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15%
 15%  [ 10 ]
All'impianto elettrico
1%
 1%  [ 1 ]
Ad altri componenti
43%
 43%  [ 29 ]
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Autore Messaggio
aldoaldo
Metanista evoluto


Registrato: 3 Aug 2005
Messaggi: 122
Località: Bologna
MessaggioInviato: Gio 7 Set 2017, 13:45 Rispondi citandoTorna in cima

nella prima passat dopo 2 anni e tre mesi (fuori garanzia) a 115.000 km. mi hanno fatto gratis il cambio (o le frizioni..boh) e poi a 140.000 la meccatronica nuova in correttezza spendendo ca. 300 euro (se non ricordo male).
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Venturer
Ambasciatore del metano


Registrato: 31 Aug 2010
Messaggi: 976
Località: Bologna
MessaggioInviato: Ven 8 Set 2017, 16:01 Rispondi citandoTorna in cima

Ah beh allora tutto nella norma.
Non era una percorrenza eccezionale dato i problemi che hai avuto.

E nella seconda Passat invece il DSG come si è comportato?
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aldoaldo
Metanista evoluto


Registrato: 3 Aug 2005
Messaggi: 122
Località: Bologna
MessaggioInviato: Sab 9 Set 2017, 06:23 Rispondi citandoTorna in cima

nella nuova sono a 179.000 e con tutti gli scongiuri del caso (mi tocco li sotto..!javascript:emoticon('Tiè!')) posso dire che tutto sta andando liscio....

c'è solo quel ritardo all'innesco che raccontavo nel promo post, ma che nesuno mi ha risposto.
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Venturer
Ambasciatore del metano


Registrato: 31 Aug 2010
Messaggi: 976
Località: Bologna
MessaggioInviato: Sab 9 Set 2017, 08:39 Rispondi citandoTorna in cima

Quindi nella nuova Passat (presa "nuova"?) sei a 179.000km e non hai dovuto mettere alcuna mano al DSG (frizioni o meccatronica)?

Beh questo si che é un ottimo risultato.
Vuol dire che lo hanno migliorato parecchio.

Di che anno é la "nuova" Passat?
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filottoebuca
Aspirante metanista


Registrato: 16 Aug 2017
Messaggi: 9
Località: Salerno
MessaggioInviato: Lun 11 Set 2017, 12:46 Rispondi citandoTorna in cima

Resoconto a 145000km:
- cambiati in correntezza volano frizioni e meccatronica
- sto per cambiare ammortizzatori ant e post e cuscinetti ruota
- dovrò cambiare a breve scatola sterzo (1200 euro solo il ricambio)
-, permangono le vibrazioni a freddo in accelerazione

Mai piu volkswagen, giuro!!!!
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Venturer
Ambasciatore del metano


Registrato: 31 Aug 2010
Messaggi: 976
Località: Bologna
MessaggioInviato: Mar 12 Set 2017, 09:40 Rispondi citandoTorna in cima

Perché la scatola sterzo?

E' un componente che dovrebbe essere "eterno".
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aldoaldo
Metanista evoluto


Registrato: 3 Aug 2005
Messaggi: 122
Località: Bologna
MessaggioInviato: Mer 13 Set 2017, 05:53 Rispondi citandoTorna in cima

la mia seconda passat è di maggio 2014.

peccato che nel 2018, non ne possa comprane un altra.... mi toccherà prendere in considerazione la A4 (+ costi - sostanza).
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Venturer
Ambasciatore del metano


Registrato: 31 Aug 2010
Messaggi: 976
Località: Bologna
MessaggioInviato: Gio 14 Set 2017, 17:56 Rispondi citandoTorna in cima

Perché la prima l'hai venduta?

Forse per i problemi al DSG?

Io sono del parere che se un autovettura la tratti come un figlio ti ripagherá con una durata meccanica....eterna....da poterla portare ad auto d'epoca! Occhiolino

Adesso conoscendo bene la delicatezza del 1.4TSI Twincharger Ecofuel (e del DSG) una Passat Ecofuel usata non l'acquisterei mai. E' un salto nel buio troppo rischioso.
Ma avendola comprata nuova (km 0) la mia idea é di portarla davvero ad auto d'epoca. Oltre al fatto che mi ci sono affezionato perché é stata una compagna di viaggio fedele che non mi ha mai tradito (per ora) e mi ha fatto girare l'italia a costi ridicoli.
C'é chi cambia auto per sfizio perché si stufa, ma per come amo le auto io lo vedo solo consumismo cambiare un auto perché ci si é stancati se la stessa va bene.
Poi ognuno é libero di fare quello che vuole con i propri soldi, ci mancherebbe... Occhiolino
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aldoaldo
Metanista evoluto


Registrato: 3 Aug 2005
Messaggi: 122
Località: Bologna
MessaggioInviato: Ven 15 Set 2017, 09:06 Rispondi citandoTorna in cima

uso l'auto principalmente per lavoro.
se fossi per me la cambierei ogni 2 anni per averla sempre nuova e in garanzia.
l'azienda però preferisce farlo ogni 4 anni.
ogni fermo auto per me sarebbe una complicazione.

la uso prevalentemente in autostrada e faccio tutti i tagliandi anche per avere il servizio mobilità di vw.

la vecchia l'ho venduta e so che sta ancora girando per strada e ha superato i 300.000 km.
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Venturer
Ambasciatore del metano


Registrato: 31 Aug 2010
Messaggi: 976
Località: Bologna
MessaggioInviato: Ven 15 Set 2017, 21:37 Rispondi citandoTorna in cima

Se é aziendale capisco!

Ma molte volte aziendale e auto nuova non significa necessariamente maggiore qualitá e "sicurezza". Tutto dipende da come viene trattata e dal tipo di manutenzione che ne viene fatto.

Non faccio lo sbruffone nel dire che chi la comprasse da me a 400.000km (sempre se non sopraggiungano guasti meccanici e difettositá realmente a causa del progetto errato del motore) si troverebbe un auto meccanicamente pari al nuovo e che potenzialmente potrebbe fare altrettanti km.

Ad altri dopo 100.000km il motore é gia mezzo defunto sia per lo stile di guida e cattive abitudini (tirate da freddo soprattutto in inverno) e scarsa manutenzione con scarsi lubrificanti.
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