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Autore Messaggio
gratta01
Metanista turbo


Registrato: 3 May 2005
Messaggi: 95
Località: Falconara Alta (AN)
MessaggioInviato: Sab 31 Mar 2018, 21:02 Rispondi citandoTorna in cima

Corridonia (Mc) dovrebbero essere 2: quello in direzione monti (dove ho rifornito e l'operatore mi ha detto che è attivo anche il rifornimento di GNL) e l'altro, di fronte, direzione mare, che è esattamente uguale, quindi con un fantastico bombolone di GNL...!
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gipi
Metanista di lungo corso


Registrato: 5 May 2012
Messaggi: 554
Località: Verona Nord
MessaggioInviato: Sab 31 Mar 2018, 21:54 Rispondi citandoTorna in cima

Mancano anche i 2 toscani(San Casciano e Pontedera)
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business86
Metanista evoluto


Registrato: 6 Aug 2017
Messaggi: 191
Località: Novara
MessaggioInviato: Dom 1 Apr 2018, 11:12 Rispondi citandoTorna in cima

business86 ha scritto:
Piacenza, Novi Ligure (Alessandria), Castel San Pietro Terme (Bologna), Corridonia X 2 (Macerata), Gera Lario (Como), Pontedera (Pisa), Villa Falletto (Cuneo), Padova Interporto, Rimini, Noceto (Parma), saonara (pd), San Matteo di Modena, Fiorenzuola d Arda, Villafranca, Mesagne (BR), Fiano (RM) , Brembate (BG) , Teramo, Sarmato, Tortona, Meolo (ve), Ancona, San Casciano (FI)


Pontedera era segnato, Corridonia corretto con un X 2 e aggiunto San Casciano Figo!

Grazie per la collaborazione Pollice su Occhiolino
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calvax
Metanista aspirato


Registrato: 27 Jul 2016
Messaggi: 39
Località: LI
MessaggioInviato: Lun 16 Apr 2018, 15:09 Rispondi citandoTorna in cima

Domanda: a che temperatura viene venduto il metano liquido?
Ma soprattutto, la temperatura di vendita fa parte delle caratteristiche?
Qualcuno potrebbe rispondere: viene venduto a -162 gradi

In realtà il metano è liquido da -182 a -162 gradi.

E se io fossi un trasportatore lo preferirei a -182 gradi piuttosto che a -162; per lo stesso motivo per cui se compro un surgelato al supermercato preferisco che sia a -30°C piuttosto -10°C, perché ho piu' autonomia nel trasportarlo prima che perda le caratteristiche di "surgelato".
Cioè con un surgelato a -30°C magari posso farci mezz'ora di auto in estate, con quello a -10°C

Analogamente magari il metano a -182 gradi, se fermo la motrice del mezzo pesante (perche' magari devo rispettare il turno di riposo) mi evapora meno di quello a -162.

O sbaglio?
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business86
Metanista evoluto


Registrato: 6 Aug 2017
Messaggi: 191
Località: Novara
MessaggioInviato: Lun 14 Mag 2018, 17:44 Rispondi citandoTorna in cima

Finalmente ha aperto anche Fiano! Pollice su
Ormai dilagano Ghigno Ghigno Ghigno Ghigno

(28 maggio) Snam - Accordo con Baker Hughes per lo sviluppo di impianti di micro-liquifazione 28/05/2018 17:24 - MKI
Nel pomeriggio di oggi il colosso di San Donato ha annunciato di aver raggiunto con la societa' del gruppo General Electric specializzata nei servizi petroliferi un'intesa finalizzata alla realizzazione di infrastrutture di micro-liquefazione. Obiettivo dell'accordo e' incentivare la mobilita' sostenibile nei trasporti pesanti su strada e promuoverne l'avvio nei trasporti via mare in Italia.
Entro fine 2018 Snam e Baker Hughes valuteranno la possibile realizzazione di quattro impianti di micro-liquefazione distribuiti sul territorio nazionale, con una produzione annua complessiva di circa 140.000 tonnellate di gas naturale liquefatto (GNL) o bio-GNL.
L'operazione, che richiedera' un potenziale investimento, in caso di esito positivo dello studio, intorno ai 50-80 milioni di euro nel corso dei prossimi anni, permettera' di rafforzare la produzione italiana di gas rinnovabile a zero emissioni di CO2 destinato al settore dei trasporti. L'intesa comunicata oggi prevede anche l'opportunita' di sviluppare ulteriori infrastrutture di micro-liquefazione in Italia e all'estero.
Ricordiamo che il GNL per i trasporti pesanti e' un settore in rapida espansione dato che i veicoli che utilizzano questo carburante in Italia sono aumentati da meno di 100 a circa 1.000 unita' dal 2015 e il numero di stazioni di rifornimento di GNL e' salito a 20. La realizzazione di quattro nuovi impianti di micro-liquefazione e la conseguente crescita della disponibilita' di GNL sull'intero territorio nazionale supporteranno un aumento del numero di camion a GNL circolanti (potenzialmente fino a 15.000 unita' nei prossimi anni), agevolando lo sviluppo dei trasporti low-carbon anche nel Centro-Sud Italia.
Il GNL rappresenta una soluzione immediatamente disponibile per eliminare le polveri sottili e ridurre le emissioni di CO2 nei settori dei trasporti su strada e marittimi mentre il bio-GNL e' l'unica tecnologia esistente per lo sviluppo di carburanti totalmente rinnovabili e a zero CO2 per i veicoli pesanti.
www.marketinsight.it
Titoli correlati a questa news: SNAM SRG.MI (News, Quotazione)

(25 giugno) Con l'apertura del primo distributore autostradale di GNL riporto la lista dei distributori che sono in grado di rifornire automezzi a GNL:

Piacenza (PC), Novi Ligure (Alessandria), Castel San Pietro Terme (Bologna), Corridonia X2 (Macerata), Gera Lario (Como), Pontedera (Pisa), Villa Falletto (Cuneo), Padova Interporto (PD), Rimini (RN) , Noceto (Parma), Saonara (PD), San Matteo di Modena (MO), Fiorenzuola d Arda (PC), Villafranca di Verona (VR), Mesagne (BR), Fiano (RM) , Brembate (BG) Teramo (TE), Sarmato (PC), Tortona (AL), San Casciano (SI), Meolo (VE) e Baronissi (SA).

edit 17/07 dovrebbe aver aperto anche Magione (PG)

A me ne risultano 23 (contando singolo Corridonia) mentre in tutti i comunicati risultano 22 stazioni Spazientito da notare che di Brescia non si hanno più notizie da circa un anno Figuraccia e altri distributori che rigassificano hanno dichiarato di voler implementare gli impianti per poter vendere anche il metano liquido.
Eventualmente per agevolare i "camionisti metanari" si potrebbe aggiungere qualche simbolo visibile a prima vista direttamente dalla cartina?! Figo!
(è una proposta, so che voi amministratori fate un gran lavoro gratis, e vi ringrazio)

Post contigui accorpati: rileggi attentamente l'art. 2p del Regolamento! Admin ariosto


Ultima modifica di business86 il Mar 17 Lug 2018, 17:43, modificato 1 volta in totale
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ak
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Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 22836
Località: BO
MessaggioInviato: Lun 25 Giu 2018, 16:54 Rispondi citandoTorna in cima

business86 ha scritto:
(...)
Eventualmente per agevolare i "camionisti metanari" si potrebbe aggiungere qualche simbolo visibile a prima vista direttamente dalla cartina?! Figo!

E' previsto, quando sarà operativo dipende dalle priorità del webmaster.
Pollice su

business86 ha scritto:
(...)
(è una proposta, so che voi amministratori fate un gran lavoro gratis, e vi ringrazio)

Qua la mano!
Grazie!
A nome di tutti gli admins.

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Aggiorna i dati dei tuoi distributori preferiti nell elenco interattivo distributori metano per auto
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ThePirat
Metanista aspirato


Registrato: 25 Jun 2018
Messaggi: 10
Località: Perugia
MessaggioInviato: Mar 3 Lug 2018, 16:32 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao amici, ho una domanda da vero newbie del mondo metano...ma un impianto GNL può rifornire sia auto (con impianto GNC) che camion o mezzi pesanti direttamente con GNL? Oppure è una discrezionalità dell'impianto stesso quella di poter rifornire anche le auto?
Nell'ipotesi in cui rifornisca anche le auto, il GNL viene convertito in GNC prima di essere immesso nell'auto? Immagino di si ma vista la mia ignoranza in materia chiedo conferma... Occhiolino

Se sul libretto della mia auto (nello specifico una Seat Leon TGI) vi è espressamente scritto di non rifornire con GNL, vuol dire semplicemente che, detto volgarmente, "non potrebbe far rifornimento alla pompa dei camion su impianti GNL"...giusto?

Grazie ancora e scusate le domande.... Sorriso
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business86
Metanista evoluto


Registrato: 6 Aug 2017
Messaggi: 191
Località: Novara
MessaggioInviato: Mar 3 Lug 2018, 16:51 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao e benvenuto, si un impianto che parte dal metano liquido (GNL) può decidere di erogare GNL e GNC, ovviamente rigassificandolo prima di immetterlo nelle auto.

Prima che iniziassero a vedersi i bilici a GNL, i distributori che partivano dal metano liquido non vendevano direttamente GNL ma solo GNC rigassificato, ora quasi tutti quelli che aprono con il serbatoio per il GNL mettono entrambe le pompe.

Per concludere penso che sul libretto intendano di non usare GNL allo stato liquido ma solo GNC, rigassificato o meno....anzi quasi tutti quelli che usano GNL rigassificato dicono di trovarsi meglio perchè più puro o meglio compresso.
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mdlbz
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Messaggi: 11854
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Mar 3 Lug 2018, 23:20 Rispondi citandoTorna in cima

ThePirat ha scritto:
Ciao amici, ho una domanda da vero newbie del mondo metano...ma un impianto GNL può rifornire sia auto (con impianto GNC) che camion o mezzi pesanti direttamente con GNL? Oppure è una discrezionalità dell'impianto stesso quella di poter rifornire anche le auto?
Nell'ipotesi in cui rifornisca anche le auto, il GNL viene convertito in GNC prima di essere immesso nell'auto? Immagino di si ma vista la mia ignoranza in materia chiedo conferma... Occhiolino

Se sul libretto della mia auto (nello specifico una Seat Leon TGI) vi è espressamente scritto di non rifornire con GNL, vuol dire semplicemente che, detto volgarmente, "non potrebbe far rifornimento alla pompa dei camion su impianti GNL"...giusto?

Grazie ancora e scusate le domande.... Sorriso


Allora, spiegami come sia ipoteticamente possibile rifornirsi di metano liquido con un simile aggeggio del GNL ...

Image

... quando gli erogatori del GNC son fatti così:

(erogatore italico - serie troglodita in via di lenta estinzione)
Image

(erogatore NGV1 europeo a norma ISO self)
Image

Posso comprendere che le case automobilstiche debbono scrivere qualsiasi cosa per "pararsi il didietro" facendo nascere comunque incertezze o leggende metropolitane, come mi è già capitato di leggere in taluni forum o gruppi FB.

Ovvio che in impianti con metano liquido per i camion, ove ci sia anche la colonnina del compresso per le auto, il GNL viene rigassificato in GNC.

Anche se da poco abbiamo una eccezione visto che nell'area di Baronissi Est, dove hanno aperto da poco il GNL, il GNC, disponibile da alcuni anni, proviene invece da metanodotto e continuerà ad esserlo.

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MessaggioInviato: Mer 4 Lug 2018, 05:42 Rispondi citandoTorna in cima

Nulla di strano: i contratti di fornitura da metanodotto sono a lungo termine, interromperli anzitempo potrebbe costare parecchio...

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