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Autore Messaggio
matteomori
Ambasciatore del metano


Registrato: 4 Feb 2010
Messaggi: 1276
Località: Fontanellato (PR)
MessaggioInviato: Lun 13 Nov 2017, 14:43 Rispondi citandoTorna in cima

Duke, io ti auguro tutta la fortuna del mondo ma i tuoi km sono ancora pochini...

_________________
Opel Zafira Tourer 1.6 ecom
Offline Profilo Invia email
duke
Metanista aspirato


Registrato: 22 Jan 2015
Messaggi: 15
Località: Isola della Scala - VR
MessaggioInviato: Lun 13 Nov 2017, 15:13 Rispondi citandoTorna in cima

Certo, è vero. Volevo solo dire che la mia a 60.000km non ha avuto problemi gravi a differenza di altri possessori di questa macchina.
E penso che per fare 300.000 km ogni auto, più o meno, avrà qualche difetto o guasto, indipendentemente dalla marca. Con questo non voglio elogiare la Opel, ma dimenticarsi che le auto moderne siano robuste come quelle di 20 anni fa dove per simili percorrenze si cambiava solo la frizione e qualche cuscinetto ruota...
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Zafira97
Metanista di lungo corso


Registrato: 21 Jan 2012
Messaggi: 599
Località: Reggio Emilia
MessaggioInviato: Lun 13 Nov 2017, 16:52 Rispondi citandoTorna in cima

La Zafira, a parte i turbo, sembra non avere (per ora) problemi particolarmente gravi ma ha dimostrato di avere un enormita' di piccoli/medi problemi che tutti insieme si traducono in enormi rotture di coglioni e costi, perche' se non ha rotture da 3000 euro a botta e' anche vero che ha tante rotture da 300euro che alla fine sono la stessa cosa con la differenza che non ti senti mai tranquillo e hai addosso sempre la paura di finirci dentro in qualunque momento.
In aggiunta a tutto cio' "revisione bombole ogni due anni
Pollice verso Pollice verso Pollice verso Pollice verso "

Fai tu.

_________________
Zafira Tourer Ecom 100000km elettrovalvole bombole due volte, sonda temperatura metano, riduttore di pressione, flussometro (in garanzia), valvola termostatica 194 euro, bobina non originale 63000 120 euro, altra bobina a 100000km sempre non originale.
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SPORTEVR
Aspirante metanista


Registrato: 13 Nov 2017
Messaggi: 4
Località: SAN GIOVANNI LUPATOTO
MessaggioInviato: Mar 14 Nov 2017, 09:11 Rispondi citandoTorna in cima

Tante rotture da 300euro che alla fine sono la stessa cosa con la differenza che non ti senti mai tranquillo e hai addosso sempre la paura di finirci dentro in qualunque momento.


Proprio quello che vorrei evitare!! Resto dove sono, grazie infinite per tutti i vostri consigli.
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metatourer
Metanista esperto


Registrato: 3 Oct 2013
Messaggi: 399
Località: Bologna
MessaggioInviato: Mar 14 Nov 2017, 21:59 Rispondi citandoTorna in cima

Ma te rimani con altro carburante o altro produttore di auto a metano, giusto per capirci Ghigno

_________________
Zafira tourer ecomturbo cosmo silverlake 17km/kg
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matteomori
Ambasciatore del metano


Registrato: 4 Feb 2010
Messaggi: 1276
Località: Fontanellato (PR)
MessaggioInviato: Mer 15 Nov 2017, 09:06 Rispondi citandoTorna in cima

Ieri sera finalmente sono andato a ritirare l'auto dopo la revisione.
Il dettaglio delle spese:
4,5 H @ € 39,00 / H = € 175,00 (smontaggio e rimontaggio bombole)
€ 110,00 a forfait come spese per revisione
€ 46,46 a forfait come spese di revisione
€ 10,20 a forfait come spese postali
€ 7,60 come liquido anticongelante.
€ 74,62 di iva
Totale € 424,00 i.c.

Quello che noto subito è che i 110,00 € + iva credo che siano la spesa dell'uscita dell'"ingegnere" della motorizzazione per le bombole. Che la concessionaria ha addebitato a me ma che doveva chiedere al GFBM. Anzi, che chiederà anche al GFBM così ce li guadanga 2 volte.

Questo fantomatico smontaggio e rimontaggio bombole incide circa la metà di tutto il lavoro.

Alla fine dell'opera si sono inventati un business che non dovrebbe esistere, tipico comportamento italiano.

A questo punto, alcune considerazioni sul metano: con questa revisione mi sono mangiato metà del risparmio sul bollo; siccome questo è l'ultimo anno di bollo ridotto, tra due anni mi troverò oltre a pagare il bollo intero su 110 KW, anche a 150 euro l'anno in più per la revisione bombole. Con il rischio che l'"ingegnere" della motorizzazione si svegli male e per un segnetto invisibile mi bocci le bombole.

Sinceramente ne vale davvero la pena per chi si spara 35.000 km l'anno come me?

Ah dimenticavo: in 4.000 km il livello del liquido di raffreddamento è passato dal massimo alla segnalazione di insufficiente livello. E' circa mezzo litro, che non si sa dove sia sparito perchè perdite non ce ne sono. Visto che al minimo il motore zoppica, è facile intuire che in qualche modo questo liquido finisca nel motore; guarnizione della testa che sta andando? O, peggio, passa qualcosa dal turbo?

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Opel Zafira Tourer 1.6 ecom
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Zafira97
Metanista di lungo corso


Registrato: 21 Jan 2012
Messaggi: 599
Località: Reggio Emilia
MessaggioInviato: Mer 15 Nov 2017, 09:59 Rispondi citandoTorna in cima

matteomori ha scritto:
con questa revisione mi sono mangiato metà del risparmio sul bollo; siccome questo è l'ultimo anno di bollo ridotto, tra due anni mi troverò oltre a pagare il bollo intero su 110 KW, anche a 150 euro l'anno in più per la revisione bombole.


Ma che dici ??? Sbalordito Sbalordito Sbalordito
Perche' dovrebbe essere l'ultimo anno di bollo ridotto? Sbalordito
Si paga 1/4 per l'omologazione monovalente che rimane tutta la vita dell'auto.
Questo e' l'unico punto a favore di quest'auto.

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Zafira Tourer Ecom 100000km elettrovalvole bombole due volte, sonda temperatura metano, riduttore di pressione, flussometro (in garanzia), valvola termostatica 194 euro, bobina non originale 63000 120 euro, altra bobina a 100000km sempre non originale.
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max1969a
Ambasciatore del metano


Registrato: 18 Apr 2011
Messaggi: 1259
Località: forlì rumagna
MessaggioInviato: Mer 15 Nov 2017, 11:02 Rispondi citandoTorna in cima

Discorso affidabilità a parte con 35k km anno tra cng e gasolio a parità di vettura risparmi quasi mille euro. Esempio veloce golf variant 1,6 td, rispetto 1,4 tgi. 20 km litro il gasolio, 25 km kg cng, si fa presto a fare i calcoli. Ma mi sembra di capire che non hai mai digerito la zafira dal primo giorno, probabilmente non hai potuto scegliere liberamente, ma è stata una scelta imposta/ obbligata. Buona giornata

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PICA 1.8 16 V BRC SEQUENT.
FIAT PUNTO 1.2 8 V EURO 4 ZAVOLI ALISEI SEQUENT.
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matteomori
Ambasciatore del metano


Registrato: 4 Feb 2010
Messaggi: 1276
Località: Fontanellato (PR)
MessaggioInviato: Mer 15 Nov 2017, 11:26 Rispondi citandoTorna in cima

All'acquisto, nel 2013, io sapevo di 5 anni di riduzione del bollo.. se è cambiata, meglio.
In ogni caso, se stiamo a contare tutto il tempo perso ad andare al distributore (ed a me va bene che ho cariche buone), i km percorsi a benzina di notte e nelle località montane perchè in italia a nessuno frega di rendere il self agibile, tutto il tempo perso a riportare millemila volte la macchina in officina e mai risolvevano i problemi...

Senza contare che quest'auto, da 30.000 euro di listino e 25.000 reali in 4 anni e 145.000 km va a finire a 6.500 € di valore.. stessi costi di manutenzione di un 2.0 diesel in ford.. non so.. secondo me chi ci ha guadagnato qualcosa è solo chi me l'ha venduta..

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ippa
Metanista aspirato


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MessaggioInviato: Mer 15 Nov 2017, 22:09 Rispondi citandoTorna in cima

matteomori ha scritto:

Ah dimenticavo: in 4.000 km il livello del liquido di raffreddamento è passato dal massimo alla segnalazione di insufficiente livello. E' circa mezzo litro, che non si sa dove sia sparito perchè perdite non ce ne sono. Visto che al minimo il motore zoppica, è facile intuire che in qualche modo questo liquido finisca nel motore; guarnizione della testa che sta andando? O, peggio, passa qualcosa dal turbo?


Accidenti. Da un paio di mesi ho il tuo stesso identico problema. Solo con la macchina fredda, ho il minimo irregolare e la macchina ogni tanto strappa fintanto che la temperatura del motore non arriva a regime. Analogamente ogni 2000/3000 km devo aggiungere liquido refrigerante e pure io non ne trovo tracce a terra. Fra meno di un mese devo fare il tagliando dei 120k e spero che individuino il problema. Fino ad oggi pensavo si trattasse delle candele usurate (hanno quasi 60K) in quanto il problema lo da solo a metano.
Vediamo.
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