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Al motore
39%
 39%  [ 26 ]
All'impianto metano
15%
 15%  [ 10 ]
All'impianto elettrico
1%
 1%  [ 1 ]
Ad altri componenti
43%
 43%  [ 29 ]
Voti Totali : 66


Autore Messaggio
junp1975
Ambasciatore del metano


Registrato: 21 Apr 2008
Messaggi: 717
Località: Nardò (LE)
MessaggioInviato: Mar 14 Nov 2017, 01:20 Rispondi citandoTorna in cima

filottoebuca ha scritto:
Resoconto a 145000km:
- dovrò cambiare a breve scatola sterzo (1200 euro solo il ricambio)


la scatola sterzo l'ho cambiata anche io l'anno scorso (botta colpa mia), pagati 400€-450€ in tutto con una scatola presa da una tiguan

per la cronaca
la valvola di carico continuava ad ostruirsi, i pieni andavano dai 12 ai 15 minuti (e neanche completi)
il meccanico che mi ha risolto il problema della bobina dell'elettrovalvola non sapeva che fare, se non prendere un bocchettone originale VW e "provare" (360€ di pezzo), non poteva neanche mettere uno standard perchè l'attacco è diverso
trovato altro mecca volenteroso, cambiato bocchettone con uno standard e anche la prima parte del tubo di carica per raccordarlo
primo pieno in meno di 4 minuti
spesa totale ricambio + manodopera 127€ (150 con il pieno di 23€)

ad ora sono sopra i 300.000km
a parte i problemi a cambio la macchina va sempre una meraviglia (lo sterzo colpa mia e le valvole bloccate ci stanno a questa età)
a giorni mi arriva il carico di Castrol edge formula 5W-30 longlife che cambio rigorosamente ogni 17-18.000km
continuo a non consumare un goccio d'olio (MAI fatto rabbocchi) e ai semafori l'auto sembra spenta da quanto è silenziosa...

Piccola riflessione sul metano migliore che avete al nord
il 31/10 faccio il pieno a Reggio Emilia (avevo ancora la valvola bloccata)
autonomia 10 km e metto esatti esatti 20kg (18€) a rivalta
prendo l'autostrada e pianto il cruise a 142kmh (135-136 effettivi, nella tolleranza del tutor), e mi sparo 380km di botto prima di passare a benzina...credo sia un bel risultato per la vecchietta...

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Passat 1.4 TSI EcoFuel DSG7
cerchi 17" 235/45/17, RNS 510, vetri oscurati, sensori parcheggio, pacchetto plus...
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gerod
Metanista esperto


Registrato: 4 Apr 2010
Messaggi: 261
Località: Portogruaro (VE)
MessaggioInviato: Sab 2 Dic 2017, 23:07 Rispondi citandoTorna in cima

Bravo junp1975!
La mia oggi è andata in pensione (probabilmente la mandano all'estero perché in Italia non ha mercato). Peccato!
250000 km con parecchi problemi ma il motore cantava bene ancora.
In questa settimana, colpa del freddo (forse) non passava a metano se facevo autostrada: ho dovuto fare il pieno di senza in A4: 1.85 €/l!!!!!
Il cambio comunque ha sempre avuto delle piccole rogne ma non ho mai cambiato un pezzo!
Riassumendo:
2 volte fatte le molle della frizione
4 iniettori benza
1 iniettore metano
2 pompe acqua
1 pompa benzina
molti passaggi in officina per il cambio

Ad ogni modo, il bilancio è positivo sulle prestazioni, sui consumi, sull'abitabilità/dimensioni.
Oggi ho portato a casa la Octavia SW G-Tec DSG
Ha un buon motore, ho messo dentro di tutto: cruise control con controllo distanza, line control (quello che ti tiene in corsia), pacchetto sicurezza pedoni e altro ancora tra cui il gancio di traino.
Sono soddisfatto dei primi km, sembra che consumi meno del Passat.
E' un po' più piccola ma è compatta e ha una bella seduta. Baule bello grande (ho spostato il copri baule del passat e l'ho rifilato di 3 cm! e sembra sia più largo di quello del passat.
Ciao

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Passat Variant 1.4 TSI Ecofuel DSG (2010-2017)
Octavia SW GTEC DSG
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filottoebuca
Metanista aspirato


Registrato: 16 Aug 2017
Messaggi: 15
Località: Salerno
MessaggioInviato: Gio 14 Dic 2017, 13:04 Rispondi citandoTorna in cima

Qualcuno può aiutarmi per i fastidiosi rumori sullo sconnesso.
Ho cambiato ammortizzatori ant e post con supporti e tamponi, supporti bracci oscillanti ant, ho fatto controllare le pinze freno e sono apposto.
Il rumore è maggiore al posteriore.

Aiutatemi!! Non ne posso più!!
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gerod
Metanista esperto


Registrato: 4 Apr 2010
Messaggi: 261
Località: Portogruaro (VE)
MessaggioInviato: Gio 14 Dic 2017, 13:43 Rispondi citandoTorna in cima

Avevo anche io dei problemi di rumore tipo vibrazioni su salti, ecc.
Rumori da dietro che pensavo fossero le bombole non ben fissate. Erano apposto.
Ho scoperto che erano i trapezi allentati!
Fai un controllo
ciao

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Passat Variant 1.4 TSI Ecofuel DSG (2010-2017)
Octavia SW GTEC DSG
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filottoebuca
Metanista aspirato


Registrato: 16 Aug 2017
Messaggi: 15
Località: Salerno
MessaggioInviato: Gio 14 Dic 2017, 15:01 Rispondi citandoTorna in cima

Vietato riportare per intero il messaggio immediatamente precedente! Admin marcyporcy

Grazie farò controllare subito.
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junp1975
Ambasciatore del metano


Registrato: 21 Apr 2008
Messaggi: 717
Località: Nardò (LE)
MessaggioInviato: Mar 19 Dic 2017, 19:03 Rispondi citandoTorna in cima

gerod ha scritto:

Riassumendo:
2 volte fatte le molle della frizione
4 iniettori benza
1 iniettore metano
2 pompe acqua
1 pompa benzina
molti passaggi in officina per il cambio

Ad ogni modo, il bilancio è positivo sulle prestazioni, sui consumi, sull'abitabilità/dimensioni.
Oggi ho portato a casa la Octavia SW G-Tec DSG


per ora (sgrat sgrat) il motore non l'ho mai toccato...e gira come un orologio a 306.000km
L'octavia sarebbe stata quasi perfetta per me, purtroppo non è omologabile autocarro...
ho ordinato una Superb tdi N1, e l'ho dovuta fare full optional per farmela piacere Ghigno

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Venturer
Ambasciatore del metano


Registrato: 31 Aug 2010
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Località: Bologna
MessaggioInviato: Mar 19 Dic 2017, 20:51 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao Jump.
300.000km senza toccare il motore é un traguardo ultra importante che da fiducia a molti.

Di che hanno é la tua Ecofuel? Che olio ci hai messo in tutti questi km? Mai avuto problemi agli iniettori benzina? Da chi l'hai fatta tagliandare?
E il DSG7 ti ha mai dato problemi?

Dicci di piú!

Buon Natale! Sorriso
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junp1975
Ambasciatore del metano


Registrato: 21 Apr 2008
Messaggi: 717
Località: Nardò (LE)
MessaggioInviato: Mer 20 Dic 2017, 10:51 Rispondi citandoTorna in cima

luglio 2009
Tutti tagliandi presso officina ufficiale ford di un mio parente, ogni 16-17.000km con Castrol Edge formula 5W-30
la prima volta quando la presi (usata) a 90.000km faci il tagliando in VW e me lo fecero pagare a 32€/l, da quel momento l'ho sempre preso direttamente dalla Germania a meno di 8€/l
filtro aria in polistirene (basta scuoterlo e soffiarlo col compressore e torna nuovo) che ora avrà quasi 200.000km
motore a parte il cambio candele (120 e 280.000 se non ricordo male) mai toccato, gira come un orologio, ai semafori non si sente

DSG7 nessun problema in particolare...a parte la meccatronica e frizioni a 160.000 km e la revisione totale + nuove frizioni a 260.000 (in tutto quasi 5000€...), direi nella norma per il cambio Arrabbiato

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Perseo78
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Registrato: 27 Apr 2013
Messaggi: 375
Località: Foligno (PG)
MessaggioInviato: Mer 20 Dic 2017, 11:08 Rispondi citandoTorna in cima

Qualcuno come il sottoscritto per caso si è mai chiesto perché non ripropongono anche la nuova Passat a metano? magari col 2.0 170 cv...voglio dire il motore ce l'hanno!

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gianpuiet
Metanista esperto


Registrato: 31 Dec 2009
Messaggi: 309
Località: ASTI
MessaggioInviato: Gio 21 Dic 2017, 18:29 Rispondi citandoTorna in cima

@Perseo 78

La Vw sembra orientata ad equipaggiare la Passat con il nuovo motore 1,5 tgi da 160 cv
D'altra parte già per il diesel la Passat da 120 cv monta un motore 1,6 cc, mentre la A4, sempre per 120 cv monta un motore da 2 litri.

Ecco il dibattito sui nuovi motori VW

https://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=441717
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