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Autore Messaggio
MatteoM
Metanista turbo


Registrato: 27 May 2006
Messaggi: 52
Località: Reggio nell´Emilia
MessaggioInviato: Dom 3 Set 2017, 09:31 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie ragazzi per le vostre segnalazioni. Adesso mi leggo un po' di roba.
Cercherò delle vie alternative, visto che non so ancora il costo dell'immane operazione.
Grazie ancora.

_________________
Fiat Multipla Dynamic´08, V° 31/38
Offline Profilo Invia email
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JERRY_2000
Aspirante metanista


Registrato: 7 Jul 2011
Messaggi: 2
Località: TORINO
MessaggioInviato: Mer 6 Set 2017, 19:19 Rispondi citandoTorna in cima

Buongiorno a tutti,
da un po' di tempo sento un odore di benzina provenire dalla parte posteriore della mia multipla N.P. del 2006.
Mi decido quindi a verificare la pompa della benzina attraverso lo sportellino che si trova sotto i sedili posteriori.
Alzato la moquette e tolto le guide di fissaggio dei sedili, svito le tre viti dello sportellino e con grande stupore mi accorgo che la pompa non c'è, ma si vedono le bombole del metano !!
Alzo praticamente tutta la moquette posteriore, ma non c'è traccia dello sportello di ispezione della pompa.
Dove si trova?
Possibile che per accedere alla pompa devo smontare il serbatoio?

Fatemi sapere
Grazie Jerry
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gsasanelli
Metanista turbo


Registrato: 14 Sep 2016
Messaggi: 66
Località: Biella
MessaggioInviato: Gio 7 Set 2017, 06:02 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao, anch' io ho lo stesso problema. Da quello che ho potuto vedere alzando semplicemente la macchina con il cric, c' è un tubetto che si é sganciato (presumo quello dello sfiato) solo che per rimontarlo bisogna smontare la posteriore destra e scollegare i vari tubetti.In quella stessa zona, quando faccio il pieno (é successo 2 volte in un anno e mezzo) mi capita di vedere anche qualche goccia (e ovviamente la puzza peggiora).
Per quanto attiene l'ispezione della pompa lascio ai più esperti la risposta.
Tienici aggiornati sugli sviluppi (io faro lo stesso non appena rientrerò dalle ferie e porterò La macchina dal meccanico)
Offline Profilo Invia email
JERRY_2000
Aspirante metanista


Registrato: 7 Jul 2011
Messaggi: 2
Località: TORINO
MessaggioInviato: Mar 12 Set 2017, 10:47 Rispondi citandoTorna in cima

Ho portato la macchina dal meccanico, ha dovuto smontare il serbatoio per andare a sostituire la pompa della benzina.
Mi ha spiegato che la pompa della mia Multipla N.P. è diversa dalle altre versioni in quanto piu' profonda (l'ha trovata usata ad un costo di circa 60 euro)
Per tutto il lavoro mi ha chiesto 100 euro e mi ha restituito la pompa guasta dicendo che perdeva da un bicchierino che si trova nella parte superiore della pompa.In internet ho trovato alcuni video dove si tenta di riparare queste pompe riempendo di una speciale colla bi-component tutto il bicchierino.
Il mio meccanico mi ha detto che non c'è colla che riesce a tenere la benzina (corrode tutto) e poi visto che bisogna smontare il serbatoio bisogna essere sicuri che la riparazione tramite colla bi-component resisti a lungo.Comunque l'odore di benzina è finalmente terminato ed in garage ho una pompa dove posso recuperare qulche pezzo di ricambio.
Saluti a tutti

Jerry
Offline Profilo Invia email
gsasanelli
Metanista turbo


Registrato: 14 Sep 2016
Messaggi: 66
Località: Biella
MessaggioInviato: Mer 13 Set 2017, 10:42 Rispondi citandoTorna in cima

Ma la puzza tu l'avevi anche durante la marcia a metano (anche dopo diverse centinaia di km)?
Io ho l'impressione che a me fosse rimasto aperto lo sfiato del canister (quello che serve a spurgare il circuito) perché dopo averlo riagganciato (é a pressione) ho l'impressione che sia sparito tutto (anche la puzza che proveniva dalla posteriore destra dove ci sono i tubi che vanno al serbatoio e al motore).
Tra l'altro la noia del minimo strano da allora si é quasi normalizzata (a benzina é perfetta a metano diciamo é al 90%), probabilmente adesso manca ancora l'adattamento della centralina a metano (sarei quasi tentato di andare dal meccanico a farmelo fare).
Una prova che vorrei fare é provare a riaprire il tappettino per sincerarmi che effettivamente fosse lui. Appena riesco vi dico.
Offline Profilo Invia email
Multiplamia
Aspirante metanista


Registrato: 13 Sep 2017
Messaggi: 1
Località: Bg
MessaggioInviato: Ven 15 Set 2017, 08:46 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti.
Tra 1.000 km la mia Multipla natural power del giugno 2008 raggiungerà il traguardo dei 500.000 km.
C'è qualcuno che ne ha fatti di più?
Offline Profilo Invia email HomePage
RUDYMETANO
Ambasciatore del metano


Registrato: 5 Sep 2010
Messaggi: 903
Località: PESARO
MessaggioInviato: Sab 16 Set 2017, 21:04 Rispondi citandoTorna in cima

redr4 ha scritto:
Salve a tutti,......Ho cercato su Fiat Eper il ricambio giusto ma non l'ho trovato (se qualcuno saprà dirmi il codice della mia pompa freno originale gliene sarò grato........
(es 186AXA1A, 186AMB1A, 186AXC1A ed altri) ma mai quello li !!.

Per quanto ne sapevo per trovare il codice di un ricambio .....



spesso i componenti hanno un coddice di fabbrica stampigliato o in rilievo se lo trovi sei a cavallo Pollice su

_________________
fiat multpila np 2005
31/37 - IV bombola
Offline Profilo Invia email
max1969a
Ambasciatore del metano


Registrato: 18 Apr 2011
Messaggi: 1261
Località: forlì rumagna
MessaggioInviato: Sab 16 Set 2017, 21:13 Rispondi citandoTorna in cima

Multiplamia complimenti, motore originale? Notevole chilometraggio bravo

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PICA 1.8 16 V BRC SEQUENT.
FIAT PUNTO 1.2 8 V EURO 4 ZAVOLI ALISEI SEQUENT.
Offline Profilo Invia email
Multinic
Metanista aspirato


Registrato: 15 Nov 2017
Messaggi: 10
Località: BS
MessaggioInviato: Mer 15 Nov 2017, 20:48 Rispondi citandoTorna in cima

spero di arrivarci pure io ai 500000 km visto che ho preso l'auto da poco.
e ne ho 180000
complimenti!

Post contigui accorpati: rileggi attentamente l'art. 2p del Regolamento!
Admin ak


Salve a tutti,
ho da poco preso una multipla bipower del 2007.
E' un mezzo fantastico, di una versatilità incredibile e mi piace davvero molto.

Di multiple ne ho viste molte e molti venditori me le hanno proposte a prezzi a mio avviso assurdi e con certificazioni e chilometraggi davvero dubbi, per non parlare delle condizioni degli interni.
Alla fine l'ho presa da un privato perché ho avuto l'impressione di aver di fronte una persona e un'auto onesta, che non nascondeva i suoi 175000 km e i suoi difetti, il prezzo ragionevole e interni ben tenuti.
ho fatto alcuni restauri alla carrozzeria, pulito le plastiche e prima di metterla in strada ho cambiato da solo gli ammortizzatori (magneti marelli specifici per bipower), paracolpi cuscinetti volventi e supporti.
infatti il supporto in gomma di un ammortizzatore anteriore era praticamente logorato, cosa abbastanza comune da come ho letto nel forum.
arrivo al dunque:
su strada l'auto si comporta bene, sparito il rumore all'anteriore in curva e buche e dossi che vengono smorzati a dovere.
il problema però si presenta nelle piccole imperfezioni dell'asfalto,nelle piccole sconnessioni che si traducono in fastidiose vibrazioni e sobbalzi di tutto l'abitacolo.
ho chiesto ad alcuni meccanici e mi hanno consigliato di cambiare gli ammortizzatori perché quelli presi probabilmente sono difettosi.
Ho dubitato però di questo verdetto e sono andato presso un centro specializzato in revisore ammortizzatori che mi ha consigliato di usarli per un po' e che con il tempo si sarebbero "ammorbiditi"
Ho fatto più di 10000 km e ad oggi l'auto non è migliorata, quindi sono stato nuovamente nel centro ammortizzatori, hanno smontato gli anteriori, aperti revisionati modificando l'idraulica interna secondo dei parametri che hanno definito con un banco di prova.
rimontati e provata su strada, nulla è cambiato.
A detta del tecnico quelle scosse che si avvisano non sono dovute agli ammortizzatori che fanno il loro dovere, ma alla struttura dell'auto e agli pneumatici che non assorbono le piccole asperità... mi hanno consigliato di sgonfiarli leggermente e di controllare l'usura.

Sono un po sconfortato da tutto questo. Non credo che sgonfiare gli pneumatici possa essere la soluzione al problema.
Vorrei sapere da voi possessori se è normale per quest'auto avere queste vibrazioni ho letto che possono essere dovute alla rigidità data dalle bombole montate sotto la scocca.
non so a cosa pensare, braccetti anteriori sono stati controllati e mi hanno confermato, come mi aveva detto il precedente proprietario, da poco sostituiti

grazie a tutti

post accorpato
Admin ak
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grazie admin, ma non ho trovato nulla a riguardo..probabilmente mea culpa.
non è facile trovare info precise e specifiche in topic lunghi centinaia di pagine
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