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Autore Messaggio
Spleen
Aspirante metanista


Registrato: 13 Mar 2018
Messaggi: 6
Località: Palermo
MessaggioInviato: Mar 13 Mar 2018, 11:51 Rispondi citandoTorna in cima

Ma infatti non ho parlato di aggiungere un'altra bombola, ma di sostituire il serbatoio standard con quello della citycar che loro stessi producono, servono nuovi crash test per questo?! Forse si forse no, fatto sta che se siamo in tanti a chiederlo magari qualcosa si muove.
Per inciso, leggermente OT, vi dico che esistono ditte che fanno questa modifica, a costi tutto sommato accettabili aggravati però da tutte le beghe burocratiche di omologazione per cui il tutto costa sulle 400€, che è ancora un prezzo accettabile se pensate che si risparmiano sui 120€ annui.
Ad ogni modo l'ideale sarebbe che uscisse di fabbrica così, come opzione della casa madre.
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ak
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Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 22499
Località: BO
MessaggioInviato: Mar 13 Mar 2018, 11:57 Rispondi citandoTorna in cima

Il sottoscritto lo ha già fatto nel lontano 2009 da già cliente Opel rivolgendomi all'allora brand manager metano di GM Italia durante il Motorshow di Bologna (mi interessava che uscisse la Opel Astra H SW ecoM, e l'avrei probabilmente acquistata, se fosse uscita).

...sguardo verso un altro potenziale cliente e risposta laconica "non è prevista, se la chiediamo noi in Germania ci rispondono picche".
Sob...

Tant'è vero che l'anno successivo acquistai la mia attuale Astra G ecoM (300.000 km e me la terro' ancora), rigorosamente USATA.
Ghigno diabolico

Non farti illusioni, è dall'apertura del sito nel 2005 che ne discutiamo: le Case non danno il nulla osta a nessuno, e il nulla osta serve anche per le modifiche, per le vetture a metano di serie, come da apposita circolare.
Si forse ne riescono a modificare ancora qualcuna in Sicilia, finchè dura la pacchia forse tu che sei siciliano puoi approfittarne.

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Spleen
Aspirante metanista


Registrato: 13 Mar 2018
Messaggi: 6
Località: Palermo
MessaggioInviato: Mar 13 Mar 2018, 12:18 Rispondi citandoTorna in cima

Ok grazie per il tuo feedback... è assurdo che si fanno belli dell'autonomia associando i due carburanti di 1000km come fosse questa la cosa più importante, quando la gente vuole solo risparmiare, andare solo a metano e cercare un buono sconto sul bollo... vedo che le altre case lo hanno capito però, la mercedes mi sembra faccia un modello di monovolume con 14lt di benzina...
Mi documenterò per farlo aftermarker ma la cosa non mi fa impazzire, mettere mani ad un auto uscita di fabbrica e sborsare già da subito questa cifra è un po' sconfortante pensando che lo poteva fare a costo 0 casa produttrice...
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mdlbz
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Messaggi: 11400
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Mar 13 Mar 2018, 12:53 Rispondi citandoTorna in cima

Spleen ha scritto:
... vedo che le altre case lo hanno capito però, la mercedes mi sembra faccia un modello di monovolume con 14lt di benzina...


... faceva...

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lorenzo.zac
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MessaggioInviato: Mar 13 Mar 2018, 17:48 Rispondi citandoTorna in cima

Notizie da parte del concessionario al quale ho chiesto notizie riguardo ai tempi di consegna che nel mio contratto sono riportati in 90 giorni.
"proprio oggi è uscita una circolare che specifica che le settimane complessive di produzione compreso il ritardo sono 13 quindi dovremo stare nei circa 3 mesi di consegna"
Non mi è molto chiaro il significato, se lo stesso vuol dire che le settimane sono 13 di attesa dal momento della prenotazione o dal momento che entra in produzione, in quanto i tempi sarebbero complessivamente molto diversi.
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jimp
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MessaggioInviato: Mer 14 Mar 2018, 10:16 Rispondi citandoTorna in cima

Did somebody buy the magazine to write us a summary?

Is there a difference in the capacity of the tanks between the two cars?
Polo 11.6 kg and ibiza 13 kg


http://www.auto.it/news/edicola/2018/03/13-1405762/il_15_marzo_appuntamento_in_edicola_col_nuovo_numero_di_auto/

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mdlbz
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Registrato: 2 Dec 2005
Messaggi: 11400
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Mer 14 Mar 2018, 11:00 Rispondi citandoTorna in cima

Same platform (MQB A0), same cng bottles (2).

It's not a question of capacity but simply of pressure during the refuelling procedure by the compressor unit. Powerful ed efficient cng stations pump more natural gas into the bottles than others. Thus the different available amount of cng kg after the refuelling procedure.

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giuseppe2249
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MessaggioInviato: Mer 14 Mar 2018, 11:33 Rispondi citandoTorna in cima

leggete qui:
ordini sospesi

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2018/03/14/volkswagen_il_successo_della_gamma_a_metano_fa_sospendere_gli_ordini.html
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jimp
Metanista aspirato


Registrato: 16 Sep 2017
Messaggi: 47
Località: Greece
MessaggioInviato: Mer 14 Mar 2018, 11:42 Rispondi citandoTorna in cima

mdlbz ha scritto:
Same platform (MQB A0), same cng bottles (2).

It's not a question of capacity but simply of pressure during the refuelling procedure by the compressor unit. Powerful ed efficient cng stations pump more natural gas into the bottles than others. Thus the different available amount of cng kg after the refuelling procedure.

And why is this difference only in these two models?

The seat Leon the capacity is 15 kg..Skoda octavia 15 kg ..vw golf 15 kg

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lorenzo.zac
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Registrato: 28 Mar 2008
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Località: Torino
MessaggioInviato: Mer 14 Mar 2018, 12:17 Rispondi citandoTorna in cima

giuseppe2249 ha scritto:
leggete qui:
ordini sospesi

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2018/03/14/volkswagen_il_successo_della_gamma_a_metano_fa_sospendere_gli_ordini.html


Chi non potrà prenotare VW potrebbe orientarsi su Seat. Se sarà cosi c'è da aspettarsi la sospensione anche per questo marchio.
Non si apettavano tutti questi ordini tanto da non poterli gestire. È stata fatta la scelta a mio parere migliore. Avranno il tempo di smaltire gli ordini e riorganizzarsi per una gestione che supporti il tutto cominciando dell'indotto che credo debba trovare le capacità per gestire tali richieste
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