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Autore Messaggio
bestia
Ambasciatore del metano


Registrato: 5 Jan 2016
Messaggi: 1036
Località: Lonato del Garda BS
MessaggioInviato: Dom 16 Set 2018, 13:05 Rispondi citandoTorna in cima

Io invece ho comprato ora quella del link che ti ho inviato.
Sono identiche, ma io non ho fretta, quindi aspetto Pollice su
Offline Profilo Invia email
giaky
Metanista evoluto


Registrato: 2 Oct 2013
Messaggi: 173
Località: PU
MessaggioInviato: Mar 25 Set 2018, 21:05 Rispondi citandoTorna in cima

A giorni faccio il tagliando completo da solo , dopo occorre azzerare qualcosa a livello di centralina ? Si riesce a fare da soli mel caso ? Avevo preso l'odb a una fiera dell'elettronica ma più che visualozzare i dati altro non ho fatto ...
Offline Profilo Invia email Indirizzo AIM
bestia
Ambasciatore del metano


Registrato: 5 Jan 2016
Messaggi: 1036
Località: Lonato del Garda BS
MessaggioInviato: Mar 25 Set 2018, 22:45 Rispondi citandoTorna in cima

Non credo, serve un software per azzerare il service Pollice su
Offline Profilo Invia email
magre1963
Aspirante metanista


Registrato: 17 Sep 2018
Messaggi: 2
Località: Verona
MessaggioInviato: Ven 28 Set 2018, 08:23 Rispondi citandoTorna in cima

buona giornata a tutti.
fra qualche giorno debbo fare il cambio olio e filtri alla pandina di mia moglie (panda twinair 0.9 a metano del 2014 con 42.500 km all'attivo) e ho in casa una tanica da 5 litri di "shell helix ultra 0-w30" che se non ricordo male è "acea c3".
questo tipo di olio va bene, secondo voi, oppure debbo andarne a prendere un altro tipo?
mi spiacerebbe buttarlo, visto che sulla mia bmw 530 non va bene.
altra cosa: è normale che a 42.000 km si debbano già sostituire le pastiglie dei freni anteriori?
prima di questo giocattolino mia moglie guidava una opel corsa 1200 e le pastiglie duravano il doppio, credo che quindi il piede sia sempre quello,
come mai una differenza così marcata?
comunque ho trovato in rete parecchie tipologie di pastiglie, qualche consiglio sulla marca da prendere?
io ho sempre usato pastiglie ate, textar o jurid ma la bmw è diversa da una fiat...
un grazie di cuore a chi mi da una mano.
Offline Profilo Invia email
Francesco1983
Metanista esperto


Registrato: 14 Feb 2007
Messaggi: 405
Località: Castrovillari
MessaggioInviato: Ven 28 Set 2018, 09:35 Rispondi citandoTorna in cima

anche sulla mia le ho sostituite più o meno a quel chilometraggio, quindi sei nella media.
Ho montato le brembo e sono ottime.

Per l'olio se rispetta le specifiche puoi usarlo perchè no.

_________________
- Fiat punto 1.2 NP active dal 2007
- Fiat panda 0.9 twinair NP easy dal 2012
- VW Polo 9N 1.4 16v ´03 @BRC+variatore+74l dal 2013
- Daihatsu Terios 1.5 16v 4WD Be You-O/F ´11 105 cv @BRC+variatore+90l dal 2015
Offline Profilo Invia email
magre1963
Aspirante metanista


Registrato: 17 Sep 2018
Messaggi: 2
Località: Verona
MessaggioInviato: Ven 28 Set 2018, 10:04 Rispondi citandoTorna in cima

grazie mille per l'aiuto, per le pastiglie prenderò quelle da te suggerite, l'alternativa erano le ferodo che più o meno si somigliano alle brembo.
per l'olio chiedevo perché non mi è ben chiaro se è necessario un olio acea2 o acea 3 (sembra che ci siano parecchie discordanze fra le meccaniche mentali di mamma fiat)...
grazie ancora.
Offline Profilo Invia email
bestia
Ambasciatore del metano


Registrato: 5 Jan 2016
Messaggi: 1036
Località: Lonato del Garda BS
MessaggioInviato: Ven 28 Set 2018, 12:24 Rispondi citandoTorna in cima

Olio acea c3 5w40 o 0w30
Offline Profilo Invia email
lex
Metanista evoluto


Registrato: 15 Feb 2013
Messaggi: 150
Località: pg
MessaggioInviato: Ven 28 Set 2018, 20:47 Rispondi citandoTorna in cima

io sono quasi alla sostituzione delle pastiglie anteriori ma sono a 88000km però il mio percorso è al'80% superstrada quindi le frenate sono minori.
aggiorno la situazione cintura di sicurezza che ne parlavo qualche post indietro e.... niente l'estensione di garanzia non copre, l'ispettore interpellato dall'officina parere negativo e io di spendere 200 euro non mi va, ho scritto una mail a fiat dettagliando il tutto vediamo la loro versione...
Offline Profilo Invia email
giaky
Metanista evoluto


Registrato: 2 Oct 2013
Messaggi: 173
Località: PU
MessaggioInviato: Ven 5 Ott 2018, 15:24 Rispondi citandoTorna in cima

Oggi ho fatto il tagliando completo : olio - filtro olio - filtro aria - candele - filtro antipolline , andato tutto liscio e la macchina mi pare fluida e silenziosa . L'olio dato che i miei meccanico hanno messo a volte lo 5w-40 e a volte lo 0w-30 io dopo tante letture alla fine ho scelto lo 0w-30 quello in foto . Ora occorre davvero azzerare qualcosa a livello di centralina al fine che funzioni tutto bene ? Si è tanto sentito dire del valore del cambio olio che tiene conto della densità dell'olio vecchio . Con Multiecuscan si risolve ? Dite voi ...

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LucNP
Metanista evoluto


Registrato: 10 Jan 2015
Messaggi: 231
Località: AQ - FG
MessaggioInviato: Ven 5 Ott 2018, 19:01 Rispondi citandoTorna in cima

Da quel che mi dicevano in officina quando avevo la Panda, in sostanza il reset della "spia service" sul cruscotto è giusto per azzerare il chilometraggio e far partire il conto alla rovescia per il successivo cambio olio.
Credo che i parametri relativi a temperatura e densità dell'olio la centralina li legga dai vari sensori sparsi nel motore, secondo una logica di "auto-apprendimento"; scrivo "credo" perchè in 3 anni non ho mai ben capito alcune questioni di gestione motore, tipo appunto la faccenda dell'olio e come facesse la centralina a "capire" quale fosse in circolo: anche sulla mia è stato messo per un periodo il 5w-40 e successivamente (negli ultimi 4 cambi d'olio) lo 0w-30.

_________________
Skoda Octavia III Combi 1.4 G-tec
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Ultima modifica di LucNP il Gio 11 Ott 2018, 08:26, modificato 1 volta in totale
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