Revisione bombole in composito

Inviato: Mar 17 Apr 2018, 07:52

All'Autosud quanto chiedono per questa operazione?
Se non sbaglio sono cari anche loro.

Inviato: Mar 17 Apr 2018, 09:37

@ Zafira97

non ne ho proprio idea,io vado ancora con l'acciaio

Inviato: Mar 17 Apr 2018, 10:50

Certo che a vedere il video...un tot di bulloni da svitare e riavvitare, una pulitina con l'idropulitrice...non mi sembra che ci vogliano 4 ore di lavoro...mah

Inviato: Mar 17 Apr 2018, 13:53

Buongiorno a tutti, io ho una golf 7 con bombole in composito ed ho notato che non c'è scritto da nessuna parte che le bombole sono in composito, perciò volendo le potrei cambiare con quelle in acciaio e fare la revisione ogni quattro anni.

Inviato: Mar 17 Apr 2018, 13:56

occhio che cambia poi la massa a vuoto RTFM!

Inviato: Mar 17 Apr 2018, 15:48

La cosa sarebbe fattibile?
A cosa si va incontro?
Se cambia la massa a vuoto che problemi ci sono?
Cambia anche quando si installa un impianto after market.

Inviato: Mar 17 Apr 2018, 19:19

Un'operazione che costerebbe come n collaudi... non credo avrebbe molto senso, al limite dovessero prendere una botta allora si potrebbe pensare (visto che in quel caso si avrebbero problemi con la famosa dichiarazione).

Per il video: mi sembra un lavoro molto ben fatto, e dalle rilevazioni di prezzi risulta che prende 100 euro in meno che Dove sono DOVUTO andare io (senza possibilità di scelta).

Comunque troppi

Inviato: Mer 18 Apr 2018, 08:30

Ho chiesto ad un impiantista e mi ha detto che non e' possibile farlo Arrabbiato

Inviato: Mer 18 Apr 2018, 13:47

Volevo segnalare che dal sito della Federmetano ho trovato queste precisazioni che penso possono essere utili visti i precedenti post che ho letto:
Bombole con omologazione internazionale ECE/ONU R110, tipologia CNG-4.

Costi della revisione delle bombole a carico del cliente, nel caso di “ispezione visiva”:

– costi relativi alla manodopera necessaria per permettere all’ispettore della MCTC di ispezionare le bombole e decretarle l’integrità

Costi della revisione delle bombole non a carico del cliente, nel caso di “ispezione visiva”:

– le spese vive della MCTC (spese relative alle pratiche e costi di trasferta dell’ispettore) sono a carico dell’officina e rimborsate da GFBM (non addebitabili all’utente)

Nel caso in cui l’ispettore ritenga che una o più bombole siano da sostituire, il costo delle stesse è a carico di GFBM, mentre restano a carico del cliente i costi vivi di manodopera relativi alla sostituzione e approvvigionamento da e per i depositi/magazzini fiduciari.

Molte officine, inoltre, stabiliscono un prezzo standard per ogni tipologia di autoveicolo.

Ricordo che sempre sul suddetto sito vi è un elenco delle officine affiliate Federmetano che effettuano la revisone biennale

Inviato: Mer 18 Apr 2018, 20:23

Notizie e elenchi non freschissimi, purtroppo non ci sono grandi novità.

Quando arriva il momento ci si trova che non si ha scelta sul dove farla (da zero a due posti per ogni città) e le alternative sono:

- lasciare scadere il collaudo rendendo la macchina inutilizzabile e a rischio sequestro

- pagare e tacere, se va bene sono 90 euro, se va male 500, è una lotteria

E rimarrà così, ormai ne sono convinto