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Autore Messaggio
savutdame
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Registrato: 29 Jan 2012
Messaggi: 308
Località: Valsamoggia (BO)
MessaggioInviato: Ven 20 Ott 2017, 08:36 Rispondi citandoTorna in cima

Leggevo proprio ora su un forum della nissan leaf che il costo del primo tagliando, dopo 1 anno di vita, è di circa €90.
Ad una kia soul ev il tagliando del secondo anno è costato ben €64...

In più essendo la nissan leaf in produzione da qualche anno, hanno potuto verificare che il "calo" della carica della batteria della prima versione, si attesta attorno all'11 % dopo 5 anni.

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ptprince
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Registrato: 25 Oct 2005
Messaggi: 5706
Località: Torino
MessaggioInviato: Ven 20 Ott 2017, 15:52 Rispondi citandoTorna in cima

L'auto elettrica rischia di mandare a spasso un sacco di gente, e se da un lato spiace per la manovalanza addetta alla produzione, dall'altro potrebbe quasi essere la vendetta dei consumatori nei confronti dei Service dopo le millemila segnalazioni del chilo d'olio fatturato in più rispetto alla reale capienza del circuito, della tagliandazione da alcuni dolosamente ravvicinata, delle spie MIL alle quali conseguono preventivi a tre zeri [che si sarebbero potuti risolvere con 1/10 della cifra] e via discorrendo.

Perciò non meravigli nessuno se oggi non si riesce a confrontare obiettivamente trazioni diverse evidenziando pregi e difetti delle une e delle altre e se non solo il numero di luoghi comuni sulle trazioni alternative non solo non calerà ma è probabilmente destinato ad aumentare.

[Oggi l'opinionista idiota di turno sentenziava che lo smog di Torino fa meno male di una sigaretta. La mia risposta: grazie al c*** (quando ci vuole...). E magari è stato pure pagato per questa arguta sentenza.]

Se mi consentite la profezia di Nostradamus, appena le officine delle case realizzeranno che la diffusione dell'elettrico rischia di far calare drasticamente i loro profitti, si concerteranno altre forme di fidelizzazione [del resto non raccontiamoci balle, la diagnosi elettronica rappresenta un miserabile guinzaglio al quale il cliente viene attaccato]. Tornate a leggere questo post tra dieci anni e fateci sopra una risata amara Occhiolino

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ptprince

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...mi chiamavano "il dietrologo” ROTFL!
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mito1960
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Località: Susegana
MessaggioInviato: Dom 22 Ott 2017, 11:29 Rispondi citandoTorna in cima

Qualcuno resterà senza lavoro, e cercherà alternative, altri lavoreranno di più.
I bravi costruttori artigiani di carrozze reali fanno manutenzione dei reperti storici al museo, quelli che facevano calessi hanno cambiato mestiere... non è che regrediamo al tempo delle caverne!

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Honda Civic Hybrid im.2006 e metanizzata.
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Pruvom
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MessaggioInviato: Dom 22 Ott 2017, 12:53 Rispondi citandoTorna in cima

Il discorso dei posti di lavoro andrà trattato seriamente ( in altre sedi) perché in tutti i settori, comprese automobili, l'efficienza sta raggiungendo livelli che mettono fuori gioco milioni di lavoratori, per esempio la Fiat negli anni 60 con 50.000 dipendenti faceva 200.000 veicoli, oggi con 20.0000 dipendenti ne fa oltre 2.000.000

Secondo boeri e delrio per risolvere il problema occorre importare da paesi del terzo mondo 2 milioni di persone senza nessuna specializzazione. ( io credo di no )
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ptprince
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MessaggioInviato: Mer 25 Ott 2017, 16:08 Rispondi citandoTorna in cima

@mito: in effetti CHI oggi non ha una carrozza da restaurare ROTFL! Occhiolino

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mito1960
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MessaggioInviato: Gio 26 Ott 2017, 15:47 Rispondi citandoTorna in cima

MODE JOKE ON
ptprince ha scritto:
... carrozza da restaurare
... ne conosco uno, canadese con il maglioncino, che vende vecchie auto diesel in giro per il mondo, e purtroppo vende in Italia vecchi motori a metano che consumano un 10% in più del dovuto con serbatoi piccoli e poca autonomia per far concorrenza alle auto elettriche! Ghigno Sorriso Arrabbiato Figuraccia

A parte gli scherzi io ho elaborato la mia teoria:

Chi fa tanta autostrada: vai col TURBO ma a metano.

Chi fa tanta città: vai col ELETTRICO se puoi - sai caricare O con le PLUG-in.

Chi fa mezzo e mezzo: vai col ibrido metanizzato.

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pepo154
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MessaggioInviato: Mer 1 Nov 2017, 17:05 Rispondi citandoTorna in cima

Beh ottimi post i precedenti.
Quoto tutto, specialmente quando si dice che è più facile controllare una centrale (che chiaramente bene non fa) che milioni di veicoli che si spostano concentrati nelle città e nelle ore di punta. Specialmente sul fatto che ogni volta che si parla di auto elettrica vengono fuori sempre gli stessi interrogativi ma anche che i fatti di chi la possiede ne stanno smentendo tanti.

Dopo il mio trasferimento in una media città congestionata della Brianza ogni volta rimango perplesso fin quando mi sposto nelle campagne attorno e noto la grandissima differenza.

Continuo a sostenere che per facilità di ragionamento noi uomini e la società in generale cerca la soluzione per tutto ma penso che sarà difficile continuare così.
Per esempio andare in bici o a piedi in mezzo al traffico fa respirare una marea di inquinanti e questo mi preoccupa non poco spostandomi anche così ma mi passa accanto un'ibrida o un'elettrica a bassa velocità non posso non notare il basso impatto acustico e di emissioni. Il traffico è insostenibile e si vede che è uno spreco enorme di energia per via della velocità media molto bassa.
Dall'altra parte quando vado fuori città l'auto è il mezzo migliore. Man mano che mi allontano vedo sempre meno auto e ogni tanto qualche vecchio autobus maleodorante che trasporta 4 persone. Insomma la situazione si capovolge totalmente e l'auto elettrica o la sostituzione di queste o i mezzi pubblici sono forse poco efficienti.

Penso anche che il problema forse maggiore tra tutti gli interrogativi dei trasporti sia l'ultimo miglio. Bisognerà pensarci bene perché ho il sospetto che sia quello a far desistere molti dall'utilizzare il mezzo pubblico piuttosto che la macchina calda sotto il garage di casa.
Il problema dell'ultimo miglio mi affligge anche per alcuni spostamenti che vorrei sostituire con il treno, per ora pensavo anche alla bici ma anche a piccoli mezzi elettrici ma purtroppo la legislazione che li rende illegali su strada non aiuta Spazientito

Nel frattempo in futuro penso che, se ci sarà l'occasione, la seconda auto per la mia compagna o potrebbe sparire oppure potrebbe diventare elettrica, i presupposti già da ora ci sono e sarebbe l'ideale.

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mito1960
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MessaggioInviato: Sab 18 Nov 2017, 12:27 Rispondi citandoTorna in cima

http://www.teslaclub.it/5-falsi-miti-sulle-auto-elettriche.html

ci sono alcuni dati interessanti, come quello sul peso delle batterie, un centinaio di Kg... Sbalordito

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