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Autore Messaggio
yalen86
Metanista esperto


Registrato: 29 Apr 2012
Messaggi: 468
Località: Pisa
MessaggioInviato: Sab 16 Set 2017, 18:45 Rispondi citandoTorna in cima

Ziofabio21 gli incentivi sono sempre stati fumo negli occhi Occhiolino

Anche quando comprai la Panda a metano era periodo in cui facevano gli incentivi..
Io avevo fatto un preventivo il mese prima e poi un altro il mese dopo con gli incentivi... il prezzo che mi hanno fatto è praticamente stato lo stesso.
Prima la casa e la concessionaria stessa facevano gli sconti (casualmente era dicembre.. e quindi la concessionaria faceva più sconto per raggiungere il premio di vendita).. a gennaio sconto pari a zero perché c'erano gli incentivi.. che gira gira.. vedila così: io ti faccio lo sconto.. ma l'incentivo me lo prendo io.
In altre occasioni invece la Fiat rivide i prezzi al rialzo.
Offline Profilo Invia email
majs
Metanista aspirato


Registrato: 17 Mar 2014
Messaggi: 20
Località: Maiolati Spontini
MessaggioInviato: Dom 1 Ott 2017, 11:08 Rispondi citandoTorna in cima

Sono stato dal concessionario e mi ha confermato, come da configuratore del sito, che il cruise control adattativo non sarà disponibile sulla versione a metano. Ma perché queste scelte illogiche? Non vedo limiti tecnici.
Offline Profilo Invia email
ariosto
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 10565
Località: Brescia, Italia
MessaggioInviato: Dom 1 Ott 2017, 12:36 Rispondi citandoTorna in cima

Probabilmente è un baco del configuratore, ma sulla Sports Tourer ecoM Dynamic risulta possibile aggiungere l'Adaptive Cruise Control.

Citazione:
Nuova Astra Dynamic € 27.305,00
1.4 Turbo 110cv ecoM € 24.900,00
Cambio Manuale
Opzionali
Sovereign Silver (Metallizzato)
Formula Jet Black
Cerchi in lega da 17" a 10 razze Silver
Navi 900 IntelliLink
USB
Volante in pelle a tre razze regolabile in altezza
Comandi radio al volante
Info display plus a colori 4.2"
Shark fin antenna
6 Premium Loudspeakers
Freno di stazionamento elettrico
Adaptive Cruise Control
Cruise control adattativo
Indicatore distanza di sicurezza
Allerta rischio collisione
Frenata automatica di emergenza
Lane Keep Assist (Sistema di mantenimento della corsia
Headlamp control, auto dynamic, glarefree highbeam
Rilevamento segnali stradali
Prezzo chiavi in mano escl. IPT € 27.305,00
Prezzo listino IVA esclusa € 21.709,00

Ma almeno il Cruise Control standard è di serie? Dal sito sembrerebbe disponibile solo sulla Advance con volante a 3 razze... Perplesso

_________________
Opel Astra ST Turbo 103 kW, oltre 120.000 km. ovviamente a metano (4,142 cent/km)
Nascosto Profilo Invia email HomePage
majs
Metanista aspirato


Registrato: 17 Mar 2014
Messaggi: 20
Località: Maiolati Spontini
MessaggioInviato: Dom 1 Ott 2017, 20:33 Rispondi citandoTorna in cima

Il concessionario mi ha detto che il normale è disponibile e di serie sulla innovation.

Ma a questo punto non è molto chiaro.
Offline Profilo Invia email
Leko
Metanista aspirato


Registrato: 25 Nov 2015
Messaggi: 10
Località: verona
MessaggioInviato: Gio 12 Ott 2017, 12:20 Rispondi citandoTorna in cima

Sono stato stamattina in un concessionario Opel del basso veronese. A parte la solita accoglienza del tipo "cosa ha questo che viene a rompere?", il venditore mi ha fatto vedere una scheda tecnica con immagini dove si vede e si legge chiaramente che il bagagliaio della versione berlina viene a ridursi di 130 litri rispetto a quella a benzina senza ruotino di scorta. Su Quattroruote hanno misurato una capacità massima del bagagliaio dell'Astra in 334 litri. Già pochi per una berlina di segmento C.
A metano, quindi, finisce per avere un bagagliaio di soli 200 litri, con la possibilità - comunque di abbattere i sedili posteriori.
Veramente pochi: penso che dovrò orientarmi sulla Seat Arona a metano.
Peccato.

Per quanto riguarda l'Opel Astra berlina, aggiungo che il venditore mi ha detto che le bombole sono in composito e che - secondo lui - la revisione costa uguale a quella delle bombole in acciaio...
Vi risulta che sia stato risolto questo vulnus? A me, no.

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bancale
Metanista turbo


Registrato: 4 Apr 2014
Messaggi: 78
Località: MACERATA
MessaggioInviato: Gio 12 Ott 2017, 12:57 Rispondi citandoTorna in cima

Nella scheda tecnica presente nella discussione si parla di una capacità in litri di 370 per la berlina e 540 per la station, come sei arrivato a 200?
Offline Profilo Invia email
mdlbz
Amministratore del sito


Registrato: 2 Dec 2005
Messaggi: 10769
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Gio 12 Ott 2017, 13:35 Rispondi citandoTorna in cima

Leko ha scritto:
Per quanto riguarda l'Opel Astra berlina, aggiungo che il venditore mi ha detto che le bombole sono in composito e che - secondo lui - la revisione costa uguale a quella delle bombole in acciaio...
Vi risulta che sia stato risolto questo vulnus? A me, no


Bella scoperta quella delle bombole CNG4. Lo sappiamo da tempo, al più tardi dalla pubblicazione del comunicato ufficiale di presentazione. E come è riportato nella scheda tecnica presente sul sito della berlina e della station.

Sui costi di revisione... certo, ufficialmente costa una trentina di Euro, quando la fai fare oggi devi aggiungere uno zero in più come possono testimoniare i possessori della Zafira Tourer. L'affermazione, per ora, rientrerebbe nello "stupidiario del concessionario".

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Leko
Metanista aspirato


Registrato: 25 Nov 2015
Messaggi: 10
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MessaggioInviato: Gio 12 Ott 2017, 13:48 Rispondi citandoTorna in cima

Per Bancale:

La capacità teorica massima del baule della Opel Astra berlina è di 370 litri. La rivista Quattroruote ne ha misurati 334 effettivi. Se però l'auto è dotata di ruotino di scorta, viene a sparire il sottofondo e la capacità si riduce a 319 litri.

Assieme al venditore abbiamo guardato il bagagliaio di una Astra senza ruotino (quindi 370 teorici, 334 reali). Mi ha fatto vedere che il livello del pavimento di quella a metano si alzerebbe di circa 20 cm. "Come quella a GPL, che non fanno più", ha aggiunto. Il tutto, dopo che mi ha fatto vedere la scheda tecnica dove c'è chiaramente scritto che la capacità si riduce di 130 litri per la versione a metano.

Quindi, a seguito dell'analisi visiva e dei conteggi, risulta che la capacità del bagagliaio si riduce a 240 litri teorici (370-130) e a 204 reali (334-130), essendo ovviamente impossibile dotare di ruotino di scorta la versione a metano.
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Ziofabio21
Aspirante metanista


Registrato: 8 Aug 2017
Messaggi: 5
Località: Perugia
MessaggioInviato: Dom 15 Ott 2017, 10:13 Rispondi citandoTorna in cima

quote rimosso Admin ak
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Giusto per chiudere la questione degli incentivi alla rottamazione, il ministro Delrio ha detto che: “visto che il mercato dell’auto va bene non ci sono incentivi all’orizzonte”.
Ecco l’articolo https://goo.gl/mcACbR
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