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Autore Messaggio
mspataro78
Aspirante metanista


Registrato: 7 Oct 2017
Messaggi: 2
Località: CS
MessaggioInviato: Sab 7 Ott 2017, 15:54 Rispondi citandoTorna in cima

Gli iniettori sono unici metano e benzina? Credo che li cambio anche io. Problema di pressione che scende quando la macchina è spenta e al riavvio vede i serbatoi metano vuoti. Leggo che potrebbe essere uno sfiato negli iniettori che a motore spento perdonobla pressione. Infatti anche quando accendo devo date 2 colpi di chiave se no non parte.
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Francesco1983
Metanista esperto


Registrato: 14 Feb 2007
Messaggi: 352
Località: Castrovillari
MessaggioInviato: Lun 9 Ott 2017, 19:38 Rispondi citandoTorna in cima

no, ce ne sono 4 per il metano e 4 per la benzina, la partenza è sempre a benzina, quindi se hai problemi in questo caso è l'impianto a benzina, se invece hai problemi quando commuta a metano indaga sull'impianto a metano.

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- Fiat panda 0.9 twinair NP easy dal 2012
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nat79
Aspirante metanista


Registrato: 5 Jul 2017
Messaggi: 3
Località: Milano
MessaggioInviato: Gio 12 Ott 2017, 09:38 Rispondi citandoTorna in cima

nat79 ha scritto:
Buongiorno a tutti.
Sono nuovo del forum, scrivo per un piccolo problema (o almeno credo sia tale) con la mia Punto NP del 2013.
La macchina ha poco più di 4 anni e 106.000 km. Non ha dato mai nessun problema, tranne in questi ultimi tempi.

Il problema è il seguente: appena metto in moto, i primi 3 o 4 km procede con il motore che singhiozza a bassi giri (sotto i 2000, sopra i 2000 giri nessun problema). Più che singhiozza va a "seghetta" (non saprei come meglio definirlo). Raramente, quando fa quanto sopra, lampeggia la spia gialla del motore per poi spegnersi dopo pochi secondi. Ancora più raramente (è capitato due o tre volte) ci fa anche dopo diversi km, sempre a bassi giri.

Grazie mille a chi risponderà.


Dal 7 luglio ho fatto circa 7.000 km (ora ne ho 113.000) e la situazione è rimasta simile ad allora come sintomi, peggiorata un po' come "intensità": ora il problema è diventato più fastidioso. Specifico che a benzina va bene. Ho notato che se faccio alcuni Km a benzina e poi metto a metano non da nessun problema. Il meccanico consiglia di controllare prima candele e cavetti, poi la bobina, poi - da ultimo - gli iniettori. Le candele le ho cambiate a 63.000 km e il problema è cominciato intorno ai 105.000: può essere quello il problema o è più probabile che siano gli iniettori? L'eventuale cambio degli iniettori mi costerebbe circa €. 400,00: sperando che di non farlo, è comunque un prezzo "onesto"? Grazie a tutti.
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aleturbo
Aspirante metanista


Registrato: 24 Jul 2017
Messaggi: 3
Località: Rovigo
MessaggioInviato: Gio 12 Ott 2017, 10:59 Rispondi citandoTorna in cima

Mi pare che le candele abbiano fatto il suo tempo e soprattutto chilometri, io le sostituirei a prescindere.
Offline Profilo Invia email
Francesco1983
Metanista esperto


Registrato: 14 Feb 2007
Messaggi: 352
Località: Castrovillari
MessaggioInviato: Gio 12 Ott 2017, 14:43 Rispondi citandoTorna in cima

il prezzo degli iniettori non è onesto, costano 209€ tutti e 4. Li trovi da diversi venditori, anche su ebay, sono della bosch. Io li ho cambiati un anno fa a 200000km circa, il meccanico ha impiegato 20 minuti per sostituirli con una spesa di poche decine di euro.

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nat79
Aspirante metanista


Registrato: 5 Jul 2017
Messaggi: 3
Località: Milano
MessaggioInviato: Gio 12 Ott 2017, 15:59 Rispondi citandoTorna in cima

aleturbo ha scritto:
Mi pare che le candele abbiano fatto il suo tempo e soprattutto chilometri, io le sostituirei a prescindere.


Grazie per la risposta. Si si, quello si, hai ragione. Era per avere un'idea (vaga) se potrei già risolvere così, oppure devo rassegnarmi a spese un po' più onerose.


"il prezzo degli iniettori non è onesto, costano 209€ tutti e 4. Li trovi da diversi venditori, anche su ebay, sono della bosch. Io li ho cambiati un anno fa a 200000km circa, il meccanico ha impiegato 20 minuti per sostituirli con una spesa di poche decine di euro".

Grazie per la risposta. Infatti sembra un po' troppo anche a me, ma volevo sentire altre opinioni. Contavo, manodopera compresa, di stare sotto i 300 euro.
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