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Autore Messaggio
grandeporcello
Ambasciatore del metano


Registrato: 30 Dec 2006
Messaggi: 1106
Località: prov.di Salerno
MessaggioInviato: Dom 3 Dic 2017, 14:41 Rispondi citandoTorna in cima

La punto ha un carter a protezione della cinghia servizi. Controlla che ci sia, altrimenti può essere la cinghia allentata o da sostituire

_________________
BMW 318i e36 impianto BRC aspirato
Fiat Panda II Natural Power 1.2
Offline Profilo Invia email
jefff
Metanista esperto


Registrato: 9 Oct 2009
Messaggi: 432
Località: torino
MessaggioInviato: Dom 3 Dic 2017, 15:28 Rispondi citandoTorna in cima

Le candele andrebbero sostituite come da libretto uso e manutenzione (LUM), ma molti meccanici le smontano e se non vedono che sono consumate, evitano di sostituirle. In effetti la mia PERSONALE esperienza è che sulla punto le candele durano 60mila km, per cui si può 'saltare un tagliando', oppure sostituirle in via prudenziale; in ogni caso credo che un buon meccanico almeno un'occhiata prevista da tagliando gliela debba dare, poi può decidere di sostituirle o tenerle.
Sulla cinghia anche a me è capitato, rarissimamente dopo la prima sostituzione (a quasi 90mila km), che a freddo, partendo, facesse un lieve rumore per un secondo, forse era proprio dell'umidità. Comunque non è mai successo nulla ed ormai è tanto che non mi ricapita. Fra l'altro mi è capitato causa maltempo e sottopassi mal fatti di dover praticamente guadare dei tratti con quasi un metro d'acqua, e la punto se l'è cavata egregiamente lasciando altri autisti su macchine ben più reclamizzate (tra cui un suv tedesco) ad inveire... in ogni caso se possibile evitate i guadi.....
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kekko9807
Aspirante metanista


Registrato: 1 Dec 2017
Messaggi: 2
Località: lecce
MessaggioInviato: Dom 3 Dic 2017, 18:48 Rispondi citandoTorna in cima

ma ame non succede quando la accendo la mattina ma mentre sono in marcia e prendo una pozzanghera. Comunque controllerò e vi farò sapere
Offline Profilo Invia email
celeron
Ambasciatore del metano


Registrato: 7 Feb 2013
Messaggi: 1499
Località: Castelleone di Suasa (an)
MessaggioInviato: Dom 3 Dic 2017, 21:40 Rispondi citandoTorna in cima

Si succede così quando la cinghia servizi è lenta, passa dal meccanico che te la registra e sei apposto. A volte succede quando viene cambiata perché si lascia un po' più lenta per farla assestare, ma se è troppo lenta slitta con relativo vuoto di erogazione.

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2016- Fiat multipla np '06
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gufoz99
Aspirante metanista


Registrato: 11 Oct 2014
Messaggi: 6
Località: Verona
MessaggioInviato: Mer 6 Dic 2017, 17:11 Rispondi citandoTorna in cima

Arrivato a 62mila km (18/20mila km annui) e nessun problema fino adesso tranne la spia far controllare il motore che a random si accende sia a benzina che a metano da circa un anno. A volte appena la accendo altre volte mentre sono in marcia. Appena fatto il tagliando ma il problema persiste. Ma la macchina va bene! Che può essere!?
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thedoctor46
Metanista aspirato


Registrato: 3 Nov 2017
Messaggi: 48
Località: Bari
MessaggioInviato: Mer 6 Dic 2017, 17:15 Rispondi citandoTorna in cima

io ad esempio ho di continuo la spia controllare luci di posizione che si accende e pochi minuti dopo quella avaria airbag

fino a poco tempo fa invece avevo l'albero di natale:

avaria esp, servosterzo, hill holder, asr... mi hanno cambiato in garanzia il piantone sterzo (o almeno così hanno detto)

è semplicemente la scarsa qualità dell'impianto elettrico fiat che manda sempre falsi errori in centralina
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bestia
Ambasciatore del metano


Registrato: 5 Jan 2016
Messaggi: 693
Località: Lonato del Garda BS
MessaggioInviato: Mer 6 Dic 2017, 19:28 Rispondi citandoTorna in cima

A volte quando si accende l'albero di natale, potrebbe essere solo la batteria che da segni di cedimento.
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thedoctor46
Metanista aspirato


Registrato: 3 Nov 2017
Messaggi: 48
Località: Bari
MessaggioInviato: Mer 6 Dic 2017, 23:42 Rispondi citandoTorna in cima

bestia ha scritto:
A volte quando si accende l'albero di natale, potrebbe essere solo la batteria che da segni di cedimento.

batteria cambiata, 75 euro buttati visto che non era quello il problema
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griotta
Metanista aspirato


Registrato: 10 Nov 2015
Messaggi: 11
Località: Roma
MessaggioInviato: Lun 11 Dic 2017, 17:59 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti, scrivo per una problematica che attanaglia la mia automobile da un anno a questa parte. Ogni tanto difatti, solo quando viaggio in quinta, e a velocità sostenuta, la spia dell'avaria motore inizia a lampeggiare per qualche secondo. Poi si spegne e tutto fila liscio come se nulla fosse accaduto. All'inizio questo succedeva solo superati i 140 km/h, e così è stato per qualche mese. Poi il problema ha iniziato a presentarsi anche a 130, poi 120. Adesso - qualche giorno fa - mi è successo a 110 chilometri orari. Ora, tempo fa l'avevo portata da un meccanico di un amico, il quale - controllo elettrico alla mano - aveva evidenziato un problema alla bobina, o forse era un cilindro che dava errore, non ricordo. Fatto sta che, preventivo alla mano di 500 euro circa, non ho avuto il coraggio di andare oltre. Ma oggi, dovendo tra un paio di settimane affrontare un viaggio di 1000 chilometri, vorrei occuparmene prima di rimanere a piedi. Purtroppo non conosco meccanici veramente fidati, e allora prima di andare dal primo che conosco chiedo a voi. Per esperienza, cosa potrebbe essere? Faccio presente che quando inizia a lampeggiare la spia non si nota assolutamente nulla alla guida, né un tremolio, né un affievolimento nell'andatura. Nulla assoluto!

Un ringraziamento anticipato a chi vorrà rispondermi.
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max1969a
Ambasciatore del metano


Registrato: 18 Apr 2011
Messaggi: 1274
Località: forlì rumagna
MessaggioInviato: Lun 11 Dic 2017, 18:59 Rispondi citandoTorna in cima

Prova a cambiare candele e cavi, bobine accensione per ultimo, quanti km ha la punto?

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