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Autore Messaggio
rescen
Metanista turbo


Registrato: 2 Mar 2009
Messaggi: 81
Località: cosenza
MessaggioInviato: Mer 11 Lug 2018, 10:18 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao, ci ho fatto ancora pochi chilometri perchè mi manca un raccordo.. ora provvisoriamente dal riduttore al rail ho un tubo per aria compressa... comunque bene, in pratica si, è come dici tu, il lavoro lo fa un riduttore meccanico la cui bobina è alimentata dal circuito della bobina di accensione candele, quindi quando accendi il quadro si apre l'elettrovalvola del riduttore, quando spegni il quadro si chiude.. il riduttore non l'ho scelto io ma l'installatore a cui mi sono rivolto "lombardia-cremona-casalmaggiore-fi....." landi renzo come qualità credo non si discuta... in più di questi riduttori si trovano facilmente i kit di revisione... appena sistemo il raccordo vi aggiorno.. metto anche qualche foto. Saluti Ciao!
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rescen
Metanista turbo


Registrato: 2 Mar 2009
Messaggi: 81
Località: cosenza
MessaggioInviato: Mer 25 Lug 2018, 09:04 Rispondi citandoTorna in cima

aggiornamento... la macchina va bene, provato a far esaurire tutto il metano con relativo passaggio a benzina, poi fatto il pieno e tutto ok... ho i miei dubbi sul fatto che questa modifica funzioni sui motori 1.4.. probabilmente su questi motori la gestione del ventrex da parte della centralina (che è diversa) è ancora più complessa..
poi inserisco qualche foto. Saluti
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iaco62
Metanista evoluto


Registrato: 5 May 2007
Messaggi: 211
Località: Pomezia
MessaggioInviato: Mer 8 Ago 2018, 06:07 Rispondi citandoTorna in cima

Da un po' di tempo la mia vettura (anno 2007 e quasi 300k km) tende a commutare a benzina e di rimanerci almeno finché l'indicatore di livello non scende a 1 tacca. All'inizio il problema si verificava occasionalmente per poi risolversi da solo; ora invece avviene in maniera sistematica. A questo aggiungo partenze difficoltose al mattino in caso di temperature basse e/o umidità elevata con motore che borbotta (e spia gialla motore che si accende). Da quanto ho letto nella discussione si potrebbe ipotizzare:
1) pompa benzina (dovrei verificare se sento odore di benzina nell'olio)
2) riduttore di pressione
3) sonda lamda

La sensazione è che non arrivi sufficiente gas al motore e che per questo la centralina commuta a benzina. Almeno fino a quando il livello della benzina scende a una tacca. A quel punto va sempre a metano senza problemi borbottii in avvio a parte.

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