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Autore Messaggio
pluca
Metanista evoluto


Registrato: 12 Nov 2015
Messaggi: 103
Località: Carcare (SV)
MessaggioInviato: Sab 7 Ott 2017, 19:41 Rispondi citandoTorna in cima

Mesi fa uno Zafirista al distributore a Cairo M.tte mi ha detto che ha speso 180 € da un Service Opel di Ovada.
Non so l'indirizzo ed il nome ma non dovrebbero esserci tanti service Opel ad Ovada.
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Zafira97
Metanista di lungo corso


Registrato: 21 Jan 2012
Messaggi: 582
Località: Reggio Emilia
MessaggioInviato: Mer 11 Ott 2017, 07:20 Rispondi citandoTorna in cima

Ma non c'era la possibilita' anche alle off. generiche di revisionare queste bombole?? Sbalordito Sbalordito Sbalordito
Perche' lo fanno solo in pochissime?

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Zafira Tourer Ecom 100000km elettrovalvole bombole due volte, sonda temperatura metano, riduttore di pressione, flussometro (in garanzia), valvola termostatica 194 euro, bobina non originale 63000 120 euro.
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memar99
Metanista aspirato


Registrato: 16 Nov 2013
Messaggi: 42
Località: san giorgio ionico-taranto
MessaggioInviato: Mer 11 Ott 2017, 13:39 Rispondi citandoTorna in cima

LE OFFICINE generiche fanno le bombole di metano tradizionali......queste essendo in composito hanno bisogno dell'intervento della casa madre......
è tutto un magna magna all'italiana
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ptprince
Amministratore forum


Registrato: 25 Oct 2005
Messaggi: 5662
Località: Torino
MessaggioInviato: Mer 11 Ott 2017, 13:43 Rispondi citandoTorna in cima

No, "l'unica" cosa che è richiesta è la presenza del grand. uff. cav. on. ing. lup. mann. della motorizzazione civile. Le Case in realtà stanno cercando di scaricare la rogna più in fretta possibile, e Mercedes sotto questo punto di vista sembra abbia risultati migliori di quelli che Hamilton ha in formula uno Arrabbiato

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ptprince

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...mi chiamavano "il dietrologo” ROTFL!
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ak
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Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 21958
Località: BO
MessaggioInviato: Mer 11 Ott 2017, 13:47 Rispondi citandoTorna in cima

memar99 ha scritto:
(...) queste essendo in composito hanno bisogno dell'intervento della casa madre......

No, con l'ultima circolare un'uscita in merito (vedasi link in area downloads) sono state autorizzate ad effettuare le rievisioni visive sulle cng4 anche le officine generiche.

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Zafira97
Metanista di lungo corso


Registrato: 21 Jan 2012
Messaggi: 582
Località: Reggio Emilia
MessaggioInviato: Gio 12 Ott 2017, 07:18 Rispondi citandoTorna in cima

La circolare e' da novembre scorso che e' fuori ma ancora ci sono pochissime a farlo perche'?
Devono affrontare troppa burocrazia con troppe incertezze?
Devono raggiungere un numero sufficente di vetture contemporaneamente per poter chiamare l'omino della motorizzazione e non ci riescono?

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Pruvom
Metanista esperto


Registrato: 2 Oct 2016
Messaggi: 379
Località: Parma
MessaggioInviato: Gio 12 Ott 2017, 07:47 Rispondi citandoTorna in cima

perchè se io fossi un artigiano, con i tempi stretti, clienti testardi, tasse a livelli ASTRALI, burocrazia che mi toglie 20 giorni di lavoro all'anno (record mondiale) e dovessi anche solo pensare per un nanosecondo di dover farmi dettare i tempi, i modi e i costi da UN DIPENDENTE STATALE...

che ha i suoi tempi e le sue pretese....

ma non ci penserei proprio!!

Opel è disposta a perdere dei clienti, tanto ormai le metano sono lo 0,qualcosa delle vendite...

ma (secondo me) uno che CAMPA sulle revisioni piuttosto di entrare in quel girone dantesco (complice anche il fondo bombole che anche loro ne stanno fuori)

ma manco per sbaglio!!!! che si arrangino i compositati (tanto sono pochissimi)
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mdlbz
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MessaggioInviato: Gio 12 Ott 2017, 09:05 Rispondi citandoTorna in cima

"Pochissimi..." Sorpreso

Mica tanto. Fra fine 2018 a seguire andranno in "riqualificazione" le Golf a metano e, se non risolveranno presto le problematiche che si sono indicate in questa discussione, ... capiterà un (permettetemi il vocabolo) casino inenarrabile visto che, per quanto riferitoci, la Motorizzazione pare non sia in grado di garantire la presenza di personale alle operazioni di revisioni visiva, fra funzionari che (pare) molto malvolentieri effettuano queste operazioni o che (pare) non vogliano uscire per tale servizio, per non parlare di sedi di Mot. che addirittura non ne hanno più! Sbalordito

La questione rischia fra un annetto di diventare "tombale" non solo per le vetture a metano con bombole CNG4 ma per l'intero settore. Se l'interesse è questo... basta che non ci si muova. Spazientito

Salvo che non venga approvata nel frattempo una norma europea sulle revisioni delle auto a metano, che dovrebbe essere sui tavoli di Bruxelles. Che ovviamente verrebbe osteggiata, immagino con le barricate in strada, da "noi italiani". E nel 2018 scade la concessione ad Eni per le riqualificazioni tramite il Gfbm. In poche parole, il 2018 sarà davvero... fosforescente. Pollice verso

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Zafira97
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Località: Reggio Emilia
MessaggioInviato: Gio 12 Ott 2017, 11:16 Rispondi citandoTorna in cima

A cosa ti riferisci quando dici "norma europea sulle revisioni delle auto a metano"?
C'e' una proposta di nuova normativa che ci potrebbe riguardare/aiutare?

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mdlbz
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MessaggioInviato: Gio 12 Ott 2017, 13:24 Rispondi citandoTorna in cima

Se ne sta parlando/dibattendo/discutendo a Bruxelles, come abbiamo appreso di recente da fonte di prima mano che avrebbe lo scopo di uniformare le revisioni dei veicoli in tutta l'UE.

Se, come sembra lecito presumere, sarà adottato come regolamento, potrà essere applicato tale e quale in tutti i paesi UE, Ita(g)lia compresa.

D'altronde alla presentazione a maggio del nuovo Caddy TGI a Milano (di cui, come già scritto altrove, non sapevamo nulla ma lasciamo perdere che è meglio... Spazientito), nella presentazione c'era questa slide che, alla luce ora di quanto saputo recentemente, vuol dire che c'è effettivamente qualcosa che "bolle in pentola". Probabilmente nessuno ha posto domande sul tema visto che da nessuna parte ho letto di questo argomento ma i media appaiono alquanto "distratti" quando si parla di temi "fuori dagli schemi ordinari".

Image

Purtroppo sul sito ACEA questo "Position Paper" non si trova.

Consideriamo che VW si sta pigliando la supremazia nel settore dei veicoli GNC e ha un "peso relativo" non indifferente, quindi...

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