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Autore Messaggio
Zafira97
Ambasciatore del metano


Registrato: 21 Jan 2012
Messaggi: 829
Località: Reggio Emilia
MessaggioInviato: Mar 17 Apr 2018, 07:52 Rispondi citandoTorna in cima

All'Autosud quanto chiedono per questa operazione?
Se non sbaglio sono cari anche loro.
Offline Profilo Invia email
macchia
Ambasciatore del metano


Registrato: 7 Apr 2010
Messaggi: 1569
Località: Sant´Angelo Lodigiano
MessaggioInviato: Mar 17 Apr 2018, 09:37 Rispondi citandoTorna in cima

@ Zafira97

non ne ho proprio idea,io vado ancora con l'acciaio

_________________
lanci la prima pietra chi......
Offline Profilo Invia email
casty
Ambasciatore del metano


Registrato: 22 Sep 2005
Messaggi: 1551
Località: busto arsizio
MessaggioInviato: Mar 17 Apr 2018, 10:50 Rispondi citandoTorna in cima

Certo che a vedere il video...un tot di bulloni da svitare e riavvitare, una pulitina con l'idropulitrice...non mi sembra che ci vogliano 4 ore di lavoro...mah

_________________
Opel Vectra 1.8 SW fino al 2013- ora Touran 2.0 del 2008 - Emer-izzata feb 2014
Offline Profilo Invia email
michelegiamma
Aspirante metanista


Registrato: 27 Dec 2014
Messaggi: 2
Località: rovigo
MessaggioInviato: Mar 17 Apr 2018, 13:53 Rispondi citandoTorna in cima

Buongiorno a tutti, io ho una golf 7 con bombole in composito ed ho notato che non c'è scritto da nessuna parte che le bombole sono in composito, perciò volendo le potrei cambiare con quelle in acciaio e fare la revisione ogni quattro anni.
Offline Profilo Invia email
spina
Amministratore del sito


Registrato: 20 Apr 2005
Messaggi: 7422
Località: Milton - Georgia - USA
MessaggioInviato: Mar 17 Apr 2018, 13:56 Rispondi citandoTorna in cima

occhio che cambia poi la massa a vuoto RTFM!

_________________
spina - MB C180K W204 - Napoli-Milano con 40 € di metano!
2002-2005 Croma 2.0: 19.6 km/kg
2005-2007 Punto NP: 22.8 km/kg
2007-2011 147 1.6: 20.4 km/kg
2011-2016 C180K: 19.2 km/kg
Offline Profilo Invia email
Zafira97
Ambasciatore del metano


Registrato: 21 Jan 2012
Messaggi: 829
Località: Reggio Emilia
MessaggioInviato: Mar 17 Apr 2018, 15:48 Rispondi citandoTorna in cima

La cosa sarebbe fattibile?
A cosa si va incontro?
Se cambia la massa a vuoto che problemi ci sono?
Cambia anche quando si installa un impianto after market.
Offline Profilo Invia email
Pruvom
Ambasciatore del metano


Registrato: 2 Oct 2016
Messaggi: 745
Località: Parma
MessaggioInviato: Mar 17 Apr 2018, 19:19 Rispondi citandoTorna in cima

Un'operazione che costerebbe come n collaudi... non credo avrebbe molto senso, al limite dovessero prendere una botta allora si potrebbe pensare (visto che in quel caso si avrebbero problemi con la famosa dichiarazione).

Per il video: mi sembra un lavoro molto ben fatto, e dalle rilevazioni di prezzi risulta che prende 100 euro in meno che Dove sono DOVUTO andare io (senza possibilità di scelta).

Comunque troppi
Offline Profilo Invia email
Zafira97
Ambasciatore del metano


Registrato: 21 Jan 2012
Messaggi: 829
Località: Reggio Emilia
MessaggioInviato: Mer 18 Apr 2018, 08:30 Rispondi citandoTorna in cima

Ho chiesto ad un impiantista e mi ha detto che non e' possibile farlo Arrabbiato
Offline Profilo Invia email
gioaller
Metanista turbo


Registrato: 20 Nov 2009
Messaggi: 98
Località: MACERATA
MessaggioInviato: Mer 18 Apr 2018, 13:47 Rispondi citandoTorna in cima

Volevo segnalare che dal sito della Federmetano ho trovato queste precisazioni che penso possono essere utili visti i precedenti post che ho letto:
Bombole con omologazione internazionale ECE/ONU R110, tipologia CNG-4.

Costi della revisione delle bombole a carico del cliente, nel caso di “ispezione visiva”:

– costi relativi alla manodopera necessaria per permettere all’ispettore della MCTC di ispezionare le bombole e decretarle l’integrità

Costi della revisione delle bombole non a carico del cliente, nel caso di “ispezione visiva”:

– le spese vive della MCTC (spese relative alle pratiche e costi di trasferta dell’ispettore) sono a carico dell’officina e rimborsate da GFBM (non addebitabili all’utente)

Nel caso in cui l’ispettore ritenga che una o più bombole siano da sostituire, il costo delle stesse è a carico di GFBM, mentre restano a carico del cliente i costi vivi di manodopera relativi alla sostituzione e approvvigionamento da e per i depositi/magazzini fiduciari.

Molte officine, inoltre, stabiliscono un prezzo standard per ogni tipologia di autoveicolo.

Ricordo che sempre sul suddetto sito vi è un elenco delle officine affiliate Federmetano che effettuano la revisone biennale
Offline Profilo Invia email
Pruvom
Ambasciatore del metano


Registrato: 2 Oct 2016
Messaggi: 745
Località: Parma
MessaggioInviato: Mer 18 Apr 2018, 20:23 Rispondi citandoTorna in cima

Notizie e elenchi non freschissimi, purtroppo non ci sono grandi novità.

Quando arriva il momento ci si trova che non si ha scelta sul dove farla (da zero a due posti per ogni città) e le alternative sono:

- lasciare scadere il collaudo rendendo la macchina inutilizzabile e a rischio sequestro

- pagare e tacere, se va bene sono 90 euro, se va male 500, è una lotteria

E rimarrà così, ormai ne sono convinto
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