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Autore Messaggio
pepo154
Amministratore forum


Registrato: 4 Mar 2009
Messaggi: 2513
Località: Prov di Milano
MessaggioInviato: Lun 11 Set 2017, 14:57 Rispondi citandoTorna in cima

Quasi superava i 550 euro chiesti dal mio (ex)concessionario Fiat, hanno la faccia come il Che fortuna! a chiedere certi prezzi!

_________________
Toyota Auris HSD 2015 impianto Bigas
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tariffau
Metanista di lungo corso


Registrato: 19 Sep 2014
Messaggi: 528
Località: Padova
MessaggioInviato: Lun 11 Set 2017, 16:15 Rispondi citandoTorna in cima

Le ho chiesto la fattura...appena mi arriva la condivido con voi ma mi dovrò spostare sulla pagina di quelle in acciaio... Che fortuna! OT!

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2015 Vw golf var tgi hi 79.000 km, 27 km/kg
2004 Focus tdci 100 cv 175.000 km 13,9 km/l
2008-2015 fiat punto 60 1.2 95.000 km
2009-2014 audi a5 2.0 tdi 150.000 km
2003-2009 mini one d 1.4 100.000 km
1999-2003 opel tigra 1.4 benz 100.000 km
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mdlbz
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Messaggi: 10741
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Lun 11 Set 2017, 23:12 Rispondi citandoTorna in cima

Se non risolvono la questione in termini di:

- chiarezza di tempi e necessità di rendere queste revisioni con cadenza quadriennale e non biennale dopo la prima
- procedure (smontaggio, sì o no) e, soprattutto, della mancanza cronica di ispettori/funzionari della Mot. disponibili per queste procedure
- e soprattutto costi,

le case automobilistiche interessate (nella fattispecie VW/Audi e Opel, Mercedes a latere sempreché si continui ad interessare dei propri clienti con la classe B... Dubbio) rischiano di perdere non pochi potenziali clienti nel principale mercato europeo delle auto a metano (e tanti saluti al biometano, fra l'altro).

Dal prossimo anno tocca alla Audi A3 g-tron (come dire... domani), fine 2018/2019 andranno a revisione le Golf TGI prodotte da novembre 2014 con le bombole in composito. Se non interverranno i chiarimenti sopra auspicati... potrebbe essere l'inizio del caos e una terribile mazzata d'immagine per il mercato delle auto a metano nel nostro paese.

Ve li immaginate i titoloni delle riviste "specializzate" a parlare dei disagi di auto ferme, dei costi e via discorrendo, con chissà quanti equivoci, fraintesi ed errori? Sbalordito

Qui non si tratta di fare il tifo per una o per l'altra tipologia di bombole. Siccome le CNG4 sono legali, è la procedura di "riqualificazione" che va standardizzata e "normalizzata". Così è già oggi, senza mezzi termini, un disastro. Ne sanno qualcosa i possessori di classe B e della Zafira Tourer.

P.S. Lo scrivo qui a futura memoria... «Chi ha orecchie per intendere intenda».

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Pruvom
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Registrato: 2 Oct 2016
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MessaggioInviato: Mar 12 Set 2017, 07:46 Rispondi citandoTorna in cima

le riviste specializzate scrivono quello che vogliono le case e - soprattutto - quello ceh si vogliono sentire dire gli aquirenti

li sfoglio dal barbiere, sono piacevoli ma non ho MAI visto UN articolo serio, non dico "scientifico" ma almeno obiettivo

sempre banalità, eppure sulle auto - con i 12 morti al giorno solo in italia e l'enorme inquinamento che creano - ci sarebbe TANTO da scrivere

sul come fare auto sicure (ma sarebbero brutte)

sul come fare auto NON inquinanti (ma andrebbero piano)

eccetera
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tariffau
Metanista di lungo corso


Registrato: 19 Sep 2014
Messaggi: 528
Località: Padova
MessaggioInviato: Mar 12 Set 2017, 16:49 Rispondi citandoTorna in cima

Posto sulla revisione delle bombole in acciaio la fattura spero di riuscire a caricare l'immagine!

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lupin0007
Metanista aspirato


Registrato: 13 Jan 2012
Messaggi: 45
Località: ROMA
MessaggioInviato: Mer 13 Set 2017, 10:26 Rispondi citandoTorna in cima

Ragazzi io devo collaudare le bombole della mia B180 NGT.
Sono mesi che cerco un'officina a Roma e provincia che effettui questo collaudo, ma pare nessuno che se ne voglia interessare, girano tutti alla larga, Mercedes in primis.
Avete qualche officina da indicarmi?
Grazie
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BracciGianni
Metanista turbo


Registrato: 2 Mar 2016
Messaggi: 68
Località: Brescia
MessaggioInviato: Mer 13 Set 2017, 18:46 Rispondi citandoTorna in cima

Scusami Lupin ,..ma ti costa così tanto lamentare il disservizio al Customer Mercedes????
https://www.mercedes-benz.it/content/italy/mpc/mpc_italy_website/it/home_mpc/passengercars/home/new_cars/contacts.html

La vettura l'hanno commercializzata loro , se a Roma non trovi nessuno pronto a Riqualificarla nella rete delle officine "normali" , non ti resta che portarla al Concessionario MB , l'operazione la fanno anche altre concessionarie MB , quindi non capisco perchè non dovrebbero farla (al loro costo purtroppo) .
Con il Customer MB mettila giù dura , la soluzione te la devono trovare . altrimenti minacciali di denuncia ...roba da matti , cose che solo in questo paese possono accadere!!

p.s. io presto mi disfo di questa problematica , l'unica difesa che abbiamo per non subire questa ignobile farsa.

_________________
Mercedes Classe B NGT
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netmail2001
Aspirante metanista


Registrato: 5 Oct 2013
Messaggi: 1
Località: Milano
MessaggioInviato: Gio 21 Set 2017, 17:08 Rispondi citandoTorna in cima

Per i proprietari di vetture con bombole in composto che abitano a Milano o dintorni segnalo questa officina che effettua revisioni delle bombole in composito CNG4.
L'Officina è la SOFCA Metan Gas di San Giuliano M.se ed il link è il seguente http://www.sofcametangas.com/j/index.php

Ci sono stato per fare la revisione delle bombole in acciaio alla Citigo di mia moglie e mi sono sembrati molto ben attrezzati e professionali.
Magari se qualcuno se ne serve potrebbe condividere i costi della revisione bombole in composito.


A.
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