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Autore Messaggio
thedoctor46
Metanista esperto


Registrato: 3 Nov 2017
Messaggi: 318
Località: Bari
MessaggioInviato: Lun 12 Mar 2018, 11:03 Rispondi citandoTorna in cima

la polo viene prodotta in spagna e ha bombole in acciaio, la golf in germania e le ha in composito, ma hanno bloccato entrambe
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ecomevar
Metanista turbo


Registrato: 28 Mar 2015
Messaggi: 67
Località: Forlì-Cesena
MessaggioInviato: Mar 13 Mar 2018, 00:38 Rispondi citandoTorna in cima

Altre volte VW ha bloccato la produzione di Golf TGI, senza particolari motivazioni fornite dalla casa madre. Sulla Polo l'ipotesi più probabile è che effettivamente il numero di ordini sia stato superiore alle attese. Su Golf è possibile invece che essendo ormai la Golf 7 prossima a fine ciclo la case madre stia iniziando già una strategia di dismissione, cominciando dal modello meno redditizio: la TGI. Questo spiegherebbe anche le offerte di Febbraio.
Nota: sul motore diesel, tutto rispetto per chi sceglie un'auto a metano. Fermo restando che ciò che scrivo ora è sicuramente di carattere generale (e per certi versi off topic), stiamo scrivendo in un forum di auto a metano ed è giusto far valere tale carburante come quello migliore. Personalmente però aspetterei prima di definire pollo chi sceglie un'auto diesel, primo per questione di rispetto, secondo perché francamente non è chiaro il futuro della trazione automotive. L'elettrico è ancora molto in alto mare, l'ibrido ha evidenti limiti e non risolve che una piccola parte dei problemi. Metano/GPL, ottimi carburanti per certi punti di vista, ma molti limiti ci sono. Ci vorranno anni ed anni per definire uno scenario stabile e certo, al di là di speculazioni varie. Per ora, il diesel non ha molte alternative, soprattutto per auto di fascia alta, SUV, ecc.
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okmeta
Ambasciatore del metano


Registrato: 28 May 2012
Messaggi: 1072
Località: Brescia
MessaggioInviato: Mar 13 Mar 2018, 07:53 Rispondi citandoTorna in cima

"Essendo ormai la Golf 7 prossima a fine ciclo la case madre stia iniziando già una strategia di dismissione, cominciando dal modello meno redditizio: la TGI. Questo spiegherebbe anche le offerte di Febbraio". Penso sia più legato al problema di Polo e Ibiza, che confermerebbero un metano in crescita.
Ho dei dubbi.
"non è chiaro il futuro della trazione automotive": vero, ma dubito che il diesel aumenti, e ritengo probabile che le sue percentuali scendano. Questo, unito alla vasta offerta di usato diesel, secondo me porterà una diminuzione delle vendite del nuovo, può anche essere senza vaste differenze percentuali, ma per me con significativi numeri asoluti.
"L'elettrico è ancora molto in alto mare": vero, anche se tutti propongono qualcosa in uesto segmento.
"l'ibrido ha evidenti limiti e non risolve che una piccola parte dei problemi" riduce molto consumi ed emissioni nell'uso urbano, già molto. E (nelle varie declinazioni) costa attualmente una cifra accettabile, a fronte dell'aumento dei costi del diesel e del benzina iniezione diretta.
"Metano/GPL, ottimi carburanti per certi punti di vista, ma molti limiti ci sono": vado a metano da quando chi vendeva auto diceva che ero l'unico, e personalmente non sento limiti. A minor ragione ora (non è una verità, ma non vedo MOLTI limiti, alcuni come per tutti i carburanti: non ha liniti anche il filtro antiparticolato?). Con maggiori rapporti di compressione (maggior rendimento, minore peso delle bombole) e maggiore diffusione dei distributori (parlo solo di zone o nazioni a scarsa diffusione), con diffusioen del GNL, il metano può solo guadagnarci. Se la campagna VW fosse proseguita e Fiat avesse fatto la sua parte con sconti (che ha fatto) e un minimo di allargamento dell'offerta, penso che il metano avrebbe avuto notevole successo con percentuali a 3 cifre (che in parte ha avuto in Germania la cui politica conta, ed anche in Italia).
D'altra parte non si può avere la bootte piena ... Io penso che anche senza il metano nei centri urbani si potrebbe fare molto, ma manca il contributo del pubblico. Se la UE imponesse meno sanzioni in questo campo (che poi pagano gli stessi contribuenti che pagano in termini di salute) che non sono penalizzanti per i nostri amministratori (anzi, l'UE non gode di buona fama) sarebbe determinante per un cambiamento rilevante.
"Ci vorranno anni ed anni per definire uno scenario stabile e certo, al di là di speculazioni varie. Per ora, il diesel non ha molte alternative, soprattutto per auto di fascia alta, SUV, ecc.": vero, ma solo in parte; anche se non stabile, un -10% del diesel sarebbe sentito come molto significativo, sia in termini di percezione, sia in termini di numeri assoluti (ed un -5% avrebbe un effetto a catena). Le alternative ci sono, soprattutto dove tali scelte in ambito urbano sono soprattutto moda (che non posssiamo permetterci in termini di salute, spazi, mobilità, tempo perso, ...), se case di alta gamma come Volvo, Porsche e simili dicono di abbandonare il diesel.
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markus
Metanista di lungo corso


Registrato: 22 Mar 2009
Messaggi: 610
Località: Civitanova Marche (macerata)
MessaggioInviato: Mar 13 Mar 2018, 09:01 Rispondi citandoTorna in cima

Tante belle parole, sta di fatto che:
- vw ha interrotto la commercializzazione di Golf TGI ;
- non prende ordini per Polo TGI con la scusa che hanno avuto troppi ordini(circa 2000) , fanno ridere visto che lo stabilimento spagnolo ha una capacità produttiva di 300.000 auto all'anno! ( stesso discorso per la Golf TGI! )

Come è possibile che proprio in questo momento che le vendite di auto a metano stavano aumentando, vw si mette a fare questi giochetti?
Ci saranno dei "poteri forti" che li "stoppano"?

_________________
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thedoctor46
Metanista esperto


Registrato: 3 Nov 2017
Messaggi: 318
Località: Bari
MessaggioInviato: Mar 13 Mar 2018, 09:18 Rispondi citandoTorna in cima

comunque non hanno bloccato la costruzione della tgi, ma "ufficialemente" hanno già consegnato tutte le tgi previste per il mercato italiano per tutto il 2018, quindi hanno leggermente cannato le previsioni di vendita in italia

poi la verità la sanno solo loro
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Perseo78
Utente bannato


Registrato: 27 Apr 2013
Messaggi: 678
Località: Foligno (PG)
MessaggioInviato: Mar 13 Mar 2018, 17:47 Rispondi citandoTorna in cima

Guardate che non scherzo quando dico che questa enorme impennata di vendite in Germania ha stoppato quelle in Italia!
Prima credo che pensino a casa loro, anche perchè li pagano di più che da noi.
Secondo me visto la grandissima richiesta stanno correndo ai ripari a modificare qualche linea produttiva di Diesel ( in calo in tutta Europa) per riadattarla a metano...e per il momento hanno dato un freno alle prenotazioni. Non mi stupirebbe se a breve riaprissero le liste!
Io sono sicuro che VW soprattutto sul metano non è che ci crede...DI PIU!

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ducacri
Metanista evoluto


Registrato: 30 Nov 2017
Messaggi: 123
Località: pistoia
MessaggioInviato: Mar 13 Mar 2018, 17:50 Rispondi citandoTorna in cima

speriamo perseo Pollice su
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teon
Metanista evoluto


Registrato: 7 Jan 2015
Messaggi: 123
Località: TORINO
MessaggioInviato: Mar 13 Mar 2018, 19:01 Rispondi citandoTorna in cima

Io ho firmato il contratto il 14/02.. ieri mi è arrivata la email per registrarmi al sito "lamiavw"..il mio ordine risulta caricato ed è indicato che la vettura sara' prodotta nell'impianto di wolfsburg
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business86
Metanista evoluto


Registrato: 6 Aug 2017
Messaggi: 163
Località: Novara
MessaggioInviato: Mar 13 Mar 2018, 20:38 Rispondi citandoTorna in cima

Secondo me quello che dice Perseo è molto molto probabile, i tedeschi sono tedeschi Ghigno , capacissimi di aver deciso a tavolino di destinare x macchine a metano per l'Italia, finita la sua quota bisogna aspettare...
E non dimentichiamoci che da noi il diesel gate è stato dimenticato, in Germania no...per cui preferiscono procedere spediti a vendere metano per dire?! Vedete abbiamo capito la lezione e aiutiamo i tedeschi a respirare aria più pulita vendendo mezzi a metano a go go.
E anche a noi va' bene perché andiamo a traino e ci saranno piu modelli, e magari pure qualcheconcorrente si da una mossa
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Perseo78
Utente bannato


Registrato: 27 Apr 2013
Messaggi: 678
Località: Foligno (PG)
MessaggioInviato: Mar 13 Mar 2018, 22:19 Rispondi citandoTorna in cima

Impeccabile disamina

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