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Autore |
Messaggio |
Zafira97
Ambasciatore del metano

Registrato: 21 Jan 2012
Messaggi: 829
Località: Reggio Emilia
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Inviato:
Mar 17 Apr 2018, 07:52 |
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All'Autosud quanto chiedono per questa operazione?
Se non sbaglio sono cari anche loro. |
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macchia
Ambasciatore del metano

Registrato: 7 Apr 2010
Messaggi: 1569
Località: Sant´Angelo Lodigiano
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Inviato:
Mar 17 Apr 2018, 09:37 |
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@ Zafira97
non ne ho proprio idea,io vado ancora con l'acciaio |
_________________ lanci la prima pietra chi...... |
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casty
Ambasciatore del metano

Registrato: 22 Sep 2005
Messaggi: 1551
Località: busto arsizio
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Inviato:
Mar 17 Apr 2018, 10:50 |
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Certo che a vedere il video...un tot di bulloni da svitare e riavvitare, una pulitina con l'idropulitrice...non mi sembra che ci vogliano 4 ore di lavoro...mah |
_________________ Opel Vectra 1.8 SW fino al 2013- ora Touran 2.0 del 2008 - Emer-izzata feb 2014 |
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michelegiamma
Aspirante metanista

Registrato: 27 Dec 2014
Messaggi: 2
Località: rovigo
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Inviato:
Mar 17 Apr 2018, 13:53 |
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Buongiorno a tutti, io ho una golf 7 con bombole in composito ed ho notato che non c'è scritto da nessuna parte che le bombole sono in composito, perciò volendo le potrei cambiare con quelle in acciaio e fare la revisione ogni quattro anni. |
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spina
Amministratore del sito

Registrato: 20 Apr 2005
Messaggi: 7422
Località: Milton - Georgia - USA
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Inviato:
Mar 17 Apr 2018, 13:56 |
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occhio che cambia poi la massa a vuoto  |
_________________ spina - MB C180K W204 - Napoli-Milano con 40 € di metano!
2002-2005 Croma 2.0: 19.6 km/kg
2005-2007 Punto NP: 22.8 km/kg
2007-2011 147 1.6: 20.4 km/kg
2011-2016 C180K: 19.2 km/kg |
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Zafira97
Ambasciatore del metano

Registrato: 21 Jan 2012
Messaggi: 829
Località: Reggio Emilia
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Inviato:
Mar 17 Apr 2018, 15:48 |
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La cosa sarebbe fattibile?
A cosa si va incontro?
Se cambia la massa a vuoto che problemi ci sono?
Cambia anche quando si installa un impianto after market. |
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Pruvom
Ambasciatore del metano

Registrato: 2 Oct 2016
Messaggi: 745
Località: Parma
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Inviato:
Mar 17 Apr 2018, 19:19 |
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Un'operazione che costerebbe come n collaudi... non credo avrebbe molto senso, al limite dovessero prendere una botta allora si potrebbe pensare (visto che in quel caso si avrebbero problemi con la famosa dichiarazione).
Per il video: mi sembra un lavoro molto ben fatto, e dalle rilevazioni di prezzi risulta che prende 100 euro in meno che Dove sono DOVUTO andare io (senza possibilità di scelta).
Comunque troppi |
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Zafira97
Ambasciatore del metano

Registrato: 21 Jan 2012
Messaggi: 829
Località: Reggio Emilia
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Inviato:
Mer 18 Apr 2018, 08:30 |
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Ho chiesto ad un impiantista e mi ha detto che non e' possibile farlo  |
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gioaller
Metanista turbo

Registrato: 20 Nov 2009
Messaggi: 98
Località: MACERATA
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Inviato:
Mer 18 Apr 2018, 13:47 |
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Volevo segnalare che dal sito della Federmetano ho trovato queste precisazioni che penso possono essere utili visti i precedenti post che ho letto:
Bombole con omologazione internazionale ECE/ONU R110, tipologia CNG-4.
Costi della revisione delle bombole a carico del cliente, nel caso di “ispezione visiva”:
– costi relativi alla manodopera necessaria per permettere all’ispettore della MCTC di ispezionare le bombole e decretarle l’integrità
Costi della revisione delle bombole non a carico del cliente, nel caso di “ispezione visiva”:
– le spese vive della MCTC (spese relative alle pratiche e costi di trasferta dell’ispettore) sono a carico dell’officina e rimborsate da GFBM (non addebitabili all’utente)
Nel caso in cui l’ispettore ritenga che una o più bombole siano da sostituire, il costo delle stesse è a carico di GFBM, mentre restano a carico del cliente i costi vivi di manodopera relativi alla sostituzione e approvvigionamento da e per i depositi/magazzini fiduciari.
Molte officine, inoltre, stabiliscono un prezzo standard per ogni tipologia di autoveicolo.
Ricordo che sempre sul suddetto sito vi è un elenco delle officine affiliate Federmetano che effettuano la revisone biennale |
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Pruvom
Ambasciatore del metano

Registrato: 2 Oct 2016
Messaggi: 745
Località: Parma
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Inviato:
Mer 18 Apr 2018, 20:23 |
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Notizie e elenchi non freschissimi, purtroppo non ci sono grandi novità.
Quando arriva il momento ci si trova che non si ha scelta sul dove farla (da zero a due posti per ogni città) e le alternative sono:
- lasciare scadere il collaudo rendendo la macchina inutilizzabile e a rischio sequestro
- pagare e tacere, se va bene sono 90 euro, se va male 500, è una lotteria
E rimarrà così, ormai ne sono convinto |
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