mar 2007
Messaggi: 1341
Località: Susegana
MessaggioInviato: Ven 2 Nov 2018, 15:58 Rispondi citandoTorna in cima

macchia ha scritto:
rimangono la poca autonomia e i tempi di ricarica,e la manutenzione non credo possano farla tutti al momento Perplesso

stessa cosa che da sempre si dice del metano!!! Spazientito

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MessaggioInviato: Ven 2 Nov 2018, 15:59 Rispondi citandoTorna in cima

Riseptto al nuovo E-Crafter, in Germania e in Austria é arrivato sul mercato il SAIC Maxus 80 EV, importato dal noleggiatore a lungo termine tedesco Maske che lo ha scelto perché aveva clienti che richiedevano un prodotto simile ma non aveva trovato nulla di disponibile.

Il Maxus 80 EV deriva dal furgone della britannica LDV che SAIC ha acquisito quando ha rilevato la Rover (oggi Roewe in Cina). Il prezzo di tale furgone sarebbe di 48.500 € (+ IVA italiana del 22% arriva a 59.170). Dei dichiarati 200 km di autonomia si arriva a reali 140/160 testati su strada, a pieno carico 120... Se si compra si ha una garanzia di cinque anni sulla batteria. Se questa si guasta dopo son dolori visto che la sostituzione costa circa 15mila €!

Ovviamente le aziende faranno i propri calcoli, forse conviene pure girare in elettrico pagando di più, dipenderà poi dai costi dell'energia elettrica che in Ita(g)lia sono più alti rispetto alla Germania.

Però c'è da dire che forse sono questi mezzi che andrebbero sovvenzionati. Di furgoni catorci ne girano (praticamente quasi tutti diesel...) e incentivarli in qualche modo potrebbe disinquinare i centri urbani che hanno un alto traffico di tali mezzi. Bisognerà vedere se i grossi gruppi, che si stanno convertendo al GNL per il trasporto di lungo raggio, anche perché i grossi marchi internazionali pare richiedano senza se e ma una trazione "green", andranno a rendersi "green" anche nei centri urbani con mezzi elettrici. A metano, infatti, è rimasta una sola possibilità...

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macchia
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MessaggioInviato: Sab 3 Nov 2018, 12:21 Rispondi citandoTorna in cima

mito1960 ha scritto:
macchia ha scritto:
rimangono la poca autonomia e i tempi di ricarica,e la manutenzione non credo possano farla tutti al momento Perplesso

stessa cosa che da sempre si dice del metano!!! Spazientito


scusa mito1960 non mi sembra che i tempi di rifornimento siano nemmeno paragonabili,non parliamo poi del costo iniziale

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mito1960
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MessaggioInviato: Gio 8 Nov 2018, 17:15 Rispondi citandoTorna in cima

Forse non ti ricordi come si riforniva, e quanti impianti c'erano con compressori poco potenti fino a cinquant'anni fa.... il mondo si evolve, adesso cito il gioiello Tesla, mi verrebbe davvero voglia di cercare una usata con 500mila Km - autonomia più che buona, tempi di carica quasi migliore del metanaro, manutenzione ridicola, di che stiamo parlando.... Certo ritengo che l'evoluzione sarà notevole e tra qualche decennio anche i costi delle (batterie) = vetture caleranno e probabilmente tolti gli incentivi e messe accise il costo al Km aumenterà per le elettriche.... Sbalordito

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mv1959
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MessaggioInviato: Ven 16 Nov 2018, 14:32 Rispondi citandoTorna in cima

Elettricità.... è tutto uno sporco e disonesto business a nostre spese... quanta disinformazione... guardate questo video ... le alternative sono già disponibili, basta volere https://www.facebook.com/VICEAustralia/videos/2143022985727922/
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alby62
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MessaggioInviato: Sab 16 Feb 2019, 16:03 Rispondi citandoTorna in cima

or con gl'incentivi di 4000€ a parità di tipo d'auto per fare pare VS metano occorrono 150000 km , possono diventare 120000 km se si ha il fotovoltaico.
ovvio che confronto al benzina bastano solo 40000 km e diesel 800000 km.
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mito1960
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MessaggioInviato: Dom 17 Feb 2019, 11:16 Rispondi citandoTorna in cima

Che conteggi hai postato? Sbalordito Tesla contro Punto a metano o Golf Tdi

fateveli qui i conti:

https://ecalc.ch/evcalc.php?fbclid=IwAR3lbLBzE2xkodXKyI7gBu47Aigng_xhFOXL_HUG37yaOUA-783a8kgh0VE


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MessaggioInviato: Ven 8 Mar 2019, 18:12 Rispondi citandoTorna in cima

Linko questo, mi sembra, buon articolo sperando di postare nella giusta sezione
http://www.difesaonline.it/evidenza/lettere-al-direttore/la-morte-viaggia-su-auto-elettrica-le-verit%C3%A0-scomode-delle-auto
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mdlbz
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MessaggioInviato: Ven 8 Mar 2019, 22:29 Rispondi citandoTorna in cima

In realtà prova a leggere questo articolo di Paolo Attivissimo che spiega le tante false informazioni di quell'intervento.

Poi, fra i tanti articoli che si trovano sul web, c'è ad esempio questo: What firefighters need to know about electric car batteries oppure questo Why the Fire that Incinerated a Tesla Was Such a Nightmare to Put Out.

Certo è che le EV pongono ai soccorritori nuove sfide da affrontare e che stanno affrontando.

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mito1960
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MessaggioInviato: Sab 9 Mar 2019, 10:42 Rispondi citandoTorna in cima

Bravo MarcoDB hai già messo la mia risposta.

Aggiungo un carico da 30:
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/attualita/2017/06/11/hammond-ex-top-gear-distrugge-supercar-da-24-milioni-euro_1ad94643-8024-4fc2-9420-e1ba375a9b8e.html

se si vede il filmato è uscito da un tornante ed è rotolato dal burrone capottando e schiantandosi pesantemente: per fortuna era un prototipo da 2,4 milioni, sicuro ed elettrico: Hammond - che è uscito con le sue forze dalla vettura incidentata, con diverse fratture, ma prima che prendesse fuoco!!!!!! Se era a benzina probabilmente esplodeva! No?

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